ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА


Сдан в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев
В церемонии открытия принял участие Президент Азербайджана Ильхам Алиев ВИДЕО

Баку, 23 апреля (АЗЕРТАДЖ). 23 апреля состоялось открытие нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта Гейдар Алиев.

В церемонии открытия приняли участие Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, его супруга Мехрибан Алиева и члены их семьи.

Здание аэровокзала для осуществления пассажирских перевозок в Азербайджане впервые было построено в 1933 году. В 1965 году на территории Бакинского аэропорта было построено и сдано в эксплуатацию первое двухэтажное здание аэровокзала. В 1980 году по инициативе великого лидера Гейдара Алиева были начаты проектирование и строительство нового аэровокзального комплекса в Бакинском аэропорту. Однако реализация этого проекта стала возможной лишь после восстановления независимости Азербайджана. Открытие аэровокзального комплекса на уровне международных стандартов состоялось в 1999 году с участием великого лидера Гейдара Алиева. В течение всего лишь нескольких лет в Бакинском аэропорту были реконструированы взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки, модернизированы системы управления полетами, обновлено радионавигационное и метеооборудование, реализован цикл других мер.

Параллельно с этим вступила в этап интенсивного развития гражданская авиация и в регионах страны. В 2004 году был введен в строй отвечающий международным стандартам Нахчыванский международный аэропорт. В рамках Государственной программы социально-экономического развития регионов в 2006-2008 годах один за другим были сданы в эксплуатацию аэропорты в Гяндже, Загатале и Лянкяране. В дальнейшем аэропорты были построены в Габале и Евлахе.

Кроме того, для доведения пассажирских и грузовых перевозок до современного уровня был обновлен самолетный и вертолетный парк. Самолетный парк Закрытого акционерного общества «Азербайджан Хава Йоллары» (AZAL) пополнился новыми современными лайнерами, закупленными у известных мировых компаний. В настоящее время самолеты AZAL осуществляют полеты в десятки стран мира.

Программы стремительного социально-экономического развития, осуществляемые Президентом Ильхамом Алиевым, который в качестве одной из главных приоритетных целей определил занятие Азербайджаном достойного места среди развитых стран мира, сыграли важную роль и в подъеме гражданской авиации. Одной из принятых в последние годы мер, направленных на развитие гражданской авиации в стране, стало строительство нового аэровокзального комплекса в Международном аэропорту Гейдар Алиев.

Новый аэровокзальный комплекс, фундамент которого был заложен 17 марта 2011 года при участии Президента Ильхама Алиева и строительство которого завершилось в эти дни, отличается красотой и функциональностью. Глава государства несколько раз интересовался ходом строительных работ, давал поручения и рекомендации.

Президент Ильхам Алиев разрезал ленту в знак открытия нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта Гейдар Алиев.

Президент ЗАО «Азербайджан Хава Йоллары» Джахангир Аскеров проинформировал главу государства о проделанной работе.

Отмечалось, что модернизации воздушного транспорта страны уделяется особое внимание. AZAL, ставший одной из крупных авиакомпаний, по количеству новых авиалайнеров является одним из лидеров как в регионе, так и на пространстве СНГ. Сдача в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса в Международном аэропорту Гейдар Алиев еще больше повышает его стратегическое значение.

На церемонии выступил Президент Ильхам Алиев.

Выступление

Президента Ильхама Алиева

-Уважаемые дамы и господа, дорогие друзья!

Сегодня очень знаменательный день в жизни нашей страны. Сегодня мы отмечаем открытие нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта Гейдар Алиев. Сердечно поздравляю всех вас по этому случаю.

Открытие нового аэровокзального комплекса – большое событие. Это грандиозное здание свидетельствует о развитии нашей страны, о силе Азербайджана. Этот аэропорт является одним из самых красивых аэропортов мира, уникальным архитектурным произведением, радует глаз и внутренний дизайн. Вся работа здесь проделана с высоким качеством, большим вкусом. То есть, как воздушные ворота нашей страны, он показывает развитие современного Азербайджана и придает хорошеющему Баку дополнительную красоту.

