ПОСЛЕДСТВИЯ АВАРИИ УСТРАНЕНЫ
Как сообщили корреспонденту АЗЕРТАДЖ в пресс-службе Государственной железной дороги, по предварительному расследованию, авария произошла в результате разрушения шейки колесной оси в 6-й по счету цистерне в направлении движения поезда. Принадлежащая Грузинской железной дороге цистерна, заполненная отходами нефтепродуктов, в июне 2003 года прошла капитальный ремонт в Батумском вагонном депо, и на ее техническую эксплуатацию была дана 5-летняя гарантия.
В результате аварии 11 вагонов сошли с рельсов и опрокинулись на параллельный путь. Произошедший пожар привел к потере почти 30 тонн груза. Из упавших вагонов 11 - цистерны, а 2 – обычные пустые вагоны. 5 цистерн принадлежат Азербайджанской железной дороге, а 4 – Грузинской. Из них 7 были гружеными, а две – пустыми.
В связи с происшествием руководству Грузинской железной дороги была передана оперативная информация. Грузинская сторона подтвердила, что ставшая причиной аварии цистерна нефти действительно прошла капитальный ремонт в Батумском вагонном депо, и направила в Баку свою делегацию. Также было согласовано, что нанесенный Азербайджанской государственной железной дороге ущерб будет возмещен за счет грузинской стороны.
К счастью, обошлось без человеческих жертв.
Созданная в Азербайджанской государственной железной дороге комиссия по ликвидации последствий аварии приняла соответствующие меры, в движении поездов по параллельному пути не было допущено перерыва. Ремонтные работы были завершены в кратчайшие сроки, движение поездов в направлении Баку-Тбилиси полностью восстановлено.
