Азербайджанское Государственное Информационное Агентство

ЭКОНОМИКА

Эдуард Полетаев: Ключевую роль в проекте Транскаспийского международного транспортного маршрута играют Казахстан и Азербайджан

Эдуард Полетаев: Ключевую роль в проекте Транскаспийского международного транспортного маршрута играют Казахстан и Азербайджан

Астана, 30 января, АЗЕРТАДЖ

В условиях меняющейся глобальной транспортной системы Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) приобретает все большее стратегическое значение. О перспективах развития, конкурентоспособности и модернизации инфраструктуры этого транспортного коридора АЗЕРТАДЖ рассказал известный казахстанский политолог Эдуард Полетаев.

- Какую роль играет ТМТМ в инициативе Китая «Один пояс, один путь»?

- Транскаспийский международный транспортный маршрут играет стратегическую роль в китайской инициативе «Один пояс, один путь». Он способствует развитию западных регионов Китая и расширяет экспортные возможности для доставки китайских товаров в Центральную Азию и на Южный Кавказ.

Транскаспийский маршрут обладает гораздо большим потенциалом, чем просто роль транспортного коридора для доставки грузов в Западную Европу. Его перспективность повышается благодаря распределению части грузопотока на региональных рынках. Ключевую роль в проекте ТМТМ играют Казахстан и Азербайджан, являясь основными бенефициарами и движущими силами развития этого транспортного коридора.

Существуют также альтернативные маршруты транспортировки: Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран, а также северное направление через Казахстан в Россию и далее в Беларусь, которое позволяет использовать транзитные возможности без пересечения Каспийского моря.

Казахстан расширяет свою терминальную инфраструктуру: планируется строительство контейнерных терминалов в Беларуси (Свислочь), России (Селятино) и Венгрии (Будапешт).

- Какие шаги предпринимаются для развития двустороннего грузопотока по ТМТМ, и насколько успешен запуск первого контейнерного поезда из Азербайджана в Сиань?

- Важным этапом развития ТМТМ стал запуск в конце ноября первого контейнерного поезда с нефтяным коксом из Азербайджана в Сиань (Китай). Для обеспечения экономической эффективности маршрута критически важно развивать двустороннее движение грузов. Актуальной задачей является поиск товаров для обратной загрузки контейнеров, что обеспечит полноценное функционирование транспортного коридора в обоих направлениях.

Для развития обратного грузопотока необходимо проанализировать экспортный потенциал всех стран-участниц маршрута: Азербайджана, Грузии, Турции, Казахстана и других государств Центральной Азии. Повышение эффективности логистического управления ТМТМ требует дальнейшей проработки организационных вопросов и пристального внимания к оптимизации процессов.

- Как изменились тарифы на грузоперевозки по ТМТМ и насколько этот маршрут конкурентоспособен?

- Тарифные ставки на грузоперевозки на 2025 год были утверждены в декабре 2024 года. В ходе согласования были определены прогнозируемые объемы перевозок между Казахстаном, Грузией и Азербайджаном. Точный процент тарифных ставок требует уточнения.

ТМТМ уступает в конкурентоспособности морским перевозкам по стоимости. Также он сталкивается с конкуренцией со стороны российского северного маршрута, который, несмотря на текущие сложности из-за санкционных ограничений, остается значимым транспортным коридором.

Основные грузопотоки осуществляются по направлениям восток-запад и запад-восток.

Морской маршрут обеспечивает экономию в стоимости и упрощает доставку благодаря отсутствию необходимости перегрузки между различными видами транспорта. Мультимодальные перевозки, требующие смены транспорта, увеличивают время доставки грузов.

Тем не менее, успешная оптимизация железнодорожных перевозок и сокращение сроков доставки повысили конкурентоспособность транспортного коридора для поставок товаров из Китая.

- Достигнута ли заявленная цель по объему транзита за 2024 год? Какие прогнозы по объемам на 2025 год?

- Планируемый объем транзитных перевозок на 2024 год составлял 4 миллиона тонн. Данные представленные в открытом доступе различаются, однако Министерство транспорта Казахстана сообщает о достижении 4,1 миллиона тонн за 11 месяцев 2024 года.

ТМТМ работает с 2017 года. После спада в 2022 году планы были скорректированы: вместо 10 миллионов тонн к 2025 году теперь планируется достичь этого объема к 2027 году, а к 2030 году - 11 миллионов тонн.

По данным различных источников, рост контейнерных перевозок в 2024 году составил от 20 до 25 раз по сравнению с предыдущим годом. При этом, некоторые источники приводят данные в процентном выражении, указывая на рост от 60 до 100 проц, что затрудняет оценку реального положения дел в отрасли.

