ЭКОНОМИКА
Эксперт: Азербайджано-грузинское партнерство является ключевым элементом успешного функционирования Среднего коридора – ИНТЕРВЬЮ

Баку, 21 января, Тамилла Мамедова, АЗЕРТАДЖ
Азербайджан и Грузия на протяжении многих лет последовательно укрепляют сотрудничество, получая ощутимые выгоды от взаимного партнерства. Совместные усилия этих стран также вносят весомый вклад в обеспечение стабильности и безопасности в регионе. Пример двустороннего взаимодействия показывает, что расширение партнерских связей приводит к увеличению эффективности сотрудничества.
Недавний визит премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе в Баку, состоявшийся после парламентских выборов, стал важным событием, подчеркивающим ключевую роль Азербайджана во внешнеполитических приоритетах Тбилиси. Президент Азербайджана Ильхам Алиев особо отметил прочность и насыщенность грузино-азербайджанских отношений, подчеркнув их стратегическое значение.
На вопросы АЗЕРТАДЖ о текущем уровне двусторонних отношений ответил грузинский эксперт, соучредитель Центра стратегического анализа, бывший посол Грузии в России Валерий Чечелашвили.
- Премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе совершил свой первый зарубежный визит в Азербайджан для участия в 10-м заседании межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству. Как вы считаете, каким Грузии видится будущее стратегического партнерства с Азербайджаном?
- Любое правительство Грузии, независимо от его состава, неизменно будет развивать отношения с Азербайджаном, опираясь на принципы стратегического партнерства и позитивной взаимозависимости. Взаимодействие этих двух государств значительно усиливает их геополитическое значение. Кроме того, с прагматической точки зрения для Азербайджана это означает доступ к ключевым экспортным рынкам, а для Грузии — гарантии энергетической безопасности.
- Какой вклад вносит партнерство Азербайджана и Грузии в укрепление стабильности и безопасности в регионе?
- Партнерство между Грузией и Азербайджаном, а также сотрудничество Грузии с Турцией и их трехсторонние отношения в формате Анкара – Тбилиси – Баку играют ключевую роль в укреплении региональной субъектности на международной арене. Эти взаимосвязи служат фундаментом стабильности и развития региона, поскольку в их рамках реализованы значимые инфраструктурные проекты.
- Министр иностранных дел Грузии Мака Бочоришвили выразила надежду, что в ближайшее время состоится трехсторонняя встреча глав внешнеполитических ведомств Грузии, Азербайджана и Турции. Как вы считаете, какие ключевые вопросы будут обсуждаться на предстоящей встрече?
- Мака Бочоришвили, так же как и Ираклий Кобахидзе, сегодня представляют партию «Грузинская мечта». Что касается проведения встречи в трехстороннем формате, то это само по себе является позитивным шагом, поскольку подобные переговоры не проводились уже длительное время. Значимость этого сотрудничества очевидна для всех сторон, однако настало время сосредоточиться на решении конкретных задач, направленных на более эффективное использование транспортно-коммуникационного потенциала, объединяющего Азербайджан, Грузию и Турцию.
Данный маршрут часто называют Средним коридором, хотя я предпочитаю термин «Центральный коридор». Согласование тарифной и таможенной политики, а также упрощение логистических процедур позволят повысить привлекательность коридора для грузовладельцев и обеспечить полную загрузку маршрута, что принесет экономические выгоды всем участникам – Азербайджану, Грузии и Турции.
Кроме того, Азербайджан и Турция, вероятно, должны быть заинтересованы в предсказуемости, стабильности и устойчивости грузинской политики, что станет дополнительным фактором успешной реализации транспортных проектов.
- Как вы считаете, какие вызовы могут возникнуть при реализации проектов, направленных на развитие Среднего коридора и как их можно преодолеть? Какова роль Азербайджана и Грузии в развитии Среднего коридора?
- Необходимо, чтобы соответствующие административные органы активно работали над упрощением и синхронизацией таможенных и пограничных процедур. Важно создать такой механизм, при котором грузовладельцы могли бы взаимодействовать с единым координирующим органом – будь то совместное предприятие или специализированная структура. Это обеспечило бы гарантии безопасного, быстрого и экономически выгодного перемещения грузов через данный коридор.
На сегодняшний день потенциал Центрального транспортно-коммуникационного коридора используется не в полной мере. Азербайджано-грузинское партнерство является ключевым элементом его успешного функционирования, и дальнейшее развитие этого сотрудничества позволит в полной мере раскрыть стратегические возможности коридора.
- А какие преимущества, с вашей точки зрения, предлагает этот коридор по сравнению с другими транспортными маршрутами?
- Прежде всего, это выгодное географическое положение, обеспечивающее сокращение расстояния перевозок. Кроме того, маршрут отличается стабильными климатическими условиями, что способствует бесперебойному транспортному сообщению.
В дальнейшем необходимо стремиться к созданию единой тарифной системы, а также упрощению процедур таможенного и пограничного контроля, что позволит повысить эффективность данного транспортного коридора.
