Дамы и господа!

Сегодня в столице Азербайджана в городе Баку происходит важное событие. Вот уже больше десяти лет наше независимое государство стремительно развивается благодаря успешной политике, проводимой нашим общенациональным лидером Президентом Азербайджанской Республики, дорогим и незабвенным Гейдаром Алиевым. Одна из многочисленных заслуг Гейдара Алиева перед нашим народом заключается в подготовке и очень успешном осуществлении новой нефтяной стратегии независимого Азербайджанского государства. Неопровержимая истина заключается в том, что подписание в 1994 году “Контракта века” стало возможным благодаря напряженному труду и смелым политическим шагам Гейдара Алиева.

В целях поставки нефтяных и газовых ресурсов Азербайджана и Каспийского моря на мировой рынок в исторически короткий отрезок времени были подписаны 22 международных нефтяных контракта. На сегодняшний день на платформе Чыраг-1 добыто более 31 миллиона тонн нефти, проводится большая работа по полномасштабному освоению месторождений Азери-Чыраг-Гюнешли. В конце этого года в центральной части месторождения Азери будет добыта первая нефть. Платформа Центральный Азери будет обладать 48 скважинами, ежедневно здесь можно будет осуществлять техническую переработку 400 тысяч баррелей сырой нефти. В настоящее время в Азербайджане установлены опорный блок, сваи и опорная плита. Буровые установки построены и доставлены в Баку из Франции, Польши и Норвегии. Сборка и монтаж объединенного бурового жилого блока и добывающей платформы осуществляются в Азербайджане. В связи с добычей первой нефти на платформе Центральный Азери полностью проложен до берега подводный 30-дюймовый нефтепровод протяженностью 187 километров, а завершение строительства 28-дюймового газопровода ожидается в конце первого квартала этого года. На Бакинском заводе глубоководных оснований на 70 процентов выполнено строительство верхних модулей платформы Азери, а в июле этого года завершится их монтирование к опорному блоку. Освоение месторождения Азери станет полномасштабным после строительства Западной и Восточной платформ. Как ожидается, первая нефть на Центральном Азери будет добыта в 4-м квартале 2004 года, на Западном Азери – во 2-м квартале 2006 года, а на Восточном Азери – во 2-м квартале 2007 года.

Построенный в Сангачале терминал станет одним из самых крупных в мире терминалов такого рода. Строительные работы, связанные с расширением данного терминала, начались в январе 2002 года, по завершении этих работ площадь терминала составит 540 гектаров, ежедневно здесь можно будет осуществлять хранение и техническую переработку 1,2 миллиона баррелей сырой нефти. В настоящее время предусмотренные работы выполнены на 80 процентов, в третьем квартале этого года терминал будет готов к эксплуатации.

Одна из важнейших составных частей новой нефтяной стратегии заключается в выдвижении и реализации идеи прокладки экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Данный проект составляет основу энергетического коридора Восток-Запад и является одним из крупнейших проектов, осуществляемых в Азербайджане в ХХI столетии.

Именно Гейдар Алиев был главным архитектором этого проекта, заложил его основу, лично руководил его осуществлением. В целях подготовки предложений об избрании маршрута основного экспортного нефтепровода, создании соответствующих компаний по управлению им, обеспечения оперативного решения с участием инвесторов, других соответствующих организаций возникающих вопросов Распоряжением Гейдара Алиева от 5 сентября 1997 года была создана государственная рабочая группа, уполномоченная вести переговоры от имени Азербайджанской Республики, готовить договоры со странами, через которые пройдет нефтепровод.

В ноябре 1997 года началась добыча первой нефти на платформе Чыраг-1, и сырая нефть впервые в истории Азербайджана стала поставляться на мировой рынок по северному нефтепроводу Баку-Новороссийск. Как раз в это время в Грузии была создана рабочая группа по строительству основного экспортного нефтепровода. В апреле 1999 года был введен в эксплуатацию нефтепровод Баку-Супса. А в Турции начала свою работу рабочая группа, уполномоченная для строительства экспортного нефтепровода Баку-Джейхан.

В 1998 году Гейдар Алиев подписал в Анкаре с президентами Турции и Грузии первую Декларацию о строительстве основного экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан. Проведенные исследования и переговоры позволили президентам Азербайджана, Грузии и Турции 18 ноября 1999 года на Стамбульском саммите ОБСЕ подписать межправительственное соглашение о транспортировке сырой нефти по основному экспортному трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Благодаря предпринятым Гейдаром Алиевым политическим, дипломатическим мерам и усилиям было достигнуто подписание президентами Азербайджана, Казахстана, Грузии и Турции с участием Президента Соединенных Штатов Америки Стамбульской декларации о поддержке данного проекта, направленной на осуществление его в короткие сроки.

