СПОРТ


Команды и руководство Ф1 спорят о размере компенсации

Баку, 7 апреля, АЗЕРТАДЖ

Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали анонсировал, что на Гран При Великобритании в Сильверстоуне будет опробован новый формат гоночного уик-энда, включающий субботнюю спринтерскую гонку. Но окончательное решение еще не принято – команды и FOM пока не договорились о компенсации затрат за проведение спринтерской гонки. Немецкий Auto Motor und Sport узнал некоторые подробности.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, в Бахрейне ведущие команды требовали у руководства Формулы 1 компенсировать расходы, которые они понесут из-за проведения 100-километровой гонки.

Основная аргументация команд сводилась к тому, что во время гонки отдельные узлы машины подвергаются большим нагрузкам, чем во время свободных заездов, поэтому после финиша спринтерской гонки их нужно менять. Возрастут расходы на транспортировку дополнительных запасных частей, которые придется возить больше на случай, если машина получит повреждения в субботней гонке. Кроме того, эти запасные части придется изготовить заранее, что тоже приведет к росту расходов.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф оценивает дополнительные расходы на спринтерскую гонку в 300-400 тысяч долларов. С такой цифрой не согласен руководитель Haas Гюнтер Штайнер: «Невозможно выставить счет заранее. Тото окажется прав, если все пойдет не по плану, но если в спринтерской гонке машина не получит повреждений, расходы будут ниже».

В свою очередь Стефано Доменикали не горит желанием компенсировать затраты на спринтерские гонки, чтобы не создавать прецедент: «Разница в расходах не так и велика. Если мы будем платить компенсацию за все, что захотим попробовать один раз, то никогда ничего не попробуем. Мы не должны упускать из вида картину в целом».

В качестве аргументов для выплат компенсации Тото Вольфф приводит тот факт, что в условиях бюджетных ограничений команды вынуждены экономить каждый доллар: «У нас так составлен бюджет, что разница с лимитом составляет всего несколько десятков тысяч долларов. У нас просто нет возможности потратить дополнительные сто тысяч или больше».

С Вольффом согласен и руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер: «Если вдруг возникает переменная такого масштаба, ее нужно компенсировать».

Однако неназваный представитель другой команды приводит контраргумент: «В этом году мы отправляемся в Имолу вместо Китая, что сэкономит много денег. В результате нет необходимости менять размер бюджетных ограничений».

 

© При использовании информации гиперссылка обязательна.
При обнаружении в тексте ошибки, надо ее выделить, нажав на клавиши ctrl + enter, и отправить нам

НАПИСАТЬ АВТОРУ

заполните места, указанные значком *

Пожалуйста, введите буквы, указанные на рисунке
Буквы могут быть как прописными, так и строчными