Арестован глава Audi
Берлин, 19 июня, АЗЕРТАДЖ
В поле зрения правоохранительных органов Германии и США, третий год расследующих широкомасштабное манипулирование данными о вредных выхлопах дизельных автомобилей, попадают все новые топ-менеджеры этого немецкого автогиганта и его дочерних компаний Audi и Porsche. Как сообщает АЗЕРТАДЖ, под стражу взят глава Audi Руперт Штадлер. Похоже, не только бывшим, но и нынешним руководителям концерна Volkswagen в наши дни от тюрьмы и сумы лучше не зарекаться.
Это первое в рамках дизельного скандала задержание действующего руководителя целой компании. Однако самое громкое имя в этом деле — другое: Мартин Винтеркорн. В 2007-2015 годах он занимал пост председателя правления концерна Volkswagen (VW) и был — как в силу занимаемой должности, так и благодаря своим личным качествам — одним из самых могущественных и высокооплачиваемых капитанов большого бизнеса в Германии.
Когда под давлением обстоятельств дизельного скандала пришлось уйти главе VW Мартину Винтеркорну, задержанный теперь Руперт Штадлер устоял. Когда на Штадлера сыпался град критики за то, что компания лишь тянет время и ничего не делает для внутреннего расследования имевших место манипуляций в концерне, Штадлер устоял.
Вероятно, он был уверен в собственной защите от многочисленных критиков и даже органов правосудия. Еще бы, ведь за спиной Штадлера, как считается, стоят такие могущественные семьи, как Порше и Пиех — самые влиятельные акционеры концерна VW.
Но вот, спустя почти три года после начала скандала, прокуратура Мюнхена неожиданно для многих в конце мая включила Штадлера в список фигурантов расследования. Затем у главы Audi прошли обыски дома, а потом эффектно, прямо в день заседания совета директоров VW, членом которого Штадлер является, его поместили под арест.
У компании Audi, как утверждают газеты Handelsblatt и Die Welt со ссылкой на данные следствия, была особая роль — именно там разрабатывалась программа манипуляций данными о вредных выбросах, которую потом тайно устанавливали на миллионах дизельных автомобилей марок, принадлежащих концерну Volkswagen: VW, Audi и Porsche.
Новый поворот в дизельном скандале особо примечателен: мюнхенская прокуратура обвиняет 55-летнего Штадлера и еще одного действующего топ-менеджера концерна в том, что уже после того, как факт манипуляций стал известен, компания продолжала торговать на европейском рынке автомобилями, в которых были встроен нелегальный софт. Сам Штадлер все обвинения в свой адрес отрицает.
Вугар Сеидов
собкор АЗЕРТАДЖ
Берлин
Другие новости раздела