Здесь созданы все необходимые условия для пассажиров. Построены очень удобные зоны отдыха, общественные места, большие холлы. А сверху это здание напоминает большую птицу с раскрытыми крыльями. Точно так же сегодня развивается Азербайджан, широко раскрыв свои крылья, идет вперед, занимает первое место в мире по темпам экономического развития. Создание таких грандиозных зданий, транспортной инфраструктуры – наша государственная политика.

Развитие воздушного транспорта является одним из приоритетных вопросов в Азербайджане, государство оказывает свою поддержку. В последние годы в развитие воздушного транспорта вложены крупные государственные инвестиции. Рост нашего государственного бюджета позволяет выделять дополнительные средства и в эту сферу. Могу сказать, что все средства, вложенные в инфраструктуру воздушного транспорта в последние годы, стали возможны за счет государственных инвестиций.

Достаточно только сказать, что этот аэропорт будет обслуживать 6 миллионов пассажиров в год. Построенное пятнадцать лет назад и капитально реконструированное недавно старое здание аэропорта может принимать 3 миллиона пассажиров. Таким образом, ежегодно 9 миллионов пассажиров в Азербайджане могут пользоваться Бакинским аэропортом.

Новые аэропорты построены в других городах нашей страны. За последние 10 лет построено 7 аэропортов. Пять из них обладают международным статусом. Построены и сданы в эксплуатацию Бакинский, Гянджинский, Нахчыванский, Лянкяранский, Габалинский, Загатальский и Евлахский аэропорты. Из этих аэропортов организуются полеты в зарубежные страны, растет количество рейсов, одновременно увеличивается число внутренних рейсов.

Хорошо помню, когда мы начинали строительство региональных аэропортов, высказывались различные мнения: может, в этом нет необходимости, кто будет пользоваться этими аэропортами, не будут организовываться полеты. Но посмотрите, сколько пассажиров пользуется сегодня нашими региональными аэропортами, сколько граждан Азербайджана может сейчас спокойно летать из зон своего проживания в другие страны. Сегодня организуются полеты из Гянджинского, Нахчыванского, Лянкяранского, Габалинского аэропортов в зарубежные страны.

Одновременно государство продолжает свою политику и в закупке новых самолетов. Могу сказать, что у AZAL не осталось ни одного старого самолета. Все самолеты – новые и отвечают самым высоким стандартам. То есть выше этих стандартов не существует, так как сегодня воздушный парк AZAL состоит из самолетов Airbus, Boeing, Embraer. Сегодня у нас около 25 самолетов, и этот процесс продолжается. В ближайшее время планируется приобрести новые большие самолеты. В этом аэропорту может совершить посадку даже самый крупный в мире самолет Airbus А380, и здесь его могут обслужить. То есть Международный аэропорт Гейдар Алиев как с точки зрения красоты, дизайна, удобства, так и в плане оказываемого здесь обслуживания является сегодня одним из лучших аэропортов мира. Азербайджанское государство и впредь будет оказывать поддержку развитию воздушного транспорта.

Эти прекрасные условия, материальная поддержка и средства, вкладываемые в инфраструктуру воздушного транспорта, отразились также и на развитии нашей национальной авиакомпании. Сегодня AZAL является одной из выделяющихся авиакомпаний в мировом масштабе. Безопасность и качество находятся на первом плане. Эти два фактора сегодня представляют AZAL в мире как современную и динамичную компанию. Я знаю, интересуюсь, пассажиры довольны обслуживанием. Вообще, успешное развитие AZAL оказывает позитивное влияние и на общее развитие нашей страны, так как гости, прилетающие в Азербайджан, Баку или другие города, вначале сталкиваются с AZAL, и оказываемое там обслуживание с первых минут создает представление о нашей стране.

Сегодня наша страна развивается. Сегодня современный Азербайджан демонстрирует свои возможности в мировом масштабе. В таком случае, конечно, уровень на месте, где происходит первое соприкосновение, должен соответствовать общему уровню нашей страны. Я очень рад, что AZAL, используя государственную поддержку, является сегодня одной из крупных компаний не только в регионе, но и в мировом масштабе, возрастает число полетов. Сегодня организуются полеты более чем в 30 аэропортов мира.