В связи с этим Президент Азербайджанской Республики уважаемый Гейдар Алиев подписал Распоряжение от 29 декабря 1999 года “О мерах по строительству и вводу в эксплуатацию основного экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан” и принял решение об организации комиссии по осуществлению проекта. Созданная комиссия была уполномочена вести переговоры, принимать соответствующие меры. Кроме того, для организации финансирования долевого участия Государственной Нефтяной Компании Азербайджанской Республики в проекте основного экспортного трубопровода комиссии было поручено в установленном порядке отобрать в признанных на международном уровне структурах и назначить финансового консультанта.

Подписание Гейдаром Алиевым данных соглашений и распоряжений позволило создать в октябре 2000 года группу спонсоров проекта БТД, провести предварительные инженерные и детальные инженерные работы, это подтвердило, что проект БТД является самым благоприятным и эффективным с технической, экономической, коммерческой, финансовой точек зрения.

Для строительства и дальнейшей эксплуатации трубопровода 1 августа 2002 года в Лондоне с благословения Гейдара Алиева была учреждена компания БТД Ко. А 18 сентября того же года с участием президентов трех стран и министра энергетики США господина Спенсера Абрахама в Сангачальском терминале был заложен фундамент нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан и дан старт его строительству.

Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан является инженерным сооружением, не имеющим аналога в мире. 443 километра трубопровода общей протяженностью 1762 километра пройдут через Азербайджан, 249 километров – через Грузию, а 1070 километров – через Турцию. Проект наряду с прокладкой трубопровода предусматривает расширение Сангачальского терминала, строительство в порту Джейхан нового гигантского терминала, отвечающего современным стандартам, а также 8 насосных станций. Общая стоимость этого трубопровода, способного транспортировать ежегодно 50 миллионов тонн, а ежесуточно – миллион баррелей сырой нефти, составляет 2,95 миллиарда долларов США.

Государства, заинтересованные в освоении углеводородных ресурсов Каспия, разработке месторождений нефти и газа и поставке их на мировой рынок, компании, занимающиеся этим делом, уже убедились в необходимости экспортного трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан. В настоящее время у компании БТД Ко 11 акционеров, из которых 4 – Тотал, Импекс, Аджип, КонокоФилипс - ведут нефтяные и газовые операции в северо-восточной части Каспийского моря и представляют Казахстан.

С начала строительных работ вдоль коридора трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан было сварено 520 километров труб, в том числе на азербайджанском участке – около 200 километров (45 процентов общей протяженности), в Грузии – около 100 километров (40 процентов), а в Турции – 225 километров (21 процент). Предусмотрены необходимые меры по ускорению темпов ведения работ. В настоящее время на строительные работы ежегодно расходуются 4 миллиона долларов, такое финансирование будет продолжаться в течение этого года. На 1 января 2004 года по проекту расходовано около 1,5 миллиарда долларов, заказана и заготовлена сумма в 2,6 миллиарда долларов, являющаяся частью общего бюджета в 2,95 миллиарда долларов.

Проект БТД характеризуется проведением невиданных консультаций. Документы проекта и все возникающие вопросы обсуждались с правительствами стран, расположенных на транзитных территориях, с местными органами власти, местными и международными неправительственными организациями, местными и международными средствами массовой информации и международной общественностью, в каждом из расположенных вдоль маршрута 450 сел были проведены консультации с 30 тысячами землевладельцев и землепользователей.

Утверждение финансового пакета было достигнуто в результате широкого мониторинга, охватывающего период более 2 лет, оценки воздействия проектов на окружающую среду и социальную сферу, а также всестороннего процесса консультаций с общественностью.

План и процесс финансирования трубопровода БТД был подписан группой экспертов (Лазард, Салливан Кромвель, bp, Статойл, Юнокал, ГНКАР). В целях обеспечения финансирования строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан группа спонсоров, входящих в консорциум трубопровода (БТД компани), приняла решение о финансировании 30 процентов проекта за счет собственных средств, а 70 процентов – путем привлечения кредитов.

