В столице Казахстана поезда Tarlan Astana курсируют без машинистов ВИДЕО
Астана, 20 сентября, АЗЕРТАДЖ
В столице Казахстана действует система легкорельсового городского транспорта Tarlan Astana, которая соединяет международный аэропорт, ключевые районы города и железнодорожный вокзал «Нұрлы жол».
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, пассажирское движение по первой линии Tarlan Astana было запущено 16 мая этого года. С мая система стала частью транспортной инфраструктуры столицы и сегодня ежедневно перевозит десятки тысяч пассажиров.
Одной из главных особенностей системы является полностью автоматизированное движение поездов. Они курсируют без машиниста, а управление движением, ускорением, торможением и открытием дверей осуществляется автоматически.
Первая линия Tarlan Astana протяженностью свыше 22 километров включает 18 станций. На маршруте работают 15 поездов, еще четыре состава находятся в резерве.
«Вместимость каждого состава составляет 600 человек, средняя скорость поездов - 60 километров в час. С момента открытия мы перевезли около 8 млн пассажиров», - рассказал АЗЕРТАДЖ начальник станции «Дом министерств» Бауыржан Медралы.
По его словам, одним из преимуществ легкорельсового транспорта является независимость от дорожных заторов.
«Особенность нашего маршрута - точный график движения и полностью автоматизированная система. Поезда курсируют без машиниста. Интервал движения поездов на станциях составляет около 4-5 минут», - отметил он.
Tarlan Astana работает по технологии GoA4 - это высший, четвертый уровень автоматизации железнодорожного транспорта. При этом работа системы контролируется диспетчерским центром, а при необходимости предусмотрена возможность ручного управления.
Пассажирам доступны различные способы оплаты проезда. Билет можно приобрести в автоматах на станциях, оплатив наличными, банковской картой или с помощью мобильных сервисов.
«С помощью билетных автоматов пассажиры могут приобрести разовый билет, купить транспортную карту или пополнить ее. Также пассажиры могут без очереди воспользоваться QR-кодом, приобрести билет и пройти с ним через турникет», - сообщил Б. Медралы.
Пассажиры отмечают прежде всего скорость и комфорт нового вида городского транспорта.
«Я активно пользуюсь ЛРТ (легкорельсовый транспорт). Он позволяет быстро добраться из одной части города в другую. Если на автобусе дорога может занимать около получаса, то на ЛРТ этот же путь можно преодолеть за 5-10 минут», - рассказала пассажирка Айнур Кожахметова.
По всей линии поездка занимает около 40 минут. Ежедневно Tarlan Astana пользуются более 70 тыс. человек.
Система адаптирована к климатическим условиям Астаны, включая экстремально низкие зимние температуры. Для снижения уровня шума и вибрации используются бесшовные рельсы, усиленная изоляция вагонов и специальные колеса с резиновыми вставками.
Название Tarlan Astana было официально присвоено системе ЛРТ столицы. Ранее это обозначение использовалось главным образом как техническое название проекта.
Слово Tarlan в казахской историко-культурной традиции ассоциируется с такими понятиями, как сила, свобода, скорость, выносливость и благородство.
Первая линия рассматривается как основа для дальнейшего развития сети. Прорабатывается строительство новых направлений общей протяжённостью около 26,5 км с 20 станциями.
Другие новости раздела
