Гран-при Штирии Ф-1: Ферстаппен - Хэмилтон – Боттас
Баку, 28 июня, АЗЕРТАДЖ
В 2021-м Red Bull Racing приехала на домашнюю трассу лидером обоих зачетов чемпионата, выиграв три гонки подряд. Преимущество команды над соперниками из Mercedes подтвердилось по ходу уик-энда. В пятницу Ферстаппен доминировал на тренировках, утром в субботу лучшее время показал Хэмилтон, но в квалификации Макс опередил ближайшего соперника на две десятых, завоевав первый в истории команды поул на Red Bull Ring.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, показавший второе время в квалификации Валттери Боттас потерял три места на старте из-за инцидента на тренировке, когда его опасно развернуло на пит-лейн. Как и неделю назад во Франции, с первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Хэмилтон. Со второго ряда стартовали Норрис и Перес, с третьего - Боттас и Гасли. Три места потерял и квалифицировавшийся восьмым Юки Цунода - за блокировку Боттаса в квалификации.
Прогноз обещал высокую вероятность дождя по ходу уик-энда, но не сбылся - все сессии прошли по сухой трассе.
Шинники привезли на этап «среднюю» тройку составов - в роли Hard, Medium и Soft использовались шины C2, C3 и С4. Во второй части квалификации Хэмилтон, Боттас и Ферстаппен проехали лучший круг на Medium - и стартовали на этом комплекте, остальные в первой десятке выбрали Soft. Позади них Цунода выбрал Soft на первой отрезок, Райкконен стартовал на Hard, остальные - на Medium.
На старте Ферстаппен сохранил лидерство. В середине пелотона борьба получилась контактной - в итоге Леклер свернул в боксы для замены переднего антикрыла, Латифи провел внеплановый пит-стоп, а Гасли сошел со сломанной подвеской.
Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Норрис - Перес - Боттас - Стролл - Алонсо - Расселл - Риккардо - Цунода.
Ферстаппен смог оторваться, обезопасив себя от атаки, и постепенно увеличивал преимущество.
На 8-м круге машина Риккардо потеряла темп из-за проблем с силовой установкой, он пропустил трех гонщиков, но продолжил движение и скоро вернул прежнюю скорость.
На 10-м круге Перес, а на 11-м Боттас опередили Норриса.
Первая десятка на 15-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Перес - Боттас - Норрис - Стролл - Алонсо - Расселл - Цунода - Сайнс.
На 23-м круге Мазепин сменил резину, на 24-м - Джовинацци.
На 25-м круге Леклер обогнал Окона в борьбе за 14 место.
На 26-м круге Расселл сменил резину - пит-стоп был долгим, механикам пришлось поднять давление в пневматике двигателя, на следующем круге Джордж еще раз заехал в боксы.
На 27-м круге Перес, Цунода и Латифи провели пит-стоп, на 28-м - Боттас, Алонсо и Феттель, на 29-м - Хэмилтон и Стролл, на 30-м - Ферстаппен. Макс сохранил лидерство в гонке.
На 32-м круге Норрис сменил резину - он вернулся на трассу позади Райкконена и сразу опередил финна.
Ферстаппен пожаловался на проблемы с brake-by-wire, и Хэмилтон чуть сократил отставание, но Максу сразу удалось вернуть прежний темп.
На 35-м круге Шумахер провел пит-стоп, на 38-м - Райкконен, Окон и Леклер. Расселл тоже свернул в боксы и сошел с дистанции из-за проблем с мотором.
На 42-м круге Леклер опередил Райкконена в борьбе за 13 место.
На 43-м круге Сайнс и Риккардо сменили резину.
Первая десятка на 45-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Перес - Норрис - Стролл - Сайнс - Алонсо - Цунода - Феттель.
На 45-м круге Сайнс обогнал Стролла в борьбе за шестое место.
На 50-м круге Леклер опередил Феттеля в борьбе за десятое место.
На 55-м круге Риккардо опередил Окона в борьбе за 14 место, а Леклер - Цуноду в борьбе за девятое.
Перес второй раз сменил резину и взвинтил темп, бросившись в погоню за Боттасом - за 16 кругов предстояло отыграть 18 секунд.
На 56-м круге Леклер обогнал Алонсо в борьбе за восьмое место.
На 59-м круге Райкконен обогнал Джовинацци в борьбе за 12 место.
На 60-м круге Леклер опередил Стролла в борьбе за седьмое место.
Первая десятка на 60-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Перес - Норрис - Сайнс - Леклер - Стролл - Алонсо - Цунода.
На 68-м круге Райкконен опередил Феттеля в борьбе за 11 место.
Уступая Ферстаппену 17 секунд, Хэмилтон на 70-м круге сменил шины без потери позиции, чтобы оставить за собой лучший круг.
Макс Ферстаппен выиграл Гран-при Штирии, одержав 14 победу в карьере, четвертую в сезоне - и увеличив преимущество в личном зачете до 18 очков. Преимущество Red Bull Racing над Mercedes выросло до 40 очков.
Лишь трое гонщиков финишировали в одном круге с лидером, остальные уступили круг и более.
Льюис Хэмилтон закончил гонку вторым, получив дополнительное очко за лучший круг гонки. Валттери Боттас поднялся на третью ступеньку подиума.
На следующей неделе нас ждет еще один уик-энд в Шпильберге - Гран-при Австрии.
Другие новости раздела
