СПОРТ


Формула 1: В 2021-м могут пройти четыре квалификационные гонки

Баку, 30 августа, АЗЕРТАДЖ 

Международная автомобильная федерация (FIA) и Формула 1 совместно с командами чемпионата ищут новые возможности для привлечения внимания аудитории в 2021 году. В частности, изучается вопрос о проведении в течение сезона четырех субботних гонок, которые бы заменили привычную квалификацию.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, в конце октября должен быть представлен новый регламент чемпионата, но в настоящий момент многие предложения лишь проходят стадию обсуждения, и включать их в свод будущих правил рановато.

Была идея вернуться к дозаправкам по ходу гонок, но команды единогласно ее отвергли, о чем уведомили Николаса Томбасиса, технического директора FIA, полагая, что это неизбежно сделает тактику более предсказуемой.

Но другое предложение, причем достаточно смелое, рассматривается вполне серьезно. Речь о том, чтобы в 2021 году на четырех этапах сезона вместо квалификации провести «мини-Гран При» – на тех трассах, где из-за особенностей конфигурации в предыдущие годы гонки не отличались зрелищностью. Предполагается, что такое нововведение повысит интерес аудитории.

Если оно будет одобрено, то вместо традиционной квалификации будет проводится 100-километровая гонка, по результатам которой и будет определяться порядок старта воскресного Гран-при.

При этом в субботу будет применяться реверсивный порядок старта, обратный положению гонщиков в личном зачете чемпионата. Поскольку пилотам топ-команд на самых быстрых машинах придется пробиваться вперед, это гарантирует зрелищные обгоны. Во-вторых, даже таким мастерам, как Хэмилтон, Ферстаппен и другим вряд ли будет по силам добраться до первой тройки по ходу спринтерской гонки, следовательно и в воскресенье им придется решать достаточно сложные задачи, что тоже только усилит интригу.

Предполагается, что квалификационные гонки по субботам можно проводить на тех трассах, где затруднены обгоны, например, в Шанхае, Барселоне, Ле-Кастелле и, возможно, в Зандфорте. Но в Монако или Сингапуре, где обгонять еще сложнее, квалификация будет проводиться по привычной схеме.

Понятно, что пока идея проведения таких спринтерских гонок вызывает немало вопросов, и вот только некоторые из них. Какими могут быть последствия, если в субботу произойдет авария? Как будут развиваться события, если в субботу льет дождь, а воскресный Гран-при пройдет на сухой трассе? Если новый формат окажется успешным, промоутеры других этапов чемпионата могут тоже захотеть его применить, и как все это повлияет на Формулу 1 в целом? Понятно, что прежде чем любопытное предложение может быть реализовано, предстоит провести детальные расчеты, смоделировать множество разных ситуаций, чтобы предусмотреть все возможные сценарии.

© При использовании информации гиперссылка обязательна.
При обнаружении в тексте ошибки, надо ее выделить, нажав на клавиши ctrl + enter, и отправить нам

НАПИСАТЬ АВТОРУ

заполните места, указанные значком *

Пожалуйста, введите буквы, указанные на рисунке
Буквы могут быть как прописными, так и строчными