Баку, 10 июня, АЗЕРТАДЖ

Журналисты британского Sky Sports оценили по десятибалльной шкале выступления гонщиков на Гран-при Азербайджана Ф-1, передает АЗЕРТАДЖ.

СЕРХИО ПЕРЕС: 9

Серхио Перес говорил, что ему нужно пять гонок, чтобы освоиться в Red Bull. И в этот уик-энд мексиканцу удалось включить следующую передачу. Конечно, Перес не выиграл бы гонку, если бы не серьезные проблемы с шиной у его напарника, но после всей той напряженной работы, которую проделал Серхио, он заслужил этот результат.

За весь уик-энд он проехал только один неудачный круг — в финале квалификации из-за трафика, но в воскресенье прорвался с шестого на второе место, а затем на протяжении более тридцати кругов до красных флагов сдерживал Льюиса Хэмилтона.

На рестарте Серхио сделал все, чтобы не пропустить вперед соперника, а затем довел машину до финиша, несмотря на проблемы с гидравликой. Вторая победа в карьере и первая с Red Bull — браво, Серхио!

Себастьян Феттель: 9,5

Последние недели получились выдающимися для Себастьяна Феттеля. На двух городских трассах он ярко напомнил о себе — пятое место в Монако и второе в Баку зажгли заново его карьеру за рулём зеленой машины.

В Баку Себастьян был в лучшей форме за последнее время. И хотя он не очень хорошо выступил в финале квалификации, но сохранял спокойствие и уверенно провел гонку. Великолепный темп на первом 18-круговом отрезке позволил отыграть позиции, а затем и обгонять после ухода с трассы автомобиля безопасности.

Все его старания окупились, когда Макс Ферстаппен сошел, а Льюис Хэмилтон ошибся на рестарте. Болельщики назвали Феттеля «Гонщиком дня» — сложно поспорить с таким выбором.

ПЬЕР ГАСЛИ: 9

Как только гонка превращается в хаос, этим сразу же пользуется Пьер Гасли. И не стоит думать, что французскому гонщику повезло в Баку — на протяжении всего уик-энда он демонстрировал высокую скорость.

Гасли показал лучшее время в заключительной тренировке, а затем квалифицировался четвертым, повторив свой лучший результат в карьере. В гонке он в великолепной борьбе обогнал Шарля Леклера на стартовой прямой, после чего удержал позади гонщика Ferrari. Пьер продолжает добиваться результатов вопреки всему.

ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР: 8,5

Еще перед стартом Шарль Леклер знал, что будет сложно удержать позади Ферстаппена и Хэмилтона. За рулем Ferrari, которая была больше настроена на квалификацию, чем на гонку, Леклер больше оборонялся, чем атаковал. Тем не менее, он был близок к финишу на подиуме, уступив его на последних кругах Пьеру Гасли.

В субботу Шарль вновь выступил здорово и может чувствовать небольшое разочарование после гонки, но результат определенно лучше того, что был в Монако, где он и вовсе не смог стартовать.

ЛАНДО НОРРИС: 8

Уик-энд в Баку стал для Ландо Норриса настоящими «американскими горками». Финиш на пятой позиции показывает, насколько стабильно Ландо выступает в McLaren.

Норрис был разочарован решением стюардов наказать его потерей трех позиций на решетке и тремя штрафными баллами. На старте Ландо потерял еще три позиции, выбыв из первой десятки, но затем отыгрался, обогнал Юки Цуноду, и финишировал на высоком пятом месте.

ФЕРНАНДО АЛОНСО: 8,5

В Баку мы увидели прежнего Фернандо Алонсо. Испанец весь уик-энд был в первой десятке, а шестое место на финише стало его лучшим результатом после возвращения.

Если выбирать лучшего гонщика по итогам двух финальных кругов, это был бы Алонсо. На рестарте он прорвался мимо Риккардо и Сайнса, отыграл еще одну позицию благодаря ошибке Хэмилтона, а в пятом повороте проехал мимо Цуноды, поднявшись в первую шестёрку. Великолепное выступление.

ЮКИ ЦУНОДА: 7,5

После гонки в Монако в AlphaTauri решили, что Юки Цунода должен переехать в Италию, чтобы жить рядом с базой. Японский гонщик много работал на симуляторе, и эта подготовка оправдалась.

И хотя в Баку Цунода не смог опередить своего напарника, он впервые в карьере вышел в финал квалификации, а седьмое место на финише стало лучшим результатом в его карьере в гонке. Все эти результаты были достигнуты на трассе, на которой он прежде не выступал.

Цунода, разбивший машину в финале квалификации, рассказал после финиша, что огорчен потерей двух позиций на последних кругах, но нет сомнений, что он добился прогресса.

КАРЛОС САЙНС: 6

Разочаровывающий уик-энд для Карлоса Сайнса, который мог добиться большего, чем восьмое место.

В гонке Карлос ошибся на 11-м круге, когда заблокировал передние колеса на торможении и заехал в «карман» в восьмом повороте. Это был второй раз за уик-энд, когда Сайнс ошибся — до того испанец разбил машину в финале квалификации. Воскресная ошибка дорого обошлась Карлосу, и он заработал всего несколько очков.

ДАНИЭЛЬ РИККАРДО: 6,5

Гонщик, который в прошлые годы умело использовал хаос в Баку в свою пользу, в это воскресенье довольствовался всего двумя очками. Но, по крайней мере, Даниэль выступил лучше, чем в Монако.

В этом сезоне выступления в квалификациях — не самая сильная сторона австралийца. У него было больше проблем по сравнению с Норрисом, и он разбил машину во второй части квалификации.

