Баку, 21 октября, АЗЕРТАДЖ

Система платных дорог является средством управления движением транспорта и обеспечения источников финансирования для содержания и ремонта дорог.

Как сообщили АЗЕРТАДЖ в отделе по связям с общественностью Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана, пользование платной дорогой станет возможным посредством карт со специальным чипом. Эти карты будут доступны на въездах и выездах на платные дороги, а в ближайшее время — в различных точках продаж в городах и регионах.

Согласно информации агентства, существует два типа карт: те, кто регулярно пользуется дорогой, смогут получить постоянные карты, а водители, пользующиеся дорогой время от времени, смогут получить временные или одноразовые карты. Система платных дорог позволяет водителям использовать разные полосы движения при въезде на шоссе, например, обычные полосы и полосы для безостановочного движения.

Водитель, выезжающий на обычную полосу, получает на пунктах взимания платы за проезд карту со специальным чипом, прикладывает ее к лобовому стеклу автомобиля и затем имеет право пользоваться платной дорогой. Полоса безостановочного проезда позволяет водителям проезжать через пункты взимания платы за проезд, не снижая скорости и не останавливаясь. Для этого необходимо иметь специальную чип-карту и достаточный платежный баланс. В режиме безостановочного пересечения полос движения в соответствии с новейшими технологическими стандартами были использованы специальные камеры считывания номерных знаков, камеры видеонаблюдения, оборудование для классификации автомобилей и другие инновационные технологические решения.

Полосы для безостановочного проезда имеются только в начальной и конечной точках платной дороги, то есть в пунктах Яшма и Хачмаз. На въезде к населенным пунктам Гилязи, Сиязань, Гандоб и Хачмаз установлены только ГИБРИДНЫЕ полосы перехода. В этих пунктах водители смогут выехать на платную дорогу, заплатив на месте или воспользовавшись теми же полосами, что и по заранее купленной карте.

Поскольку тарифы на использование платных дорог были определены недавно, в настоящее время эти тарифы интегрируются в платежную систему. После завершения интеграции программное обеспечение платежной системы будет протестировано. После завершения испытаний дорога будет открыта для общественного пользования. Ожидается, что указанные работы будут завершены в короткие сроки. Размер оплаты поездки определяется с учетом пройденного транспортным средством расстояния, его веса и количества поездок в течение месяца.

Для обеспечения безопасности на всех станциях установлены современные технологические устройства и специальные камеры наблюдения. Также установлена электронная система взвешивания для обеспечения контроля веса и устойчивости на дороге.

Система платных дорог, оснащенная современным оборудованием, представляет собой дорожную систему, которой отдают предпочтение пользователи с точки зрения удобства, надежности и экономии времени. Таким образом, электронные платежи, мобильные приложения и автоматические платежи снижают необходимость водителям съезжать с дороги и подходить к платежному терминалу или платить наличными. Кроме того, в будущем станут возможны автоматические платежи или мобильные платежи с помощью QR-кодов.

В Государственном агентстве автомобильных дорог отметили, что 129-километровый участок новой автомагистрали Баку-Губа-государственная граница с Российской Федерацией, построенный от поселка Гаджи Зейналабдин Тагиев, обозначен как платная дорога. Платная дорога, которая относится к техническому классу Iб и на которой расположены четыре полосы движения, имеет, кроме начальной и конечной точки, также четыре пересечения и развязки с другими автомагистралями. Протяженность альтернативной платной дороги составляет 142 километра, из них 80 километров дороги - I категории и 62 километра - II категории. Дорога имеет четыре и две полосы соответственно.

Помимо дальнейшего совершенствования транспортного обслуживания, строительство новой автомагистрали придаст дополнительный импульс развитию туризма в регионе, более широкому привлечению грузов, в том числе транзитных, в интересах развития экономики страны, увеличению их объемов, росту доходов, развитию транспортной инфраструктуры, а также будет способствовать открытию новых рабочих мест и создаст условия для решения ряда социальных проблем.