Баку, 2 октября, АЗЕРТАДЖ 

Пьер Гасли дебютировал в Формуле-1 на Гран-При Малайзии, где финишировал 14-м – в восьми секундах от замкнувшего десятку Эстебана Окона.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на motorsport.com, состав Toro Rosso на будущий год официально еще не назван, но Хельмут Марко заявил, что у компании есть готовность сажать за руль молодых пилотов.

«Я расскажу вам все уже скоро, – ответил Марко Motorsport.com на вопрос о перспективах Гасли. – Red Bull поступает не так, как Ferrari с Mercedes. Нам хватает смелости сажать за руль молодых пилотов. Так что немного терпения. У нас есть идеи на этот счет, и как только все будет завершено, я тут же расскажу об этом».

Оценивая выступление Гасли на «Сепанге», Марко отметил, что 21-летний пилот сделал все, что от него ожидали.

«Первая тренировка на сырой трассе особенно явно продемонстрировала, что он не боится, что отлично контролирует машину, – сказал австриец. – По ходу уик-энда он не допускал ошибок. Это был очень хороший дебют».

Марко также попросили оценить перспективы Даниила Квята, который был отстранен от гонок незадолго до Гран-При Малайзии. Здесь Хельмут был краток: «Как только мы решим, я все расскажу».

При этом, по информации Motorsport.com, россиянин остается основным, но далеко не единственным кандидатом на место в STR. В команде не исключают приглашения Себастьена Буэми – тот остается третьим гонщиком Red Bull и регулярно проводит для команды шинные тесты. Его опыт может оказаться полезен с учетом перехода на моторы Honda.

Приглашение Шона Гелаэля к участию в пятничных тренировках может свидетельствовать о том, что Toro Rosso нуждается в дополнительном финансировании, а значит может изучить вариант приглашения пилота со стороны, но с бюджетом – например, Паскаля Верляйна, Маркуса Эрикссона или Джолиона Палмера. Однако Марко решительно отверг подобные сценарии: «Мы – Red Bull, мы действуем по-другому. Подобное сложно представить».

Также он исключил возможность появления в команде протеже Handa Нобухару Мацушиты: «Я не думаю, что он уже готов».

Гоночный консультант Red Bull отметил, что его не удивляет прогресс Honda в последних Гран-При – моторы японской компании второй этап подряд не подводят McLaren, а Стоффель Вандорн оба раза финишировал на седьмой позиции.

Все это, по мнению Марко, весьма позитивно с прицелом на 2018 год, когда двигатели Honda получит Toro Rosso.

«Когда мы принимали решение о контракте, то провели серьезное исследование. И мы убеждены, что поступили верно, – объяснил он. – Нам потребовалось какое-то время, но в итоге мы все сделали правильно. Последние результаты вселяют в нас еще больше оптимизма».