Баку, 3 мая, АЗЕРТАДЖ

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер, комментируя итоги Гран-при Португалии, заявил, что трасса в Портимао больше подходила Mercedes, однако Максу Ферстаппену удалось вклиниться между машинами чемпионской команды, передает АЗЕРТАДЖ.

-Какие выводы можно сделать после этой гонки?

Хотя нам удалось вклиниться между двумя машинами Mercedes, хорошо видно, что разница в скоростях минимальная. Полагаю, возможно, мы были чуть быстрее на резине состава Medium, а Mercedes - на жестких шинах.

Мы покидаем Португалию, заняв 2-е место в гонке, хотя, конечно, жаль, что нам не удалось заработать дополнительное очко за самый быстрый круг. Но, однозначно, мы принимаем эти результаты.

-В этот уик-энд результаты зависели от того, как действуют гонщики, и похоже, что Макс допустил пару небольших ошибок, что тоже ему не помогло, тогда как Льюис Хэмилтон отработал безупречно…

Да, получилось так, что вопрос о соблюдении границ трассы в этот уик-энд решался в пользу наших оппонентов! Хотя вопросы вызывает и последовательность в применении этого правила. Полагаю, итог спора за победу в этом чемпионате решат различные мелочи. Но пока все только начинается, и, например, на предыдущем этапе мы видели, что Льюис тоже допустил грубую ошибку, но его спасло то, что гонка была остановлена красными флагами.

В гонках возможны подобные моменты, но, по-моему, Макс сейчас пилотирует так, что от машины едва не отлетают колеса, и между ним и Льюисом идет очень острая борьба.

-Мы видели, что Ландо Норрис обогнал Серхио Переса, явно нарушив пределы трассы, но после этого ваш гонщик прибавил и показал очень неплохой темп!

Все так и было! Обгон был совершен явно за пределами трассы, но в FIA каждый день меняют подходы к применению этого правила, и это, конечно, расстраивает. Серхио был чрезвычайно расстроен, но когда ему удалось опередить McLaren, он отлично справился с задачей. Мы решили, что он подольше останется на трассе, чтобы потом перейти на мягкие шины, обеспечивавшие самую высокую скорость, и ему успешно удалось реализовать наш план.

Потом Валттери ответил на это, проехав свой круг быстрее Серхио, а мы в свою очередь на это отреагировали, поставив мягкую резину на машину Макса.

-Когда ни у кого нет явного преимущества, наверное, вам уже не терпится выйти на старт следующей гонки, чтобы предпринять еще одну атаку на Mercedes?

Да, прекрасно, что Гран-при Испании всего через неделю. После трех этапов сезона мы уступаем в личном зачете всего 8 очков - это почти ничего. Этот чемпионат скорее будет похож на марафон, а не на спринт. Отправляясь в Португалию, мы знали, что эта трасса больше подходит Mercedes, но мы все-таки смогли задать им бой и вклиниться между ними - все это обнадеживает. В следующий уик-энд борьба продолжится.

-После первых трех этапов вы уже понимаете, какие трассы больше подходят вам, какие - Mercedes?

В этот уик-энд гонка проходила на трассе, которая отличается довольно специфическим покрытием, к тому же здесь дуют сильные ветры, но четвертый этап сезона пройдет в Барселоне, и там окончательно станет понятно, в чем наши сильные и слабые стороны.

Практически в каждой сессии каждого уик-энда мы видим, что борьба идет очень острая, и больше всего от этого выигрывает Формула 1. Если так будет в течение всего сезона, то вперед будет выходить то одна команда, то другая. Но сегодня нам немного не хватало максимальной скорости на прямых.