Статистика физического объема грузов в тоннах наиболее точна, но не показывает полную эффективность маршрута из-за отсутствия данных о типах грузов, их стоимости и распределении доходов между странами-участницами ТМТМ.

Учитывая, что проект позиционируется как перспективный, важно иметь четкое понимание его экономической эффективности и ожидаемой прибыли от транзитных операций. Особенно это актуально в контексте инвестиционной привлекательности маршрута.

Евросоюз заявил о намерении выделить 10 миллиардов долларов на развитие проекта, однако информация о реальном поступлении средств пока отсутствует.

- Насколько успешным оказался опыт работы логистического терминала Казахстана в Сиане? Планируется ли открытие подобных терминалов в других китайских городах?

- Сиань, крупнейший внутренний сухопутный порт Китая, стал площадкой для успешного казахстанско-китайского сотрудничества. Созданный там логистический центр Казахстана демонстрирует высокую эффективность взаимодействия: строительство сухого порта было завершено в рекордно короткие сроки.

Развитие сети сухих портов в регионе представлено несколькими ключевыми объектами. Казахстанский терминал в Ляньюньгане функционирует с 2014 года. На казахстанско-китайской границе работает также сухой порт Хоргос «Восточные ворота».

Казахстан намерен построить новый «сухой порт» на переходе «Бахты», который расположится около китайской границы.

Для расширения транспортных коридоров, планируется возведение железнодорожной ветки, которая пройдет по маршруту Аягоз (Казахстан) - Бахты (Казахстан) - Тачэн (КНР) по маршруту Север-Юг.

- Какие инфраструктурные проекты реализуются для увеличения пропускной способности ТМТМ?

- Ведется работа по устранению узких мест транспортного коридора. Хотя пропускная способность ТМТМ составляет 6 миллионов тонн, что превышает текущий грузооборот даже по оптимистичным оценкам, пограничные терминалы на казахстанско-китайской границе и таможенная инфраструктура работают на пределе своих возможностей. Это обуславливает необходимость их расширения и модернизации.

Модернизация инфраструктуры ведется по нескольким направлениям и нацелена на увеличение объемов перевозок между странами-участницами. Строительство железнодорожной ветки в обход Алматы позволит ускорить грузовые перевозки, исключив задержки из-за пропуска пассажирских поездов. В порту Актау продолжается строительство контейнерного терминала. В порту Курык успешно завершены работы по углублению акватории, выполненные в ускоренном режиме за четыре месяца.

В Республике Казахстан реализуется концепция развития транспортно-логистического потенциала до 2030 года. Согласно этому документу планируется модернизация 11 тысяч километров существующих железнодорожных путей и строительство 5 тысяч километров новых железнодорожных линий. Также предусмотрено обновление локомотивного парка.

Текущая геополитическая ситуация и китайские инициативы создали благоприятное окно возможностей для развития транспортного коридора. Для Казахстана, Азербайджана и Грузии - это возможность усилить свою роль в международной логистике и получить дополнительные выгоды от транзитного потенциала.

- Как развивается ситуация с расширением казахстанского флота на Каспии? Удалось ли достичь прогресса в развитии судостроения и увеличении количества судов?

- Морской флот «Казмортрансфлота», состоящий из 15 судов, не обеспечивает текущие потребности перевозок. Недавно в ОАЭ были достигнуты предварительные договоренности о строительстве контейнеровозов, специально адаптированных под особенности Каспийского моря. Хотя проект находится на стадии консультаций, его реализация необходима для развития морских перевозок в регионе.

Несмотря на значительный потенциал проекта, его конкурентоспособность требует повышения из-за существующих временных и финансовых затрат. Для успешного развития необходим комплексный подход с активным участием всех стран-участниц. Ключевыми направлениями улучшения являются упрощение процедур, оптимизация документооборота и внедрение цифровых решений.

- Какие новые технологические решения внедряются для оптимизации мультимодальных перевозок и сокращения времени на перевалку грузов?

- Внедрение проекта «Единое цифровое окно», разработанного с участием сингапурской компании, позволяет существенно сократить время обработки запросов и повысить общую продуктивность ТМТМ. Этот успешный опыт цифровизации демонстрирует необходимость дальнейшего совершенствования как цифровой, так и физической инфраструктуры транспортного коридора.

Развитие множества транспортных и логистических маршрутов способствует здоровой рыночной конкуренции, предоставляя клиентам свободу выбора. ТМТМ, даже при некоторых ограничениях конкурентоспособности, выступает важной альтернативой существующим маршрутам. Задача участников проекта - обеспечить эффективные транзитные и логистические возможности, оставляя конечный выбор за клиентом.

- Как повлияли события в Красном море конца 2024 года на грузопоток через ТМТМ? Что нужно для повышения привлекательности ТМТМ?