Конечно, эта позитивная динамика, уверен, еще более усилится. Потому что еще многое предстоит сделать. Несмотря на то, что в последние годы проделана, можно сказать, вся основная работа, связанная с созданием инфраструктуры воздушного транспорта. Построены аэропорты, закуплены современная техника, новые самолеты, организуются новые полеты. Но Азербайджан развивается, и гостей, приезжающих в нашу страну, становится больше. В таком случае, конечно, развитие воздушного транспорта и впредь будет оставаться приоритетным вопросом.

Одновременно в Азербайджане возрастает объем грузоперевозок. Могу сказать, что карго-авиация в Азербайджане занимает одно из первых мест в мировом масштабе. Мы очень рационально используем наше географическое положение. Стараемся превратить Баку в транспортно-логистический центр, и, считаю, что уже добились этого. С этой целью в Азербайджане успешно развивается карго-авиация. Закупаются новые самолеты. Уже много лет функционирует карго-терминал. То есть мы должны максимально использовать наше географическое положение, чтобы превратить Азербайджан, в том числе регион, в транспортный центр. Работа в этом направлении идет успешно. Это повышает значение нашей страны, а также укрепляет наш экономический потенциал. Считаю, что, приняв дополнительные меры в этом направлении, мы еще более расширим наши возможности в регионе.

Таким образом, Азербайджан и впредь будет играть роль транспортно-логистического центра в мировом масштабе. У нас очень выгодное географическое положение. Однако я всегда говорил, - помню, еще десять лет назад в своих выступлениях, связанных с транспортными вопросами, говорил, что если мы не обеспечим это наше географическое положение инфраструктурой, то оно не будет иметь никакого значения. Поэтому наряду с проводимой в последние годы политикой в других областях, приоритетным также был вопрос развития транспортного сектора. Неслучайно, в Азербайджане в транспортный сектор вложены самые крупные государственные инвестиции. Прежде всего, потому, что в этом была необходимость, так как мы должны были реконструировать всю нашу транспортную инфраструктуру. С другой стороны, транспорт и инфраструктура являются первейшим фактором, обусловливающим экономическое развитие. В некоторых случаях может считаться, что средства, вложенные в дороги, воздушный, морской транспорт, окупаются не скоро. Это правда. Создаваемые возможности, туристические зоны, экономическое развитие, удобство междугороднего сообщения, рост грузоперевозок, развитие нашего транзитного потенциала – все эти факторы укрепляют нас как с политической, так и экономической точек зрения. Поэтому вложение инвестиций в транспортный сектор оправдывает себя.

Сегодня реализуются конкретные программы по всем направлениям транспорта. Строятся автодороги. Строительство магистральных, междугородних дорог, можно сказать, завершается. В течение последних нескольких лет мы в первую очередь серьезно занимаемся строительством сельских дорог. Строительство сельских дорог как за счет государственного бюджета, так и за счет резервного фонда Президента идет высокими темпами. Считаю, что в предстоящие годы – до 2018 года, когда завершится третья региональная программа, мы построим и восстановим все сельские дороги.

Морской транспорт также остается приоритетным. Каспийское пароходство считается крупной компанией в мировом масштабе. В недавнем прошлом для более эффективной деятельности этой компании были приняты дополнительные меры, проведены структурные реформы. Сегодня Каспийское пароходство также должно достичь и достигнет уровня AZAL. У нас более 260 судов. Правда, некоторые из них находятся не на должном уровне. Но за последние десять лет было приобретено около 20 судов. Десять из них - это танкеры, а 6 - паромы. В Азербайджане построен крупный судостроительный завод. Никогда в Азербайджане не было такого завода. У нас были лишь судоремонтные заводы. Но сегодня на нашем судостроительном заводе можно построить любой корабль. Можно построить танкеры, паромы, пассажирские суда, корабли, обслуживающие нефтяные операции, а также военные корабли. Сегодня крупнейший в бассейне Каспийского моря международный морской торговый порт также сооружается в Азербайджане, в Аляте. В текущем году будет завершена, сдана в эксплуатацию первая очередь этого порта. В целом же мы отметим открытие Алятского международного морского торгового порта в следующем году. Этот порт, который на первом этапе будет способен переваливать 10 миллионов, а в дальнейшем 20 миллионов тонн грузов, в том числе 1 миллион контейнеров, еще больше расширит транзитные возможности Азербайджана.

