Баку, 17 октября, АЗЕРТАДЖ

Сбылась давняя мечта Марио Андретти - вчера на калифорнийской трассе в Лагуна-Сека он пилотировал McLaren MP4/28a, машину 2013 года, и хотя это техника не самого последнего поколения, тем не менее, достаточно современная.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ, о том, что 82-летний ветеран автоспорта сядет за руль McLaren, мы рассказывали, но теперь его знакомство с машиной состоялось, и он готов поделиться своими впечатлениями.

«Могу сказать, что машина замечательная, - рассказал чемпион мира 1978 года в интервью Racer. - Хотя понятно, что я не пытался выжать из нее все. Для того, чтобы освоиться с ней, понять особенности работы двигателя, требуется время.

На этой машине очень важно правильно выбирать передачи на выходе из каждого поворота, а у меня были сложности из-за того, что мой шлем был на уровне рулевого колеса, и мне было не видно, на какую передачу я перехожу, переключаясь вниз.

Возможности по выбору комфортной посадки были ограниченные, я сидел слишком близко к рулю, а это не нормально, но в целом все было невероятно здорово. В каких-то поворотах я действовал правильно, в каких-то нет, а если ты включил не ту передачу, какую нужно, мощность сразу заметно падала. Мне просто нужно собрать воедино хороший круг, но в целом впечатления примерно такие, каких я и ожидал.

Но теперь я точно знаю, что это за техника; пилотируя ее, гонщик испытывает просто великолепные ощущения. MP4/28 ведет себя именно так, как надо, ею намного приятнее управлять, чем теми машинами, на которых я ездил за годы карьеры - именно это я и хотел почувствовать.

Для меня это очень важно, и я говорю спасибо Заку Брауну и McLaren за такую прекрасную возможность!»

Марио Андретти был не единственным, кого команда McLaren пригласила в Лагуну-Сека на фестиваль Veloce Invitational погонять на исторической технике Формулы 1: Мика Хаккинен, двукратный чемпион мира, пилотировал MP4/2B, машину 1985 года, а Пато О’Вард прокатился на чемпионской MP4/5 1989 года.