Баку, 12 июня, Тамилла Мамедова, АЗЕРТАДЖ

АЗЕРТАДЖ представляет эксклюзивное интервью с вице-президентом Азиатского банка развития (АБР) по Южной, Центральной и Западной Азии Инмин Яном.

– Господин Ян, с 2022 года Азиатский банк развития более чем вдвое увеличил объем операций с частным сектором и планирует довести этот показатель до 13 миллиардов долларов к 2030 году. Насколько Азербайджан включен в эту стратегию? Какие секторы частной экономики вы считаете наиболее перспективными для инвестиций в стране?

– Я очень рад вернуться в Баку после моего первого визита в Азербайджан в ноябре прошлого года в рамках 29-й сессии Конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата – COP29.

Отвечая на ваш вопрос: с 1999 года Азиатский банк развития выстраивает плодотворное партнерство с Азербайджаном, содействуя достижению приоритетов развития страны. Содействие росту частного сектора является частью этого партнерства, поскольку сильный частный сектор играет ключевую роль в обеспечении инноваций и создании рабочих мест.

В последнее время основные инвестиции АБР в частный сектор Азербайджана сосредоточены на производстве возобновляемой энергии и снижении выбросов парниковых газов. Однако на протяжении многих лет наша деятельность также охватывала сельское хозяйство и финансовые услуги — в частности, поддержку женщин-заемщиков и микропредприятий, малых и средних предприятий, продвижение климатически устойчивого земледелия и укрепление банковского сектора.

Наша команда по частному сектору внимательно следит за развитием событий и ведет обсуждения инвестиционных возможностей в различных секторах экономики страны. Мы также изучаем возможности в сфере государственно-частного партнерства.

В ходе текущего визита у меня также была возможность встретиться с представителями частного сектора и услышать от них напрямую, как АБР может сыграть ключевую роль в их развитии, с целью обеспечения более инклюзивного и устойчивого роста в стране и благосостояния азербайджанского народа.

В дальнейшем, в рамках нашей работы с частным сектором в Азербайджане, мы можем рассмотреть инвестиции в развитие инфраструктуры, технологий и туризма — помимо нашей текущей деятельности по поддержке финансового, энергетического и сельскохозяйственного секторов страны.

– Азербайджан играет ключевую роль в развитии Среднего коридора, соединяющего Европу и Азию через Южный Кавказ и Каспийское море. Рассматривает ли АБР возможность более активного участия в инфраструктурных и логистических проектах вдоль этого маршрута? Какие инициативы, по вашему мнению, могли бы усилить транзитный потенциал Азербайджана в рамках региональной интеграции?

- Транскаспийский маршрут, так называемый Средний коридор, на сегодняшний день обслуживает лишь незначительную часть потенциального товарооборота, но демонстрирует стремительный рост. Средний коридор в значительной степени совпадает с Коридором 2 Программы регионального экономического сотрудничества в Центральной Азии (ЦАРЭС) — одним из шести коридоров ЦАРЭС, цель которых соединить ключевые экономические центры региона. Это мультимодальный маршрут, способствующий внутригосударственной и межрегиональной торговле между странами ЦАРЭС, Азией и Европой через Каспийское море.

АБР прилагает значительные усилия для инвестиций в инфраструктуру вдоль Среднего коридора, включая Азербайджан, в рамках программ развития железнодорожной отрасли и дорожной сети. Наши последние инициативы в области цифровизации и повышения квалификации для «Азербайджанских железных дорог» являются ярким примером приверженности АБР важной роли Азербайджана как «зеленого локомотива» Среднего коридора.

На фоне глобальной неопределенности значение Среднего коридора продолжает расти, однако для полного раскрытия его потенциала необходима дополнительная поддержка. Такая поддержка включает инвестиции в инфраструктуру, развитие мультимодальных перевозок и внедрение цифровых решений, способствующих повышению эффективности и пропускной способности Среднего коридора.

Через Программу ЦАРЭС АБР будет определять приоритетные проекты вдоль маршрута для целевых инвестиций как со стороны государственного, так и частного секторов — в реконструкцию и расширение железных дорог и автодорог. Мы также предложим реформы и инвестиции для повышения операционной эффективности железнодорожного транспорта, одновременно поощряя участие частного сектора в расширении мощностей и продуктивности каспийских портов, а также логистических центров, соединяющих грузы с покупателями, экспедиторами и торговыми компаниями.