Параллельно с этим успешно идет строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. Этот проект мы реализуем вместе со своими партнерами – Турцией и Грузией. В результате строительства этой железной дороги Азербайджан соединит два континента. Мы и так являемся страной, находящейся между Европой и Азией. Железными дорогами, автомобильными дорогами, воздушным транспортом мы еще больше повысим свою центральную роль. Баку-Тбилиси-Карс – это исторический проект. Азербайджан взял на себя большую часть финансового груза. Приходящиеся на долю Азербайджана строительные работы к концу этого года будут уже завершены, и я надеюсь, что со следующего года эта дорога может полностью открыться. Таким образом, самый удобный, короткий путь, соединяющий Азию и Европу, будет проходить через Азербайджан.

Словом, сегодня, в этот прекрасный исторический день хотел бы высказать свои мысли о работе, идущей в транспортном секторе в целом, о дальнейших реформах и политике. Государство и впредь будет продолжать свою политику. Транспортный сектор в Азербайджане становится ведущим сектором нашей экономики. Строительство таких красивых аэропортов в то же время демонстрирует силу Азербайджана – молодой, но современной страны, которая с экономической точки зрения развивается самыми быстрыми темпами в мировом масштабе.

Выражаю признательность всем, кто участвовал в строительстве этого аэропорта, - строителям, дизайнерам, архитекторам. Уверен, что граждане Азербайджана и приезжающие в нашу страну гости будут пользоваться этими прекрасными возможностями. Когда входишь в это здание, сердце радуется. Я горжусь тем, что у нас такой красивый аэропорт.

Дорогие друзья, еще раз сердечно поздравляю вас и весь азербайджанский народ с этим прекрасным событием, желаю вам новых успехов. Спасибо.

Х Х Х

Выражая благодарность Президенту Ильхаму Алиеву за внимание к модернизации воздушного транспорта республики, президент Закрытого акционерного общества «Азербайджан Хава Йоллары» (AZAL) Джахангир АСКЕРОВ сказал:

-Уважаемый господин Президент!

Сегодня действительно исторический день. Сдается в эксплуатацию новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев.

Господин Президент, разрешите выразить Вам глубокую признательность за постоянное внимание и заботу о нас, высокую оценку работы авиаторов.

Первое отвечающее международным стандартам здание аэровокзала в Баку открыл в 1999 году наш великий лидер Гейдар Алиев.

Сегодня становятся реальностью слова великого лидера: «Я верю, что AZAL и впредь будет радовать нас новыми достижениями».

В последние годы благодаря Вашим непосредственным указаниям и рекомендациям в гражданской авиации происходит много радостных событий и новшеств.

Полностью обновились воздушные суда нашей авиакомпании. Сегодня граждане Азербайджана летают только на современных самолетах западного производства, таких, как Airbus 340, 320, 319, Boeing 757, 767 и Embraer.

Как Вы отметили, в городах нашей республики один за другим – в 2004 году в Нахчыване, в 2006 году в Гяндже, 2008 году в Лянкяране и Загатале, в 2011 году в Габале - были построены международные аэропорты и современные взлетно-посадочные полосы.

В 2012 году было полностью реконструировано действующее здание аэровокзала. А 2013 году завершилась реконструкция Евлахского аэропорта.

Уважаемый господин Президент!

Сегодня мы пригласим наших пассажиров в новое, современное здание аэровокзала.

Сегодня в 17.50 с Вашего благословения самолет, вылетающий из Баку в Стамбул, будет отправлен уже из этого терминала.

Общая площадь нового аэровокзального комплекса, способного обслуживать 6 миллионов пассажиров в год, составляет 65 тысяч квадратных метров.

Со дня закладки фундамента благодаря Вашим непосредственным рекомендациям на строительстве данного терминала использовались самые качественные материалы, установлено оборудование, отвечающее современным требованиям.

В целях обеспечения безопасности полетов в терминале применены новейшие научно-технические достижения, используемые в международной авиации.

Созданы все условия для обеспечения удобства пассажиров – построены многочисленные кафе и рестораны, бизнес-залы, интерактивные киоски и детская площадка, в залах установлены более 2 тысяч очень удобных кресел, 40 регистрационных стоек, 30 эскалаторов, 21 лифт, а вне здания – телескопические трапы.