Даниэль продолжил бороться в гонке и финишировал девятым. К сожалению, это был максимум, на который он мог рассчитывать после такой квалификации.

КИМИ РАЙККОНЕН: 7,5

Лишившись девятого места в Имоле, Кими Райкконен заработал свое первое очко в 2021 году.

«До последних двух кругов в моей гонке практически ничего не происходило», — подытожил Кими после финиша. В квалификации финн опередил напарника, разбившего машину, а в гонке отыграл позиции, обогнав соперников и воспользовавшись проблемами других гонщиков. Уверенное выступление Райкконена и 216-й финиш в очках в карьере.

АНТОНИО ДЖОВИНАЦЦИ: 6,5

Антонио Джовинацци был близок к тому, чтобы заработать очки в гонке, но на рестарте пропустил вперед Кими. До этого момента он уверенно проводил гонку после того, как разбил машину в первой части квалификации.

Джовинацци отыграл шесть мест на первом круге после старта с двадцатой позиции, а затем вел блестящую дуэль с Карлосом Сайнсом.

ВАЛТТЕРИ БОТТАС: 4

Ошибка Льюиса Хэмилтона на рестарте получилась более запоминающейся, но, по крайней мере, он демонстрировал, что у машины W12 есть скорость, тогда как у Валттери Боттаса не было темпа весь уик-энд. Вероятно, Валттери провел свой самый неконкурентоспособный этап за всю карьеру в Формуле 1.

В отличие от напарника, Боттас не смог найти подходящие настройки и квалифицировался только десятым. В гонке его темп оказался еще хуже, и он не мог обогнать соперников из команд средней группы, даже Alfa Romeo.

МИК ШУМАХЕР: 7

Невозмутимость Мика Шумахера в радиопереговорах до сих пор была его отличительной особенностью, но даже Мик пришел в ярость от внезапного маневра со стороны напарника, когда они боролись на прямой за 13-е место в Баку.

Мик вновь квалифицировался впереди напарника и хорошо проводил гонку, хотя ему помешали проблемы на пит-стопе в момент нахождения на трассе автомобиля безопасности. На рестарте Никита Мазепин опередил Мика, но затем немецкий гонщик вернул позицию.

НИКИТА МАЗЕПИН: 5,5

Четырнадцатое место на финише впереди Льюиса Хэмилтона? Перед началом уик-энда Никита Мазепин наверняка согласился бы на такой результат.

Гран-при Азербайджана Ф-1 получился сложным для российского гонщика. В квалификации он вновь уступил напарнику, хоть и не так много, а в гонке совершил несколько ошибок. Ему повезло с автомобилем безопасности и красными флагами, благодаря которым он смог догнать пелотон.

После рестарта Мазепин едва не устроил серьезную аварию, когда на прямой пытался не пропустить вперед Мика Шумахера.

НИКОЛАС ЛАТИФИ: 6

Не самая веселая гонка для Николаса Латифи, который после финиша рассказал, что чувствовал себя «одиноко».

Ко всему прочему, его команда допустила ошибку, сказав оставаться на трассе, когда появились красные флаги. Полученный за это штраф лишил Николаса всех надежд попробовать отыграться на рестарте.

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН: 6,5

Льюис Хэмилтон проводил типичную для себя гонку, но закончилось все очень нехарактерно для пилота Mercedes — грубой ошибкой в решающий момент и финишем вне очков.

После неудачной пятницы, Mercedes и Хэмилтон творили чудеса в субботу и воскресенье. И хотя скорость Red Bull была выше, сход Ферстаппена предоставил прекрасную возможность Льюису вернуть лидерство в чемпионате.

Льюис упустил этот шанс, по ошибке переключив подрулевой рычажок, отвечающий за настройки тормозов. Если бы не эта ошибка, он вполне мог бы набрать девять баллов в рейтинге за свое выступление.

ДЖОРДЖ РАССЕЛЛ: 7

Неисправность коробки передач привела к тому, что Джордж Расселл не смог поучаствовать в «мини-гонке» в конце. Отказ произошел на следующий день после утечки в системе охлаждения, из-за которой механикам Williams пришлось менять силовую установку на машине британца.

Между этими поломками Джордж делал то, что от него и ждали: вышел во вторую часть квалификации, а затем упорно боролся в гонке.

МАКС ФЕРСТАППЕН: 9

Макс Ферстаппен и Баку: не лучшие друзья.

Максу до сих пор так и не удалось подняться на подиум в Баку. В воскресенье его остановил взрыв шины за пять кругов до финиша. По иронии судьбы, вплоть до этого у Макса было гораздо меньше проблем с резиной, чем у соперников, ехавших позади, и он проводил гонку в стиле Льюиса Хэмилтона. Какой бы ни оказалась причина взрыва шины, Макс уехал из Азербайджана без заработанных очков.

Однако Ферстаппен сохранил лидерство в чемпионате благодаря неожиданной ошибке Хэмилтона. Нет сомнений, что Макс хотел увеличить отрыв от Льюиса перед этапами на трассах, которые больше подходят Mercedes.

ЛЭНС СТРОЛЛ: 6,5

Гонка хорошо складывалась для Лэнса Стролла — канадец демонстрировал отличный темп на длинном первом отрезке на шинах Hard после старта с 19-го места из-за аварии в квалификации.

Стролл, скорее всего, заработал бы очки, но уик-энд закончился аварией, в которой канадец обвинил взрыв задней шины. Сильный удар и обидное завершение этапа после напряженной работы.

ЭСТЕБАН ОКОН: 6

Эстебан Окон уступил в квалификации Фернандо Алонсо, а в гонке у него не было шанса отыграться. Его гонка продолжалась всего несколько кругов, после чего пилот Alpine сошел из-за потери мощности.