La Fórmula 1 planea celebrar el Gran Premio de Azerbaiyán en un nuevo formato

Bakú, 31 de marzo, AZERTAC

Seis etapas están programadas para la temporada 2023 en el formato de clasificación del viernes y sprint del sábado - en Bakú, Spielberg, Spa, Qatar, Austin y Sao Paulo. Los propietarios de la Fórmula 1, Liberty Media, han ofrecido a los equipos un nuevo formato para el fin de semana de carrera con un sprint.

AZERTAC informa con referencia a F1News que, el nuevo formato implicará dos sesiones de clasificación separadas. Una sesión de entrenamientos y la clasificación están programadas para el viernes, en la que se disputarán las posiciones en la salida de la carrera principal del domingo. El ganador de la clasificación del viernes será el ganador de la pole, mientras que los resultados no se tendrán en cuenta para el posicionamiento de los coches en la salida de la carrera sprint del sábado.

El sábado, en lugar de los entrenamientos, se propone celebrar la segunda sesión de clasificación, en la que se disputarán las posiciones de salida en el sprint y el sprint propiamente dicho.

La escudería de Fórmula Uno desea celebrar el Gran Premio de Azerbaiyán a finales de abril según el nuevo formato. Para ello, dentro de quince días está previsto celebrar una votación electrónica sobre la introducción de los cambios pertinentes en el reglamento. Liberty Media ya ha conseguido el apoyo de los equipos, pero podrían surgir problemas con Pirelli.

Los fabricantes de neumáticos italianos ya han enviado a Bakú el número necesario de equipos de neumáticos y se niegan a fabricar y enviar neumáticos adicionales. Para resolver este problema, la Fórmula 1 está ofreciendo una serie de opciones para garantizar que cada piloto tenga suficientes de los doce kits de neumáticos estándar.

Una opción es un formato diferente para la clasificación del sábado en el que cada piloto sólo pueda dar una vuelta rápida. Otra opción es reducir a la mitad la duración de cada una de las tres sesiones de clasificación del viernes. Otra opción es limitar el número de kits que un piloto puede utilizar en cada sesión.

Aún no se ha tomado la decisión final, las negociaciones siguen en curso.