Баку, 24 октября, АЗЕРТАДЖ

На прошлом этапе в Сузуке Макс Ферстаппен досрочно завоевал второй чемпионский титул, а в Остин Red Bull Racing приехала за пятым в своей истории Кубком конструкторов - первым в гибридную турбоэру.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, уик-энд для Red Bull получился тяжелым, в субботу стало известно о смерти Дитриха Матешица после продолжительной болезни. Все выражали соболезнование, победа в Кубке конструкторов получила особый смысл. Перед стартом Матешица проводили аплодисментами под песню Rolling Stones - он любил эту группу.

На тренировках в пятницу лучшее время показал Леклер, днем в субботу лидировал Ферстаппен, а квалификацию выиграл Сайнс. Пятеро гонщиков были оштрафованы за замену элементов силовой установки, Леклер потерял десять мест на старте, Алонсо, Перес, Цунода и Чжоу - по пять. Эстебан Окон начинал гонку с пит-лейн после замены элементов силовой установки в закрытом парке.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов - С2, С3 и С4 в роли Hard, Medium и Soft. Самый мягкий состав быстро изнашивался, команды старались минимизировать его использование в гонке.

После применения штрафов первый ряд стартового поля заняли Сайнс и Ферстаппен, со второго гонку начинали Хэмилтон и Расселл, с третьего - Стролл и Норрис.

На стартовом поле механики Mercedes до последнего работали с передними тормозами на машине Хэмилтона - на круге выезда из боксов Льюис пожаловался, что машину тянет вправо.

Магнуссен, Алонсо, Шумахер и Окон стартовали на Hard, остальные выбрали Medium.

На старте Сайнс уступил Ферстаппену, его задел Расселл - машину развернуло, и Карлос откатился назад. Джордж получил пятисекундный штраф, Сайнс доехал до боксов и сошел с дистанции из-за утечки в системе охлаждения. Леклер отыграл три позиции.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Стролл - Расселл - Феттель - Перес - Норрис - Гасли - Леклер - Элбон.

На 3-м круге Элбон опередил Боттаса в борьбе за десятое место.

Латифи развернуло в эсках первого сектора - и он откатился назад. Расселл опередил Стролла в борьбе за третье место. Боттас и Алонсо обогнали Элбона. Латифи сменил шины.

На 6-м круге Перес опередил Феттеля и Стролла, поднявшись на четвертое место. На машине Серхио после инцидента на старте была повреждена торцевая пластина переднего антикрыла - на прямой она отлетела.

На 7-м круге Леклер и Гасли опередили Норриса.

На 10-м круге Элбон и Чжоу сменили резину, на 11-м - Боттас, Цунода и Риккардо, на 12-м - Гасли.

На 12-м круге Леклер опередил Феттеля в борьбе за шестое место.

На 13-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 14-м - Ферстаппен и Расселл, отстоявший пятисекундный штраф. Макс вернулся на трассу впереди Льюиса.

На 15-м круге Перес и Норрис сменили резину, на 16-м - Стролл, потеряв несколько секунд. Хэмилтон опередил Феттеля.

На 17-м круге Окон обогнал Шумахера в борьбе за 10-е место.

На 18-м круге Гасли обогнал Магнуссена в борьбе за 11-е место.

Боттас после разворота вылетел в гравий в предпоследнем повороте и самостоятельно вернуться на трассу не смог.

Боттас после разворота вылетел в гравий в предпоследнем повороте и самостоятельно вернуться на трассу не смог. Выехал автомобиль безопасности - впервые в Остине с 2015 года.

Леклер, Феттель, Алонсо, Окон, Шумахер, Магнуссен, Элбон и Латифи сменили резину.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен - Хэмилтон - Перес - Леклер - Расселл - Феттель - Стролл - Гасли - Алонсо - Норрис.

На 21-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Алонсо опередил Гасли, Цунода - Норриса.