Эти трапы могут принимать одновременно 12 самолетов, в том числе крупнейший в мире пассажирский самолет Airbus А380.

Сегодня я хочу поблагодарить принимавших участие в строительстве архитекторов и строителей.

Наряду со строительством терминала, изменилась инфраструктура Международного аэропорта Гейдар Алиев, она приведена в соответствие с эксплуатационными требованиями терминала.

Уважаемый господин Президент!

С Вашего позволения, хочу проинформировать Вас о некоторых из этих работ.

Построен самый грандиозный в мире, восхищающий всех своим архитектурным обликом Центр управления воздушным движением высотой 65 метров.

Оборудование, установленное в центре управления, позволяет управлять полетами воздушных судов на территории 165 тысяч квадратных километров. А протяженность воздушного коридора превышает 8 тысяч километров.

Построена новая взлетно-посадочная полоса протяженностью 4 тысячи и шириной 75 метров. В целях приема самолетов в любых погодных условиях данная полоса оснащена системами освещения, радионавигационным оборудованием и радарами, отвечающими самой высокой категории IKAO.

Для движения и приближения самолетов осуществлено строительство асфальтобетонного перрона площадью 281 тысяча квадратных метров.

В целях обеспечения пожарной безопасности построена противопожарная станция и приобретено 8 современных пожарных машин.

Для бесперебойного обеспечения аэровокзального комплекса электроэнергией построен энергетический центр площадью 3500 квадратных метров и проложены кабели протяженностью 34 тысячи метров.

Для прокладки инженерно-коммуникационных линий построена подземная железобетонная галерея протяженностью 700 метров.

Перед аэровокзалом сооружены автостоянка на 750 мест и подъездные пути, уложен асфальт на площади 90 тысяч квадратных метров.

Для теплоснабжения комплекса реконструирована центральная котельная аэропорта.

Для всего аэропорта построены Центральная канализационно-коллекторная станция и 3 новые дренажные насосные станции.

В связи со строительством аэровокзального комплекса для осуществления мер охраны вдоль всего периметра аэропорта проложено новое электронное охранное заграждение протяженностью 11 километров.

Сегодня мы с уверенностью сможем сказать, что Международный аэропорт Гейдар Алиев является одним из самых красивых, самых современных аэропортов мира и отвечает самым высоким стандартам.

Уже подано обращение для присвоения нашему аэропорту звания «Лучший аэропорт».

Уважаемый господин Президент!

Сегодня Вы подарили нашим авиаторам настоящий праздник!

А мы обещаем Вам, что сделаем все возможное для обеспечения высокого качества в этом терминале.

Большое спасибо.

Джахангир Аскеров вручил главе государства и его супруге первые символические пассажирские билеты нового аэровокзального комплекса.

Х Х Х

Главный координатор по строительным работам аэровокзального комплекса Мартин БУРНС отметил, что строительство нового аэровокзального комплекса осуществлено на уровне самых высоких стандартов. Подчеркнув, что комплекс будет одним из лучших в мире как по своей красоте, так и технологической оснащенности, Мартин БУРНС сказал:

-Господин Президент.

Уважаемые гости, коллеги.

Менее пяти лет назад были завершены работы по техническому обоснованию столь грандиозного проекта нового аэровокзального терминала. То, что за короткое время удалось спроектировать и завершить такое строительство, можно считать рекордом как с технической точки зрения, так и с точки зрения сложности конструкций и систем аэропорта.

Мы благодарны всем, кто работал как единая команда, чтобы создать для AZAL такое красивое здание. Это люди, которые работали от всего сердца, демонстрировали профессионализм, терпение и способности. Уверен, что этот аэропорт завоюет международный авторитет как своей красотой, так и инновациями.

Хочу от имени AZAL выразить признательность всем компаниям, которые внесли вклад в успех и реализацию этого проекта и работали с такой решимостью. С нами работали следующие компании:

Компания MAPA, которая выступала в качестве подрядчика строительства, выполнила все строительные работы, посредством субподрядчика SITA установила системы МЕР и профессиональное аэропортное оборудование.

