Bakú, 13 de abril, AZERTAC

La revista deportiva estadounidense Sports Illustrated (SI) ha publicado un artículo titulado "Gran Premio de Azerbaiyán: Todo lo que necesitas saber sobre el emblemático circuito urbano de Bakú".

El artículo reza: "Prepárate para vivir una experiencia inolvidable en el Gran Premio de Azerbaiyán, que se celebrará del 28 al 30 de abril en el circuito urbano de Bakú. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre este emocionante evento".

Según el artículo el actual poseedor del récord de vuelta es Charles Leclerc, que estableció un increíble tiempo de 1:43.009 en 2019.

El Gran Premio de Azerbaiyán consta de 51 vueltas, con una distancia total de 306,049 km.

En el artículo también se escribe sobre historia del circuito urbano de Bakú, según el autor Bakú fue el circuito urbano más reciente en añadirse al calendario de la Fórmula 1, antes de la introducción del Gran Premio de Las Vegas. La pista se ha convertido rápidamente en una de las favoritas de los aficionados desde su introducción, y se une a las filas de otros circuitos urbanos emblemáticos como Mónaco, Melbourne, Singapur y, próximamente, Las Vegas. El primer Gran Premio en Bakú se celebró en 2016 como Gran Premio de Europa. Desde entonces, se ha convertido en un evento consolidado y ha pasado a llamarse Gran Premio de Azerbaiyán.

En el Gran Premio de Europa de 2016, Nico Rosberg se llevó la victoria con el Mercedes, seguido de Sebastian Vettel con el Ferrari y Sergio Pérez con el Force India.

En 2017, Daniel Ricciardo ganó el primer Gran Premio de Azerbaiyán con Valtteri Bottas segundo en el Mercedes y Lance Stroll tercero en el Williams.

También se destaca que el circuito urbano de Bakú es una mezcla única de tramos anchos y abiertos y secciones estrechas y reviradas que serpentean entre las antiguas y pintorescas murallas de la ciudad. La larga recta principal del circuito, a lo largo de la costa de Bakú, es un lugar ideal para el rebufo, mientras que la mayor parte de la pista transcurre por las sinuosas calles del casco antiguo.

Hay dos zonas de DRS en los sectores uno y tres, doce curvas a la izquierda y ocho a la derecha.

El circuito urbano de Bakú comienza junto a la plaza "Azadlig" y ofrece un espectáculo emocionante desde el principio. Los pilotos deben abrirse paso por las bulliciosas calles de la ciudad, con el rugido de los motores resonando en los edificios.

Al salir de la Plaza "Azadlig", el circuito rodea la Casa de Gobierno, lo que supone un reto para los pilotos. Esta sección técnica requiere una conducción precisa, ya que los coches deben sortear las curvas cerradas.

El artículo continúa así: “Prepárese para la emoción de la alta velocidad cuando el circuito se dirija hacia el oeste por una recta de 1 km hasta el Palacio de “Shirvanshah” y la Torre de la Doncella. Los pilotos llevarán sus coches al límite a medida que avanzan por esta recta, alcanzando velocidades increíbles antes de la siguiente sección desafiante.

El circuito ofrece una prueba de habilidad, ya que los pilotos se enfrentan a una estrecha subida de 7,6 m que pone a prueba los límites de sus coches y sus propias habilidades al volante.

Tras la desafiante subida, el circuito rodea la Ciudad Vieja y ofrece una vista impresionante de las antiguas murallas y los monumentos históricos de la ciudad. Esta sección requiere una conducción precisa, ya que los coches deben sortear las estrechas calles.

La sección final del circuito se abre a un tramo de 2,2 km a lo largo de la avenida “Neftchilar”, que lleva a los pilotos de vuelta a la línea de salida. Este tramo de alta velocidad proporciona un final rápido al circuito, en el que los pilotos llevan sus coches al límite por última vez”.