Баку, 20 февраля, АЗЕРТАДЖ

Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) во всем мире гибнет 1,35 миллиона человек. Примерно 50 миллионов получают травмы и некоторые пострадавшие становятся инвалидами на всю жизнь. И это происходит из-за того, что кто-то превысил скорость, сел за руль в нетрезвом состоянии или забыл пристегнуться ремнем безопасности. Эту проблему обсуждают участники конференции в Стокгольме, сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на сайт ООН.

III Всемирная конференция по безопасности дорожного движения, посвященная Целям в области устойчивого развития, проходит под эгидой Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Для участия в ней съехались около 1700 делегатов из 140 стран мира. Они обменяются опытом осуществления Глобального плана в рамках Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов, а также наметят пути дальнейшего международного сотрудничества в эпоху стремительного повышения мобильности.

Делегаты обсудят безопасность на дорогах, в том числе, с точки зрения реализации всех Целей устойчивого развития. Известно, что на страны с низким и средним уровнем дохода приходится 90 процентов всех случаев смерти в результате ДТП в глобальном масштабе. Самые высокие показатели смертности в Африке: 26,6 случая на 100 тысяч человек, а самые низкие — в Европе: 9,3 случая на 100 тысяч человек. На дорогах в европейском регионе ВОЗ ежедневно гибнут 230 человек и тысячи получают серьезные травмы.

В ВОЗ напоминают, что гибель людей и увечья, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий, не только уносят жизни, но и повергают семьи в нищету: у одних весь семейный бюджет уходит на лечение, другие – теряют кормильцев или вынуждены всю жизнь выплачивать компенсации пострадавшим. Экономический ущерб от ДТП на уровне стран составляет в среднем 3 процента от ВВП. Дорожно-транспортные происшествия являются восьмой ведущей причиной смерти во всем мире для людей всех возрастов и главным фактором гибели детей и молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет.

Многих пассажиров, пешеходов, мотоциклистов и велосипедистов можно было бы спасти, если бы все неукоснительно соблюдали правила дорожного движения, следовали базовым правилам безопасности: пристегивались ремнями, не превышали максимальную скорость, не садились за руль в нетрезвом состоянии и использовали детские удерживающие устройства в соответствии с возрастом, ростом или весом детей.

Эксперты ВОЗ отмечают, что чаще всего на дорогах гибнут мотоциклисты, пешеходы и велосипедисты. В ВОЗ вновь предлагают градоначальникам сооружать безопасные велосипедные дорожки, обязывать велосипедистов и мотоциклистов надевать защитный шлем и т.д. Все эти - на первый взгляд простые требования - путь к спасению жизни людей.

Участники конференции на уровне министров приняли «Стокгольмскую декларацию», в которой призвали провести заседание высокого уровня Генеральной Ассамблеи ООН по безопасности дорожного движения и выработать новый набор инновационных решений для спасения жизней на дорогах всего мира. В Декларации содержится призыв к государствам прилагать усилия «к сокращению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий как минимум на 50 процентов в период с 2020 по 2030 годы».