- В 2024 году торговый оборот между Азербайджаном и Грузией достиг значительного показателя. Какие основные факторы, на ваш взгляд, способствуют такому росту торговли между нашими странами?
- Прежде всего, необходимо отметить стратегически дружественные отношения, характеризующие сотрудничество между Азербайджаном и Грузией. Взаимодействие между предпринимателями и бизнес-сообществами обеих стран носит комфортный и взаимовыгодный характер, что является важным фактором для дальнейшего развития экономических связей.
Однако, анализ структуры товарооборота между государствами, основанный на статистических данных, публикуемых грузинской стороной, показывает ее относительную консервативность. В последние годы не наблюдается появления новых товарных позиций ни в экспорте, ни в импорте. Это свидетельствует о необходимости перехода к более глубокой экономической интеграции.
- Какой вклад в развитие проекта «Зеленый энергетический коридор» могут внести Азербайджан и Грузия, учитывая их опыт в реализации других крупных региональных проектов? Как вы оцениваете роль Азербайджана и Грузии в изменении геоэкономической и энергетической карты региона в свете таких крупных проектов? И какие перспективы откроются для региона, если проект «Зеленый энергетический коридор» будет успешно реализован?
- Данный проект представляет собой стратегическую инициативу, обладающую всеми необходимыми предпосылками для успешной реализации. В его основе – наличие энергетических ресурсов, отлаженные механизмы сотрудничества, а также готовый рынок сбыта в лице Европейского Союза.
Азербайджан выступает как источник энергии, в то время как транзит осуществляется через территорию Азербайджана и Грузии. При этом Грузия также имеет потенциал для участия в реализации этого энергетического коридора, учитывая, что за последние два года страна стала значительным нетто-экспортером электроэнергии. Примечательно, что 90 процента ее электроэнергии генерируется на гидроэлектростанциях и является «зеленой».
Основные документы, регламентирующие данное сотрудничество, уже подписаны. В частности, 17 июля 2022 года президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен посетила Баку, где был заключен меморандум о стратегическом сотрудничестве между Европейским Союзом и Азербайджаном в сфере энергетики.
Формирующееся доверие между Азербайджаном и его центральноазиатскими партнерами через Каспий играет решающую роль в успешной реализации масштабных транскаспийских инициатив, включая проект коридора «зеленой» энергии. Все заинтересованные стороны уже выразили готовность к его осуществлению и закрепили это соответствующими соглашениями. В их подписании принимали участие главы правительств Азербайджана, Грузии, Румынии и Венгрии.
Данный проект требует приоритетного внимания не только из-за очевидных экономических выгод, но и в силу его значимости для укрепления стратегического партнерства между Азербайджаном и Грузией. Реализация инициативы повысит роль этого дуэта в геополитических интересах ключевых глобальных игроков, включая Европейский Союз. Это, в свою очередь, создаст дополнительные возможности для осуществления других энергетических и инфраструктурных проектов, прежде всего транскаспийских, которые остаются важнейшим направлением дальнейшего сотрудничества.
- Какие глобальные проекты, реализованные Азербайджаном и Грузией, вы считаете наиболее успешными?
- Наиболее успешным проектом, безусловно, можно считать нефтепровод Баку – Тбилиси – Джейхан. Это стратегически важный маршрут, который стабильно функционирует и привлекает нефтяные потоки, в том числе из Казахстана. Хотя объемы казахстанской нефти пока незначительны, сам факт ее транспортировки подтверждает востребованность проекта. БТД обладает транзитным потенциалом в 50 миллионов тонн и обеспечивает транспортировку около 2 процентов мирового потребления нефти, основным направлением которой являются итальянские порты. Именно поэтому этот проект является наиболее значимым с точки зрения геополитики и экономического влияния.
Наряду с этим нельзя не отметить прорывной характер проекта Баку – Тбилиси – Супса, который был реализован Азербайджаном и Грузией в двустороннем формате. Это первый проект, осуществленный без внешнего вмешательства. Его реализация стала фундаментом для последующих инициатив, таких как Баку – Тбилиси – Джейхан, Баку – Тбилиси – Эрзурум и Баку – Тбилиси – Карс.
Для Грузии наибольшее значение имеет проект Баку – Тбилиси – Эрзурум, обеспечивающий энергетическую безопасность страны за счет стабильных и надежных поставок газа. В условиях глобальной энергетической нестабильности, вызванной войной России против Украины, многие страны Европы столкнулись с резкими колебаниями цен на газ. Однако в Грузии эта проблема практически не ощущается благодаря эффективной схеме сотрудничества между правительством страны и компанией SOCAR. В результате SOCAR не только поставляет газ на выгодных условиях, но и развивает свою сеть в Грузии.
Все эти проекты важны не только по отдельности, но и в комплексе. Вместе они формируют единую транспортно-коммуникационную систему Южного Кавказа, которая кардинально меняет его роль в международном сотрудничестве. Комплексный подход к развитию инфраструктуры позволяет региону стать ключевым узлом глобальных транспортных и энергетических потоков.