Баку, 2 августа, АЗЕРТАДЖ

После доминирования Red Bull Racing на этапах во Франции и Австрии, в Сильверстоуне ситуация выровнялась, а в Венгрии Mercedes получила небольшое преимущество – подготовленные новинки добавили машине прижимной силы и стабильности.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, венгерский этап всегда был одним из самых жарких в сезоне, но на этот раз в пятницу и субботу температура асфальта превышала 60 градусов, гонщикам и машинам приходилось непросто, а шины быстро теряли эффективность. Мешал и порывистый ветер, став причиной нескольких аварий по ходу уик-энда. Ночью и утром в воскресенье прошёл дождь, смыв слой отработанной резины, к старту асфальт полностью высох, но прогноз обещал осадки по ходу гонки.

В пятницу лучшее время показал Валттери Боттас, утром в субботу протокол возглавил Льюис Хэмилтон, днем уверенно завоевавший свой восьмой поул на Хунгароринге. Второй раз в сезоне гонщики Mercedes заняли весь первый ряд стартового поля, со второго ряда на более мягких шинах стартовали Ферстаппен и Перес, с третьего – Гасли и Норрис.

Мик Шумахер разбил машину в третьей тренировке, в квалификации не участвовал и был допущен на старт решением стюардов. Карлос Сайнс попал в аварию по ходу квалификации, механики Ferrari восстановили его машину к гонке без каких-либо штрафов.

За полчаса до старта вновь пошел небольшой дождь. На трибунах раскрыли зонты, в FIA объявили о смене погодных условий. Все гонщики стартовали на промежуточной резине.

Перед стартом Джовинацци свернул в боксы, сменив промежуточную резину на слики.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. В первом повороте произошел завал. Боттас потерял несколько мест и опоздал с торможением, он врезался в Норриса и Переса, Норрис – в Ферстаппена. Позади Стролл выскочил на траву и выбил Леклера, Леклер врезался в Риккардо. Боттас, Леклер, Стролл и Перес выбыли из борьбы.

Ферстаппен, Мазепин, Норрис и Джовинацци свернули в боксы, сменив резину. На выезде с пит-лейн машина Ферстаппена потеряла правый боковой дефлектор. Выехал автомобиль безопасности, но гонку сразу остановили красными флагами – нужно было убрать обломки.

Стюарды наказали Боттаса и Стролла потерей пяти позиций на старте следующей гонки.

Первая десятка в момент остановки гонки: Хэмилтон - Окон - Феттель - Сайнс - Цунода - Латифи - Алонсо - Расселл - Райкконен - Шумахер.

Гонщики заехали на пит-лейн, механики смогли починить машины. В Red Bull заменили сломанную подвеску на машине Ферстаппена, но аэродинамический обвес был поврежден.

Дождь стих. Выглянуло солнце. Через 28 минут после остановки гонки объявили рестарт.

Перед рестартом все, кроме Хэмилтона, свернули в боксы за сликами. Хэмилтон стоял на стартовом поле один – и после его старта остальные смогли выехать с пит-лейн.

Проехав круг, Хэмилтон тоже свернул в боксы за сликами, вернувшись на трассу последним.

Мазепин свернул в боксы и сошел с дистанции после столкновения с Райкконеном на пит-лейн – Кими выпустили прямо перед ним. Стюарды наказали финна 10-секундным штрафом.

Первая десятка на пятом круге: Окон - Феттель - Латифи - Цунода - Сайнс - Алонсо - Расселл - Райкконен - Риккардо - Шумахер.

На 10-м круге Хэмилтон опередил Джовинацци в борьбе за 13-е место.

Джовинацци получил 10-секундный Stop&Go за превышение скорости на пит-лейн – и отбыл его на 12-м круге.

На 15-м круге Ферстаппен после нескольких попыток опередил Шумахера в борьбе за 10-е место. Не обошлось без контакта. Следом Мика опередили Гасли и Хэмилтон.

На 16-м круге Райкконен отбыл штраф и сменил шины – возникла заминка с заменой переднего левого колеса.

На 18-м круге Феттель пытался атаковать Окона в борьбе за лидерство, но Эстебан взвинтил темп и остался впереди.

На 20-м круге Хэмилтон первым провел пит-стоп в попытке «подрезки». В Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена. Риккардо тоже сменил резину.

На выезде с пит-лейн Риккардо и Ферстаппен поравнялись с проезжавшим по трассе Хэмилтоном – и Льюис оказался впереди.

На 21-м круге Расселл сменил резину, вернувшись перед Риккардо. Сайнса тоже позвали в боксы, но он отказался.

На 23-м круге Цунода провел пит-стоп, на 24-м – Латифи.

На 24-м круге Хэмилтон опередил Шумахера, на 27-м – Латифи, поднявшись на седьмую строчку.

На 31-м круге Гасли сменил резину.

На 33-м круге Хэмилтон опередил Цуноду. Сайнс провел пит-стоп.

На 34-м круге Расселл опередил Шумахера в борьбе за девятую позицию, следом Риккардо, Ферстаппен и Райкконен обогнали Мика.

На 35-м круге Джовинацци и Шумахер сменили резину, на 37-м – Феттель, на 38-м – Окон, вернувшись на трассу перед Феттелем. Себастьян взвинтил темп и пытался атаковать, но Эстебан остался впереди.

На 40-м круге Алонсо провел пит-стоп. Гасли обогнал Латифи в борьбе за седьмое место.

Первая десятка на 41-м круге: Окон - Феттель - Сайнс - Хэмилтон - Алонсо - Цунода - Гасли - Латифи - Расселл - Риккардо.

На 41-м круге ехавший 12-м Ферстаппен сменил резину без потери позиции.

На 48-м круге Хэмилтон сменил резину, вернувшись на трассу пятым за 21 круг до финиша – и взвинтил темп.

На 50-м круге Ферстаппен опередил Райкконена в борьбе за 11 место.

На 54-м круге Райкконен сменил резину.

Хэмилтон подобрался на дистанцию атаки к Алонсо и несколько кругов прессинговал испанца, но Фернандо закрывал все возможные места для обгона.

На 61-м круге Ферстаппен опередил Риккардо в борьбе за десятое место.

Первая десятка на 62-м круге: Окон - Феттель - Сайнс - Алонсо - Хэмилтон - Гасли - Цунода - Латифи - Расселл - Ферстаппен.

Хэмилтон продолжал прессинговать Алонсо, на 65-м круге Фернандо слегка ошибся на торможении – и Льюис вышел вперед.

На 67-м круге Хэмилтон обогнал Сайнса в борьбе за третье место. Карлос пытался контратаковать, но Льюис остался впереди.

На 68-м круге Райкконен опередил Риккардо в борьбе за 11 место.

На 69-м круге Гасли провел пит-стоп, получив комплект шин Soft, чтобы отобрать лучший круг у Хэмилтона.

Эстебан Окон выиграл Гран-при Венгрии, одержав первую победу в карьере и став 111-м победителем Гран-при в истории чемпионата мира. Это первая победа французского гонщика на французской машине с французским мотором с Австрии’83 – и первая для команды Alpine.

Себастьян Феттель финишировал вторым, но после финиша был дисквалифицирован – в баках его машины оказалось меньше 1 литра топлива, необходимого для анализа.

Льюис Хэмилтон вернул себе лидерство в личном зачете. Для Mercedes это 250-й подиум в истории, команда вернула себе лидерство в Кубке конструкторов.

Латифи и Расселл заработали первые очки в сезоне для Williams. Первая половина сезона завершена. Через четыре недели борьба продолжится этапом в Спа.