- Годовой грузопоток через Суэцкий канал, превышающий миллиард тонн, несопоставим с 4 миллионами тонн по ТМТМ. Несмотря на то, что атаки хуситов заставили рассматривать альтернативные маршруты, крупные транспортные компании не могут оперативно перенаправить грузопотоки. Они предпочитают маршрут вокруг Африки, принимая дополнительные расходы ради снижения рисков.

ТМТМ важен для повышения статуса стран-участниц и развития региона в целом, предоставляя альтернативный маршрут перевозок. Проект, нуждается в усилении информационно-аналитической поддержки для привлечения потенциальных клиентов, многие из которых могут быть не осведомлены о его возможностях.

Необходимо усилить рекламное продвижение маршрута и обеспечить прозрачность информации о его экономической эффективности.

Эльшан Рустамов

собкор АЗЕРТАДЖ

Астана 

 

 

Разместите информацию в социальных сетях

Следите за нами в социальных сетях

Другие новости раздела

Обсуждены перспективы азербайджано-сербского сотрудничества

Джейхун Байрамов встретился с генеральным секретарем Совета Европы

Министры иностранных дел Азербайджана и Израиля обсудили региональные вопросы

Сколько шведы тратят на подарки ко Дню святого Валентина

Продолжился суд над лицами армянского происхождения, обвиняемыми в преступлениях против мира и человечности, военных и других тяжких преступлениях

Более 70 процентов Агдамского промышленного парка передано в пользование предпринимателей

Центральная избирательная комиссия обнародовала итоги муниципальных выборов  ОБНОВЛЕНО

Кухня Западного Азербайджана: незабываемый вкус и старинные традиции - ИНТЕРВЬЮ

Подготовлена электронная фотокнига о жертвах минного террора

Отмечен день образования Н-ской воинской части ВВС

Состоялся международный научно-практический семинар, посвященный 200-летию выдающегося татарского ученого Каюма Насыри

Британский журнал посвятил материал азербайджанскому келагаи

Азербайджанские дзюдоисты завоевали две медали на старте турнира «Большой шлем» в Баку

Состоялась пресс-конференция, посвященная первому общереспубликанскому конкурсу рассказов «Манифест одного края»

Обсуждены вопросы сотрудничества между Министерством науки и образования и АБР

Президенту Сирийской Арабской Республики на переходный период Его превосходительству господину Ахмеду аш-Шараа

Определились азербайджанские спортсмены, которые примут участие в чемпионате Балкан

На землях лесного фонда за пять дней посажено более 181 тысячи деревьев

Азиз Алекберли: Цель проекта «Манифест одного края» – донести до общественности влияние депортаций и геноцидов на судьбы людей

В БГУ прошла акция по случаю Международного дня дарения книг

Венгрия намерена превратиться в логистический хаб

На избирательных участках, где были выявлены нарушения закона, результаты голосования аннулированы

Казахстан и Китай усиливают сотрудничество в сфере транспорта и логистики

Награждены победители конкурса в рамках «Программы поддержки фотожурналистики»

В последние дни февраля в Баку и на Абшеронском полуострове ожидается снег

Сообщение Секретариата Государственной комиссии по делимитации государственной границы между Азербайджанской Республикой и Республикой Армения

Результаты выборов в 2 муниципалитета признаны недействительными

Председатель ЦИК: На муниципальных выборах 71 тысяча 209 человек имели статус наблюдателя

Будет отмечено 200-летие Мирзы Кадыма Иревани  - РАСПОРЯЖЕНИЕ

Президент Ильхам Алиев подписал Распоряжение о призыве на срочную действительную военную службу

Молодые азербайджанские боксеры примут участие в международном турнире в Румынии

Парк высоких технологий и ведущие вузы страны подписали меморандум

Распоряжение Президента Азербайджанской Республики
О праздновании 200-летия Мирзы Кадыма Иревани

Украина вернула тела 757 погибших военных

Люди, поручающие задания ИИ, могут потерять навыки критического мышления – научное исследование

® Конкурс бизнес-кейсов Азербайджана стартовал при спонсорской поддержке Birbank

В ЦИК проходит заседание по итогам муниципальных выборов

AzerGold провел семинар по месторождениям нерудных полезных ископаемых

Эрдоган призвал Трампа выполнить предвыборные обещания по продвижению мира

ASCO обнародовала показатели по грузоперевозкам

МИД России - о возможном сближении Армении с Европейским Союзом

Распоряжение Президента Азербайджанской Республики
О призыве с 1 по 30 апреля 2025 года граждан Азербайджанской Республики на срочную действительную военную службу и увольнении в запас военнослужащих срочной действительной военной службы