Мы также рассматриваем возможности реализации проектов в сфере городского и туристического развития, а также модернизации пограничных переходов с применением цифровых решений. Эти меры необходимы для превращения транспортных коридоров в экономические коридоры, создающие источники дохода через рабочие места и бизнес-возможности — в том числе для молодежи и женщин.

– Какую роль может сыграть АБР в модернизации электросетей и развитии интеллектуальных систем распределения энергии в стране?

- Прежде всего, хочу подчеркнуть успешные проекты АБР в Азербайджане в области распределения и передачи электроэнергии. Благодаря этим проектам АБР поддержал усилия правительства по обеспечению надежного и эффективного электроснабжения для инклюзивного развития, особенно в сельских районах. Эти проекты также способствовали оптимизации использования внутренних энергетических ресурсов, сокращению потребления ископаемого топлива и импорта электроэнергии.

Имея большой опыт работы в этой сфере, мы регулярно обновляем нашу энергетическую политику, чтобы более эффективно помогать нашим развивающимся странам-членам. В настоящее время разрабатывается новая энергетическая политика АБР, которая позволит нам расширить сотрудничество с правительством Азербайджана и частным сектором.

АБР заинтересован в поддержке интеграции возобновляемых источников энергии в национальную энергосистему, в том числе посредством развития региональных межсетевых связей и создания зеленых энергетических коридоров. Фактически один из крупнейших региональных проектов, который мы поддерживаем, — это Каспийский зеленый энергетический коридор. Этот стратегический проект создаст зеленый маршрут для передачи возобновляемой энергии из Каспийского региона в Европу через подводный кабель по дну Черного моря. Он укрепит региональное энергетическое сотрудничество и заложит прочную основу для трансграничной торговли электроэнергией.

Для реализации этого масштабного регионального проекта мы продолжаем расширять нашу поддержку. Как вы, возможно, знаете, 4 апреля 2025 года АБР совместно с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ), а также министерствами энергетики Азербайджана, Казахстана и Узбекистана подписал Меморандум о взаимопонимании в поддержку технико-экономического обоснования проекта Каспийского зеленого энергетического коридора. Исследование оценит технологическую и финансовую осуществимость системы, а также ее регуляторные и экологические аспекты. Эта инициатива соответствует миссии АБР по поддержке устойчивого развития и регионального сотрудничества, укреплению энергетической безопасности, устойчивости и экономического роста в регионе.

– Какова роль Азербайджана в стратегическом видении АБР на ближайшие 5–10 лет? Планируется ли расширение текущих программ сотрудничества?

- Новая Стратегия партнерства АБР со страной (CPS) для Азербайджана на 2025–2029 годы находится на финальной стадии подготовки. Я хотел бы выразить благодарность правительству Азербайджана, частному сектору и другим ключевым заинтересованным сторонам, с которыми мы продолжаем тесно взаимодействовать и чье мнение помогло сформировать нашу стратегию по Азербайджану.

Во время моего визита в страну на прошлой неделе я провел важные встречи с высокопоставленными правительственными чиновниками в Баку, чтобы подтвердить дальнейшую поддержку со стороны АБР в достижении устойчивой и конкурентоспособной экономики, а также процветающего и справедливого общества. В этом контексте будущая поддержка АБР в течение следующих пяти лет будет сосредоточена на двух стратегических направлениях — содействие формированию зеленой и диверсифицированной экономики и развитие низкоуглеродной связности и инклюзивного роста.

АБР как никогда привержен поддержке Азербайджана на пути к зеленому, инклюзивному и процветающему будущему, что отражено в социально-экономических приоритетах правительства. Это также включает развитие частного сектора, развитие человеческого капитала и навыков, цифровую трансформацию, региональное сотрудничество и интеграцию, меры по борьбе с изменением климата, а также дальнейшую поддержку ключевых проектов в энергетике, транспорте, водоснабжении и сельском хозяйстве. Мы также внимательно следим за предстоящей «Стратегией социально-экономического развития Азербайджанской Республики на 2027–2030 годы», чтобы при необходимости скорректировать нашу поддержку.

С нетерпением жду своего следующего визита в Азербайджан, в ходе которого надеюсь посетить финансируемые АБР проекты за пределами Баку.