Таким образом, 1 миллиард долларов США из расходов по проекту участники финансируют за свой счет, а 2,6 миллиарда долларов США – путем подлежащих привлечению кредитов (увеличение суммы кредита на 200 миллионов долларов США осуществляется для создания у участников дополнительных резервных средств).

Гейдару Алиеву принадлежат неоценимые заслуги в решении финансовых вопросов проекта Баку-Тбилиси-Джейхан и завершении данного процесса. В соответствии с указами Президента Гейдара Алиева номер 739 от 30 июля 2002 года и номер 811 от 1 ноября 2002 года в целях финансирования доли азербайджанской стороны в проекте были выделены средства из недавно созданного Государственного нефтяного фонда Азербайджанской Республики. В целях обеспечения получения крупных кредитных средств Президент Гейдар Алиев провел встречи с руководителями самых авторитетных финансовых структур мира, в том числе с президентом Всемирного банка господином Вульфенсоном, исполнительным директором Международной финансовой корпорации господином Войке, руководителями Европейского банка реконструкции и развития и, проведя обсуждения с президентами ряда стран, добился решения возникших проблем.

В результате напряженной работы в течение 18 месяцев было подготовлено 208 финансовых документов и соглашений, и сегодня успешно завершился процесс финансирования и получения кредитов с участием 78 организаций. Привлеченные кредитные средства на сумму 2,6 миллиарда долларов США были предоставлены тремя группами кредиторов: 500 миллионов долларов США – Международной финансовой корпорацией и Европейским банком реконструкции и развития, 1 миллиард 166 миллионов долларов США – экспортными кредитными агентствами, представляющими 6 стран, и 923 миллиона долларов США – компаниями, являющимися спонсорами проекта (bp, Статойл, КонокоФилипс и Тотал).

Средства на сумму 936 миллионов долларов США были привлечены с банковского рынка под гарантию международных финансовых организаций и экспортных кредитных организаций. Данные средства предоставлены синдикатом в составе 15 коммерческих банков, представляющих 8 стран мира.

В целях преодоления задержки в финансовом процессе Гейдар Алиев в феврале минувшего года провел в Вашингтоне встречи с Президентом Соединенных Штатов Америки господином Джорджем Бушем, вице-президентом господином Чейни, министром энергетики господином Абрахамсом, вице-президентом Международной финансовой корпорации господином Питером Войке и добился решения ряда сложных проблем. Кроме того, Гейдар Алиев, несмотря на насыщенность своей рабочей программы, посчитал своим долгом принять участие в проводимой в это время в Вашингтоне международной конференции на тему “Энергетический коридор Восток-Запад – реальность”. Выступив перед широкой аудиторией с глубоко содержательной речью, Гейдар Алиев убедил принимавших участие в конференции полномочных представителей сотен авторитетных компаний и банков в эффективности проекта Баку-Тбилиси-Джейхан, его огромной пользе для региона, Европы и всего мира, необходимости решения на должном уровне вопроса безопасности проекта и охраны окружающей среды.

Проводимая сегодня с нашим участием церемония подписания пакета документов о финансировании является чрезвычайно важным очередным шагом в летописи строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан, это событие в силу своего важного значения вызвало большой интерес и резонанс во всем мире, в частности, в транзитных и соседних странах, нефтяных компаниях, международных деловых и финансовых структурах.

Энергетический коридор Восток-Запад и трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан, являющийся одним из самых важных его элементов, – это веление времени, существенная часть мировой экономики, неотъемлемый фактор обеспечения экономического развития и энергетической безопасности транзитных стран.

Как достойный продолжатель политики Гейдара Алиева, уважаемый господин Ильгам Алиев, который с самого начала непосредственно руководил подготовкой и осуществлением данных проектов, а сегодня верно служит своему народу на посту Президента Азербайджанской Республики, проводит огромную работу, прикладывает все усилия для скорейшей реализации этих проектов, их быстрого осуществления и обеспечения в результате этого экономического развития нашей страны.

Уважаемый господин Президент!

Ваше ознакомление несколько месяцев назад с работами, проводимыми в полевых условиях в связи со строительством нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, наблюдение на Бакинском заводе глубоководных оснований за ходом строительства опорного блока и верхних модулей платформы Центральный Азери, в том числе буровой установки и жилого блока, посещение недавно введенной в строй гигантской полупогружной плавучей буровой установки “Лидер” и завода, занимающегося покрытием труб, Ваша беседа с местными и иностранными работниками этих предприятий обрадовали и воодушевили всех нас. Уважаемый господин Президент, разрешите от имени наших гостей и всех нас выразить Вам глубокую признательность за личное участие в этом мероприятии.