На 22-м круге Алонсо атаковал и Стролла, на прямой перед 12-м поворотом они столкнулись - машина Фернандо взлетела в воздух, но продолжила движение, а Стролл остановился на трассе. Стюарды после финиша подтвердили вину Лэнса, наказав его потерей трех мест на старте в Мехико.

Вновь выехал автомобиль безопасности. Алонсо свернул в боксы.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Ферстаппен - Хэмилтон - Перес - Леклер - Расселл - Феттель - Гасли - Цунода - Норрис - Шумахер.

На этот раз пауза была дольше - нужно было убрать многочисленные обломки на прямой. Чжоу сменил резину.

Стюарды обратили внимание на действия Гасли, слишком далеко отпустившего машину Феттеля - и дали ему пятисекундный штраф.

На 25-м круге объявили рестарт. В первой десятке перемен не произошло. Магнуссен опередил Окона в борьбе за 11-е место.

На 29-м круге Алонсо опередил Латифи в борьбе за 15-е место.

На 29-м Леклер атаковал Переса в борьбе за третье место, но выехал за пределы трассы и вернул позицию. На 30-м круге Шарль действовал точнее - и вышел вперед.

На 31-м круге Алонсо обогнал Риккардо в борьбе за 14-е место.

На 33-м круге Гасли свернул в боксы, некорректно отбыл штраф - 4,5 секунды вместо пяти секунд - и сменил шины. Стюарды добавили ему еще 10 секунд.

На 34-м круге Цунода и Шумахер провели пит-стоп, на 35-м круге - Хэмилтон и Норрис, на 36-м - Ферстаппен и Леклер. При обслуживании машины Ферстаппена возникла заминка с креплением переднего левого колеса - и он выехал позади Хэмилтона. Риккардо сменил резину.

Гасли получил черно-белый флаг за неоднократные выезды за пределы трассы.

На 37-м круге Расселл сменил резину, на 39-м - Перес.

Ферстаппен догнал и прессинговал Леклера в борьбе за четвертую позицию, Макс вышел вперед, Шарль вернул позицию, но на 39-м круге Ферстаппен оказался впереди.

Латифи получил пятисекундный штраф за то, что в борьбе за позицию вытеснил Шумахера за пределы трассы.

На 41-м круге Хэмилтон опередил Феттеля, возглавив гонку, а Себастьян свернул в боксы - механики долго возились с креплением левого переднего колеса, он выехал за пределами десятки.

Первая десятка на 42-м круге: Хэмилтон - Ферстаппен - Леклер - Перес - Расселл - Магнуссен - Алонсо - Окон - Элбон - Чжоу.

На 43-м круге Норрис опередил Чжоу, а на 44-м - Элбона, поднявшись на девятое место.

На 46-м круге Норрис опередил Окона в борьбе за восьмое место - и Эстебан свернул в боксы, сменив шины.

За десять кругов до финиша Хэмилтон опережал Ферстаппен на две секунды, оба гонщика атаковали на пределе, но Макс постепенно сокращал отставание.

На 49-м круге Алонсо опередил Магнуссена в борьбе за шестую позицию. Феттель обогнал Чжоу, поднявшись на десятое место.

На 50-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона, возглавив гонку.

На 52-м круге Феттель обогнал Элбона в борьбе за девятое место.

Ферстаппена и Хэмилтона предупредили черно-белым флагом за неоднократные выезды за пределы трассы.

На 55-м круге Расселл свернул в боксы, получив шины Soft, чтобы оставить за собой лучший круг гонки.

На последнем круге Феттель опередил Магнуссена в борьбе за восьмое место.

Финишным флагом взмахнул глава Apple Тим Кук.

Макс Ферстаппен выиграл Гран-при США Ф-1, одержав 33 победу в карьере и 13-ю в сезоне. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, Шарль Леклер поднялся на третью ступеньку подиума.

Red Bull Racing досрочно завоевала Кубок конструкторов.

После финиша гонки стюарды добавили к результату Фернандо Алонсо 30 секунд за небезопасное состояние его машины после инцидента со Строллом.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Мехико.