Обсуждены вопросы сотрудничества с научными структурами тюркского мира

В селе Рзалар Агдамского района строится новое здание школы ФОТО

Турецкие эксперты: Позиция Пашиняна наносит ущерб диалогу с Баку

Между Тюркским инвестиционным фондом и Союзом торгово-промышленных палат тюркских стран подписан Меморандум о взаимопонимании

Казахстан и ЕС обсудили Транскаспийский международный транспортный маршрут

Циклон «Зелия» надвигается на запад Австралии

Главное управление Государственной дорожной полиции предупредило водителей в связи с дождливой погодой

Руководитель Администрации Президента Самир Нуриев представил коллективу нового председателя правления Управления Государственного историко-архитектурного заповедника «Ичеришехер»

Президент Тюркского инвестиционного фонда: Тюркский мир становится стратегическим экономическим коридором

Министр обороны США назвал возможный срок вступления Украины в НАТО

Гражданам Азербайджана, достигшим 21 года, предоставляется право на приобретение гражданского огнестрельного оружия

Пенсии в проактивном порядке были назначены в прошлом месяце почти 5 тысячам лиц

Граждане России смогут проверить срок временного пребывания в Азербайджане с помощью электронного калькулятора

Председатель Аудиовизуального совета: В этом году откроются две радиостанции

Норвегия откроет охраняемые реки для гидроэлектростанций

Орхан Мамедов: Тюркский инвестиционный фонд намерен финансировать проекты, связанные с МСБ

Очередной благоустроенный двор сдан в пользование в Низаминском районе Баку

На дорогах в некоторых горных районах Азербайджана ожидается гололед

Электромобили и центры обработки данных являются движущей силой новой глобальной «эпохи электричества»

Генеральный секретарь ОТГ: Средний коридор имеет стратегическое значение как основной торговый маршрут между Востоком и Западом

Правительство Японии из-за роста цен выпустит на рынок 200 тысяч тонн риса из госзапасов

Газета Sabah раскрыла детали газового соглашения Турции и Туркменистана

Микола Калашник: Азербайджанское государство активно участвует в новых проектах по восстановлению города Ирпень

В прошлом году в Аудиовизуальный совет в связи с программами, транслируемыми на ТВ, поступило 124 обращения ВИДЕО

Замминистра: Тюркский инвестиционный фонд обещает широкие перспективы в финансировании региональных проектов

Грузовик подорвался на мине в Агдаме ВИДЕО

® Kapital Bank признан лучшим налогоплательщиком в ненефтяном секторе

Газета Milliyet: Франция учла позицию Турции, исключив террористов из списка участников конференции по Сирии

Чего Усик может добиться перед уходом?

Поэт Лейли Салаева: Если через тебя родилось слово, ты за него в ответе ИНТЕРВЬЮ

Врач: Ранняя диагностика ВИЧ-инфекции важна для успешного лечения

Объем контейнерных перевозок между Китаем и Европой почти достиг рекордного уровня

® akart продолжает популяризировать культурное наследие Азербайджана

В ВВС состоялась церемония выпуска очередного Курса подготовки гизирей

Опыт ASAN xidmət – впервые в Америке

Азербайджан на Кубке Европы представят 16 дзюдоистов

Настоящий шоколад без заменителей скоро станет дефицитом - зарубежные СМИ

Проходит очередное пленарное заседание Милли Меджлиса

В столице стартует турнир по дзюдо «Большой шлем»

На мировых биржах повысились цены на нефть

Увеличился экспорт граната на зарубежные рынки

В Баку состоится семинар «Наши национальные духовные ценности в источниках Западного Азербайджана»

Завершился визит Президента Сомали в Азербайджан

Цена на азербайджанскую нефть опустилась ниже 77 долларов

В Баку проходит Азербайджанский финансовый форум

Россиянин, освобожденный в рамках обмена заключенными, вернулся в Москву

В Анкаре планируются проекты на тему Победы Азербайджана в 44-дневной Отечественной войне

«Эти стены нам очень дороги...» – РЕПОРТАЖ из 69-летнего АзТВ ВИДЕО

Азербайджанская фигуристка завершила выступление на Европейском юношеском зимнем олимпийском фестивале

В Швеции запускают дрон-доставку еды

Состоялись первые финальные партии чемпионата страны по шахматам

Богатая коллекция книг об Азербайджане передана в дар исторической библиотеке Стамбула

Продолжилось судебное рассмотрение уголовного дела по обвинению Рубена Варданяна ВИДЕО

Древний тюркский артефакт обнаружен в Казахстане

В Центре творчества Максуда Ибрагимбекова состоялась премьера мини-литературно-поэтического спектакля «Про любовь»

16 лет без Бахтияра Вагабзаде - специальный репортаж из дома-музея выдающегося поэта 

В Швеции строят первую заправку с персоналом, предназначенную исключительно для электромобилей

Песков: Путин и Трамп обсудили возможность встречи в Эр-Рияде