Bakú, 16 de mayo, AZERTAC

Los caravasares son edificios y palacios construidos como casas de huéspedes en las rutas comerciales. Las caravanas se alojan en estos edificios construidos por los comerciantes, la gente se relaja y sigue su camino. Durante la Edad Media, los edificios construidos para proteger el ejército y las fronteras, y más tarde los edificios con fines comerciales pasaron a ser utilizados como caravasares.

Según AZERTAC, en la antigüedad, gran parte de las rutas comerciales atravesaban Azerbaiyán, por lo que era necesario construir caravasares aquí. A excepción de los caravasares de la ciudad de Bakú (que hoy se conservan en el casco antiguo como monumentos históricos y arquitectónicos), los rastros de caravasares se conservaron hasta la ocupación armenia de Karabaj. Se trata de caravasares con una historia antigua y rica.

Caravasares de Bakú

Los caravasares más singulares e históricos, considerados como perlas, aún se conservan en la Ciudad Vieja. Uno de ellos es el caravasar de Bakú. Según las investigaciones, este monumento histórico fue construido en el siglo XV por los mercaderes que venían de Asia Central a Bakú. Como los mercaderes de los países orientales necesitaban refugios temporales, solían descansar en este gran caravasar. El nombre del edificio fue tomado de la entonces capital de Uzbekistán, Bujara. Se trata de un caravasar de una sola planta. Se supone que la otra planta del caravasar permanecía bajo tierra. El carácter privado del caravasar de Bujara, que consta de 17 habitaciones, es de forma circular. Al igual que en otros caravasares orientales, la piscina se encuentra en el centro del patio de este caravasar. El estanque conservado tal como está desde el siglo XV hasta la fecha es sorprendente e interesante. Así, aunque el agua fluye desde la fuente, la piscina no se llena y el agua se mantiene a un cierto nivel. Las paredes del Caravasar están decoradas con imágenes de antiguas alfombras azerbaiyanas, kilims, decoraciones y cuadros que representan a Bakú. El objetivo principal es formar la imaginación de los extranjeros que visitan el caravasar sobre la antigua y rica historia de Azerbaiyán.

Multani caravasar - uno de los cientos de caravasares en Azerbaiyán. Multani caravasar que estaba relacionado con el siglo XIV, aunque llegó al siglo XX en condiciones destruidas, pero el monumento ha sido restaurado en 1973-1974.

El principal material de construcción del monumento es pequeños bloques y piedra de construcción, pequeña, granular de la piedra caliza utilizada como tradicionalmente en la escuela de arquitectura de Shirvan-Absheron. El antiguo techo de las habitaciones subterráneas se construyó con una compleja mezcla de cal, piedra de la forma correcta. La base del edificio es el macizo de roca utilizado en la forma natural.

Caravasar gitano - monumento arquitectónico de la Edad Media cerca del pueblo Pirekeshkul de la región de Absheron. Se encuentra en el antiguo camino de caravanas de Bakú-Shemakha. En relación con la pérdida de importancia del comercio de caravanas desde el siglo XIX, el caravasar gitano quedó inutilizado. Más tarde, como los gitanos nómadas se establecieron en este caravasar, la gente local llamó al lugar como caravasar gitano. Pero en las fuentes el monumento se llama caravasar Miajik. Karvansara tiene habitaciones para huéspedes y sirvientes, edificios agrícolas. El caravasar gitano fue construido con piedra caliza. El nombre de Shirvanshah Khalilullah fue escrito en la inscripción en la puerta del caravasar. Basado en la paleografía del libro y el título de Shirvanshah que era Khalilullah II (1524-1535).

El caravasar de Gulustan está situado en la región de Julfa, en la orilla izquierda del río del pueblo de Gulustan. En 1974, se encontraron las ruinas del caravasar de Gulustan durante el estudio de campo, y en 1978, el plan de construcción fue revelado en su totalidad. Durante la construcción de la línea ferroviaria Bakú-Julfa (1939-1940) se destruyó aproximadamente la mitad del caravasar. Como resultado de los estudios, el caravasar de Gulustán ha sido identificado como el monumento más famoso y magnífico entre los caravasares de carretera de Azerbaiyán. El mismo tipo de caravanserai de Gulustan con una longitud total de 37 m. se salvó por completo en la orilla derecha del río. La ubicación de los dos caravasares en la orilla del río, uno frente al otro, muestra que antes de que se construyera el puente sobre el río, el transbordador fluvial funcionaba aquí y el período de construcción de los caravasares se relaciona con principios del siglo XIII. Los caravasares se construían con piedras de río y se enlucían con barro. En la parte descubierta del caravasar de Gulustan se encontraron muchas salas de estar.

Caravasar de Karabaj

El mayor caravasar de Karabaj es el caravasar de la aldea Garghabazar de la región de Fuzuli. En la antigüedad, los caravasares se utilizaban ampliamente como medio de regulación del comercio interestatal con fines de comunicación. En otras palabras, se estudiaron en primer lugar los cambios en la naturaleza y la sociedad de los pueblos cercanos y lejanos. El caravasar de la aldea de Garghabazar, un recuerdo del siglo XVII, llegó a nuestra época, es de ese tipo.

Caravasar de Ganja

El caravasar de Ugurlu bey fue construido a principios del siglo XVII por el arquitecto Sheikh Bahaddin Mohammed Amil. En la construcción del edificio se utilizó una mezcla de arcilla y cal con clara de huevo y ladrillos rojos. En la actualidad, el edificio se encuentra en Ganja, calle Ali bey Huseynzade.

Caravasar de Daralayaz

El caravasar de Salim es un caravasar en la montaña de Salim, en la zona de Alayaz Keshishkend de la ciudad de Daralayaz, en la cima del pueblo Agkand. La inscripción semicircular en la roca en la puerta de entrada del caravasar demuestra que el caravasari fue construido en 1329 por Abu Said Bahadur Khan, el gobernante del estado de Elkhanids. Si a esto añadimos el hecho de que en el pueblo de Agkand, donde se encontraba el caravasar, sólo vivían azerbaiyanos hasta 1918, pero los armenios se reasentaron y vivieron en el pueblo (172 personas, según las estadísticas oficiales) en 1923-1925, entonces era imposible negar la verdad de que el monumento pertenece a los azerbaiyanos. Pero, por desgracia, los armenios niegan la verdad histórica. Tras la retirada forzosa de los azerbaiyanos de estas zonas en 1988, el gobierno de Armenia falsificó totalmente los hechos relacionados con el caravasar de Salim y lo presentó al mundo como un monumento de la comunidad armenia.

Caravasares de Shaki

De los 5 grandes caravasares que existieron en Shaki en los siglos XVIII-XIX hasta hoy, sólo han llegado dos de ellos, el caravasar de Yukhari y el de Ashaghi. El Caravasar de Shaki, al igual que los demás, se hizo para la estancia de viajeros y caravanas y se construyó de acuerdo con la naturaleza de su función. Sin embargo, a diferencia de las salas de descanso a lo largo del camino, junto con las salas de descanso se hicieron habitaciones privadas especiales para tener diversas operaciones comerciales, para concluir acuerdos de trueque.

El caravasar describe la arquitectura de Shaki en su estructura de plan, gran tamaño, la comodidad de ocio y de negocios.

Durante la construcción del caravasar se tuvo en cuenta todo para proporcionar comodidad a los comerciantes de países lejanos, para la seguridad de su riqueza. Aunque las puertas se abren para los pasajeros y comerciantes con hospitalidad, pero cuando se cierra se convierte en un castillo invencible.