ECONOMÍA


El Corredor Norte-Sur es una alternativa al Canal de Suez

Bakú, 29 de marzo, AZERTAC

El embajador de Irán en Rusia, Kazem Jalali, declaró el domingo que la necesidad de completar el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC) se ha puesto de manifiesto una vez más por el bloqueo del Canal de Suez por parte de grandes buques portacontenedores, lo que supone más de 9 mil millones de dólares de pérdidas diarias para la economía mundial, informó la agencia de noticias IRNA, reporta AZERTAC.

Según la cuenta de twitter de la Embajada de Irán en Rusia, Jalali dijo que el INSTC reduce el tiempo de transporte en 20 días y reduce los costes en un 30% en comparación con la ruta tradicional que se utiliza actualmente.

Se refirió al bloqueo del Canal de Suez por un gran carguero japonés, llamado Ever Given, y añadió que el suceso representaba la necesidad de una alternativa de bajo riesgo a la ruta tradicional. El INSTC es la mejor para ello, según dijo el diplomático iraní.

El INSTC es una ruta internacional multimodal de barco, ferrocarril y carretera que conecta Rusia y Europa del Este con India y China a través de Irán.

Se espera que Irán complete 170 kilómetros de la vía férrea entre las ciudades de Rasht y Astara con el fin de allanar el camino para crear una conexión con Rusia y Finlandia en Europa.

El gran barco contenido Ever Given, propiedad de la empresa japonesa Shoei Kisen y la taiwanesa Evergreen Marine, encalló el 23 de marzo en el Canal de Suze y provocó un atasco en el tráfico marítimo al bloquear la vía navegable.

El Canal de Suez tiene 163 kilómetros de longitud y por él pasa entre el 10% y el 12% del transporte marítimo mundial.

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