Компания WAAGNER-BIRO, которая выполнила дизайн и построила восхитительный фасад здания, архитекторы Woods Bagot, инженеры Buro Happold, ответственные за установку структурных, сейсмических систем и систем МЕР, компания AUTOBAN, обеспечившая новый инновативный дизайн интерьера, который увидели гости, VANDERLANDE, обеспечившая дизайн и установку современной системы управления багажом, CAVAG, установившая платформы вхождения пассажиров на телескопические трапы, и SCHINDLER, обеспечившая все лифты и эскалаторы.

От имени предприятий, оформивших важную часть внешнего вида аэровокзала, мы также выражаем признательность всем подрядчикам.

Для всех нас было честью и гордостью участвовать в таком важном проекте.

Мы также помним предложения AZAL, важный и ценный вклад состава, оказавшего поддержку проекту.

Выражаем нашу искреннюю признательность всем, кто неустанно трудился для создании «ворот Азербайджана», производящих такое гостеприимное впечатление.

Большое спасибо.

Х Х Х

Отметив, что стремительное развитие нашей авиации стало возможным, в первую очередь, благодаря вниманию и заботе главы государства, заместитель директора Государственной администрации гражданской авиации Азербайджана Гаджиага АЛИЕВ сказал:

-После восстановления Азербайджаном своей независимости в гражданской авиации произошел существенный прогресс. В соответствии с рекомендациями нашего великого лидера Гейдара Алиева был взят курс на модернизацию самолетного парка, и таким образом в течение не такого уж большого промежутка времени, начиная с 1993 года, самолетный парк Азербайджана пополнился авиалайнерами Boeing-727, Boeing-757, A-320, Gulfstream, ATR-72, EC-155, S-92, а за последние три года – вертолетом Agusta-199, воздушными суда Boeing-767, Boeing-747-400, Embraer-170/190, A-340, одновременно организовано их техническое обслуживание. Ожидается, что в 2014 году будет приобретен самый современный самолет Boeing-747-8 с полетной массой 442 тонны. Такая устаревшая техника, как самолеты «Ту-134» и «Ту-154», уже полностью выведена из эксплуатации.

Следует отметить еще одну позитивную особенность: большая часть управляющих этими воздушными судами пилотов, капитанов, молодого поколения – это слушатели нашей Национальной академии авиации. Помимо пилотов, наша академия готовит специалистов по всем требуемым областям авиации. В академии установлены отвечающие новейшим стандартам тренажеры воздушных судов А-320, Boeing-767, ATR-72, «Ил-76» и «Ми-8», намечена установка тренажерных комплексов самолета Embraer и вертолета Sikorski, которые востребованы в регионе.

Пользуясь случаем, я, как пилот, могу со всей ответственностью сказать, что построенные в республике новые аэропорты также соответствуют самым высоким требованиям. Все эти последние достижения являются результатом дальновидности нашего общенационального лидера Гейдара Алиева и верной стратегии Президента нашей республики господина Ильхама Алиева. Стремительное развитие азербайджанской авиации стало возможным, прежде всего, благодаря вниманию и заботе руководства нашей республики.

Позвольте мне от имени наших сотрудников выразить Вам признательность за внимание и заботу об авиации и ее работниках, еще раз заверить Вас в том, что мы обеспечим правильную эксплуатацию доверенного нам оборудования и техники. Еще раз поздравляю всех с открытием нового терминала.

Большое спасибо за внимание!

Х Х Х

Президент Ильхам Алиев ознакомился с новым аэровокзальным комплексом.

Гражданская авиация Азербайджана известна во всем мире как элитарный, основанный на высоких технологиях сегмент транспорта. Благоприятное географическое расположение Азербайджана еще больше повышает роль и место страны в мировой системе воздушного транспорта. Выполнение на высоком уровне поручений и указаний Президента Ильхама Алиева, уделяющего особое внимание модернизации воздушного транспорта страны, способствовало переходу авиационной отрасли Азербайджана в новый этап. Именно благодаря особому вниманию и заботе главы государства с 2003 года национальная авиация вступила в новую стадию развития.

