ECONOMÍA
Trabajos de la segunda fase del proyecto de la línea ferroviaria Horadiz-Aghband continúan a un ritmo acelerado
Bakú, 28 de mayo, AZERTAC
El Grupo de Trabajo de Transportes, Comunicaciones y Altas Tecnologías, dependiente del Centro Interinstitucional de la Jefatura de Coordinación, establecido por la orden correspondiente del presidente de la República de Azerbaiyán, en relación con los asuntos de los territorios de Azerbaiyán liberados de la ocupación, ha informado de que se ha completado el 90% de las obras de la primera fase de construcción de la línea ferroviaria Horadiz-Agbend. En el marco de la segunda fase del proyecto, las obras de construcción de un tramo de 55 km de la línea ferroviaria, en el que se encuentran las estaciones de Soltanli, Gumlag, Hakari y Minjivan, continúan a un ritmo acelerado, reporta AZERTAC.
Actualmente los trenes de trabajo salen de la estación de Horadiz y entregan los materiales necesarios para la construcción a las estaciones de Marjanli, Mahmudlu, Soltanli y Gumlag. En esta fase, está prevista la construcción de un túnel, 15 puentes, 7 pasos superiores, 4 subterráneos de carretera, 161 alcantarillas y 70 pasos de reserva en este tramo ferroviario. En esta fase, se ha completado el 28% de los movimientos de tierra, el 33% de la construcción de estructuras artificiales y el 20% de los elementos de la estructura de la vía.
La longitud de la línea ferroviaria Horadiz-Aghband, cuyos cimientos fueron colocados por el presidente Ilham Aliyev el 14 de febrero del año pasado, es de 110,4 km en eje. Las obras se llevarán a cabo en tres fases. La primera fase cubre la parte ferroviaria con una longitud de 30 km y las estaciones de Horadiz, Marjanli y Mahmudlu, la segunda fase cubre la parte ferroviaria con una longitud de 55 km y las estaciones de Soltanli, Gumlag, Hakari y Minjivan, la tercera fase la parte ferroviaria con una longitud de 25,4 km desde la estación de Minjivan hasta las estaciones de Bartaz y Aghband.
El proyecto prevé la construcción de 9 estaciones (Horadiz, Marjanli, Mahmudlu, Soltanli, Gumlag, Hakari, Minjivan, Bartaz y Aghband), 3 túneles, 41 puentes, 3 galerías, 7 pasos elevados y en total unas 300 estructuras de ingeniería.
Los trabajos en la línea de ferrocarril se llevan a cabo en paralelo con el proceso de desminado y, hasta la fecha, se han desminado 82 kilómetros de terreno a lo largo de la ruta.
La tercera fase (85-110,4 km) abarca las estaciones de Minjivan, Bartaz y Aghband. La zona se está preparando para los trabajos de desminado.
Está previsto que las obras de construcción e instalación del proyecto finalicen en 2023.