Проект экспортного нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан уже превратился из мечты в реальность.

Уважаемый господин Президент!

Дамы и господа!

Я очень рад тому, что представители Азербайджана, Грузии, Турции, США, принимающие участие в крупномасштабных нефтяных контрактах Азербайджана, в том числе проекте нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, и внесшие в это дело свой ценный вклад руководители всех иностранных компаний и международных финансовых структур собрались в городе Баку по случаю проведения этого мероприятия.

Пользуясь случаем, хочу отметить, что наш дорогой и незабвенный общенациональный лидер, политик мирового масштаба, основатель новой нефтяной стратегии независимого Азербайджана, истинный архитектор экспортного нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан Гейдар Алиев имел неоценимые заслуги в реализации этого проекта. Все стороны, принимающие участие в проекте Баку-Тбилиси-Джейхан, проявив инициативу, решили присвоить экспортному нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан имя Гейдара Алиева. Тем самым трубопровод станет символом вечного братства между Азербайджаном, Грузией и Турцией.

Господин Президент, прошу поддержать это решение.

Благодарю за внимание.

Х Х Х

Х Х Х

По завершении церемонии подписания документов о финансировании Президент Азербайджана Ильгам Алиев сфотографировался на память с зарубежными гостями.

Х Х Х

На церемонии присутствовали председатель Милли Меджлиса Муртуз Алескеров, премьер-министр Артур Расизаде, руководитель Исполнительного Аппарата Президента Рамиз Мехтиев, министры, руководители комитетов и компаний, депутаты парламента, послы зарубежных стран в Баку и другие официальные лица.

Х Х Х

По завершении церемонии подписания президент Государственной Нефтяной Компании Азербайджана Натиг Алиев, председатель Государственного нефтяного фонда Самир Шарифов, президент Азербайджанской международной операционной компании Дэвид Вудворд, первый вице-президент Европейского банка реконструкции и развития госпожа Норин Дойл, исполнительный директор Компании трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан Майкл Таунсенд, заместитель директора Международной финансовой корпорации Шахбаз Мавадат, генеральный исполнительный директор Банка международного сотрудничества Японии Ямада Такаюки провели пресс-конференцию. Журналисты были информированы о том, что строительство нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан началось в третьем квартале 2002 года, а в начале 2003 года в Азербайджан были завезены первые трубы, и началась практическая работа. На сегодняшний день подготовлено около 760 километров строительного коридора, выстроено 580 километров и заварено 520 километров труб. Проложена траншея протяженностью 270 километров, в траншее выложено 235 километров труб, 215 километров засыпано землей. На 17 строительных участках всех трех стран продолжаются строительные работы. Благодаря осуществлению этого проекта были созданы тысячи новых рабочих мест. Подготовленная программа общественных инвестиций проекта осуществляется во всех трех странах.

Общая стоимость проекта установлена в размере 2 миллиардов 950 миллионов долларов. Предоставление долга начнется в марте-апреле этого года. Хотя процент возвращения долгов содержится в тайне, известно, что долг будет возвращен с процентом либор + 3,5.

Представители СМИ также были информированы о том, что завершение соглашений по финансированию было достигнуто в результате продолжавшегося более двух лет широкого мониторинга, внимательного изучения воздействия проекта на окружающую среду и социальную сферу, а также всесторонних консультаций с общественностью. Долги предоставляются с условием строгого выполнения проекта, общественных обязательств. Это будет проверяться в результате проведения кредиторскими структурами ежегодного официального аудита.

Участие агентств по многостороннему, экспертному кредиту и страхованию повышает прозрачность в проекте и позволяет им оказывать влияние на выполнение проекта, а также содействовать обеспечению реализации вытекающего из проектов потенциала развития.

На этапе строительства землевладельцам и землепользователям были выданы соответствующие компенсации за пользование землей. После строительства они смогут пользоваться своими землями, за исключением некоторых ограничений, введенных по соображениям техники безопасности.

Далее было отмечено, что с компаниями “Юнокал”, “Статойл” и “Дельта Хесс” согласовано еще одно соглашение по финансированию, касающееся первой фазы освоения месторождения “Азери-Чыраг-Гюнешли”. Сегодня также вступили в силу документы, обеспечивающие представляемые Международной финансовой корпорацией и ЕБРР кредиты на сумму около 120 миллионов долларов.

В заключение были даны подробные ответы на интересующие журналистов вопросы.