В последние годы работа, направленная на усиление материально-технической базы действующих на территории республики аэропортов, доведение деятельности аэровокзалов до современного уровня, носит последовательный и системный характер. Одним из самых значимых результатов внимания Президента Ильхама Алиева к развитию гражданской авиации стало строительство нового аэровокзального комплекса в Международном аэропорту Гейдар Алиев. Цель осуществления данного проекта – еще больше повысить уровень обслуживания, связанного с пассажирскими перевозками, а также привести безопасность полетов в соответствие с мировыми стандартами.

Отмечалось, что новый аэровокзальный комплекс способен обслуживать 6 миллионов пассажиров в год, его площадь составляет 65 тысяч квадратных метров. Грандиозное четырехэтажное здание аэровокзала в форме крыльев самолета привлекает внимание своим архитектурным видом. Первый этаж предусмотрен для регистрации отбывающих пассажиров и получения багажа прибывших пассажиров. Здесь будет оказываться сервис высокого уровня пассажирам «бизнес-класса». Второй этаж аэровокзального комплекса предусмотрен для прибывших пассажиров. Здесь созданы участки пограничного контроля пассажиров, контроля за авиационной безопасностью транзитных пассажиров, киоски для получения визы, а также зоны отдыха для прибывших пассажиров. На третьем этаже, предусмотренном для отправки пассажиров, осуществляются основанные на современных технологиях пассажирских перевозок таможенный и пограничный контроль пассажиров, контроль авиационной безопасности. На этом этаже действуют магазины Duty free и кафе. А на четвертом этаже здания аэровокзала расположены бар и кафе для обслуживания пассажиров «бизнес-класса», оснащенные оборудованием связи комнаты для проведения встреч. На всех этажах установлены электронные информационные табло.

В здании нового терминала установлены современные эскалаторы и лифты. Здесь применены новейшие научно-технические достижения, используемые в международной авиации. В новом аэровокзале, привлекающим внимание своим современным видом, обслуживание пассажиров будет отвечать самым высоким требованиям. Применение самого современного оборудования позволит обеспечить безопасность полетов. В здании аэровокзала имеются все условия для отдыха пассажиров. Здесь созданы зеленые зоны со специальным дизайном. На территории здания установлены телескопические трапы, способные принять одновременно 12 самолетов. Два телескопических трапа предусмотрены для приема крупнейшего в мире пассажирского самолета – двухъярусного воздушного судна Airbus A380. Меры безопасности осуществляются на уровне самых современных стандартов.

Было сообщено, что прием на работу инженерно-технических кадров, кадров, связанных с пассажирскими перевозками и авиационной безопасностью, в здании аэровокзала был проведен на конкурсной основе. Все мероприятия, связанные с приемом на работу и обучением новых работников, уже завершены. В целом, в здании нового аэровокзала в Международном аэропорту Гейдар Алиев имеется вся необходимая инфраструктура для приема воздушных судов и наземной службы.

Отмечалось, что по результатам проведенного некоторыми международными организациями аудита в области авиационной безопасности в стране Азербайджану присвоен статус «1-й класс». В настоящее время из Международного аэропорта Гейдар Алиев осуществляются полеты в 33 аэропорта 15 государств мира. Завершается работа по организации прямых полетов на дальние расстояния, в том числе в США. А внутри республики выполняются регулярные рейсы в города Нахчыван, Гянджа, Габала и чартерные рейсы в города Загатала и Лянкяран. В 2013 году из Международного аэропорта Гейдар Алиев в пункты назначения и обратно было перевезено 2 миллиона 857 тысяч пассажиров. Эти показатели были получены благодаря модернизации воздушного транспорта страны в последние годы и пополнению самолетного парка новыми современными лайнерами. На территории нового аэровокзального комплекса также построены стоянка на 750 автомобилей и подъездные пути к ней, вокруг проведена широкая озеленительная работа.

Глава государства выразил удовлетворение проделанной работой, дал соответствующие поручения и рекомендации.

В заключение была сделана фотография на память.

Х Х Х

Первые пассажиры нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта Гейдар Алиев – Президент Ильхам Алиев и его супруга Мехрибан Алиева отбыли отсюда в столицу Чешской Республики Прагу.

 

© При использовании информации гиперссылка обязательна.
При обнаружении в тексте ошибки, надо ее выделить, нажав на клавиши ctrl + enter, и отправить нам