Баку, 2 сентября, АЗЕРТАДЖ

Саммит Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), проходящий в китайском городе Тяньцзинь, оказался в центре внимания мировой общественности. В мероприятии принимают участие лидеры 21 страны и представители более 10 международных организаций, что открывает новые возможности для регионального и глобального взаимодействия.

В своем выступлении на саммите Президент Ильхам Алиев подчеркнул возрастающую транзитную роль Азербайджана. Глава государства отметил стратегическое значение Зангезурского и Среднего коридоров, подчеркнув, что эти маршруты не только расширяют логистический потенциал страны, но и превращают регион в центр надежной и безопасной транспортной сети.

За последние годы объем грузоперевозок по Среднему коридору увеличился примерно на 90 процентов, что наглядно демонстрирует растущий авторитет Азербайджана в этой сфере. Создание нового транспортного узла, который объединит Нахчыван с основной частью Азербайджана, еще более укрепит международные торговые и транзитные возможности.

В беседе с АЗЕРТАДЖ эксперты подчеркнули, что Зангезурский коридор может стать не только стратегическим сегментом Среднего коридора, но и частью маршрута Север-Юг, что способно коренным образом изменить транзитные возможности региона.

Турецкий эксперт Энгин Озер в интервью АЗЕРТАДЖ отметил, что из-за войны с Украиной направление проекта «Один пояс, один путь» в направлении России фактически прекратило работу, и большая часть грузов между Европой и Китаем была перенаправлена на морской маршрут. Однако проблемы, возникшие в Йемене и Красном море, сделали этот путь еще менее привлекательным.

По его словам, в настоящее время многие суда китайского происхождения не застрахованы, поэтому следуют в Европу не через Йемен и Суэцкий канал, а вокруг мыса Доброй Надежды, что увеличивает транспортные расходы и приводит к потере времени. В качестве альтернативы рассматривается Средний коридор, но его реализация сталкивается с трудностями ввиду того, что закрыт Зангезурский коридор.

«Сильное давление со стороны Китая, усилия Турции и решимость США показывают, что открытие Зангезурского коридора неизбежно. Реализация этого проекта обеспечит долгосрочную стабильность Азербайджана и внесет весомый вклад в экономическое развитие страны», - подчеркнул он.

Эксперт добавил, что Международный транспортный коридор Север-Юг и инициатива «Один пояс, один путь» по своей сути имеют разные направления: первый предполагает доставку индийских товаров в Европу, второй нацелен на вывоз китайской продукции на мировые рынки. Азербайджан же, участвуя в обоих проектах параллельно, может демонстрировать сбалансированную позицию на международной арене. «Если Баку сумеет сохранить этот баланс, то для страны будут обеспечены долгосрочная стабильность и геополитические преимущества», - отметил он.

По мнению Э. Озера, сближение Армении с Китаем до уровня стратегического партнерства и признание Иревана со стороны Пакистана формируют новые геополитические реалии в регионе. В этих условиях вопрос об открытии Зангезурского коридора становится еще более актуальным.

«Азербайджан предпринял все необходимые шаги в дипломатической плоскости. Дальнейший процесс во многом будет зависеть от сотрудничества Армении и Китая. Следует отметить, что участие американских компаний в обеспечении функционирования коридора не ожидается и это соответствует интересам Китая. В ближайшие месяцы не исключены серьезные переговоры в этом направлении», - резюмировал эксперт.

Депутат Милли Меджлиса Хикмет Бабаоглу, комментируя выступление Президента Ильхама Алиева на встрече в формате «ШОС плюс» в Китае, отметил, что в речи главы государства особое внимание было уделено Зангезурскому коридору. «Эта линия, проходящая через территорию Азербайджана и соединяющаяся с Турцией посредством Зангезурского коридора, сегодня рассматривается как наиболее реальный и эффективный маршрут. За последние годы объем грузоперевозок по Среднему коридору увеличился на 90 процентов. Этот показатель подтверждает, насколько надежны и эффективны транзитные возможности Азербайджана. По мере роста грузопотоков именно Средний коридор, проходящий через территорию нашей страны, выходит на первый план как самый безопасный и короткий маршрут», - подчеркнул он.

По его словам, как отметил Президент Ильхам Алиев, Зангезурский коридор имеет не только региональное, но и глобальное значение: «Этот коридор может стать важным сегментом коридоров Восток-Запад и Север-Юг. Его потенциал велик, и в ближайшей перспективе он будет воплощен».

Депутат добавил, что для полного формирования коридора Север-Юг требуется строительство более 150 км новой железной дороги, что с экономической точки зрения не считается целесообразным. Тогда как на участке Зангезурского коридора достаточно проложить всего 42 км железной дороги, чтобы достичь той же цели. Это делает проект более оптимальным как по времени, так и по затратам.

Х. Бабаоглу отметил, что ШОС является платформой сотрудничества, основанной на взаимных интересах и далекой от политических амбиций. «Подобно тому как город Шанхай служит глобальным культурным и торговым центром, соединяющим Запад и Восток, Север и Юг, Азербайджан благодаря своему географическому положению выполняет аналогичную функцию. В этом контексте особый акцент, сделанный Президентом Ильхамом Алиевым на значении Зангезурского коридора, еще раз подтвердил стратегическую роль нашей страны на региональном и глобальном уровнях», - подчеркнул депутат.

По словам Х. Бабаоглу, идеи, озвученные главой государства на Саммите в Тяньцзине, четко обозначили стратегические приоритеты Азербайджана в сфере транзитно-логистической политики и его видение глобального сотрудничества.

Эксперт по транспортным вопросам Рауф Агамирзоев заявил, что рост объемов перевозок по Среднему коридору за последние годы более чем на 90 процентов отражает возрастающий транзитный потенциал Азербайджана. «Азербайджан превратился в надежную и устойчивую часть этого маршрута. Это приносит нашей стране не только экономические дивиденды, но и расширяет возможности международного партнерства», - подчеркнул он.

По его словам, платформа ШОС представляет собой среду, укрепляющую сотрудничество на основе взаимных интересов: «Выступление Президента Азербайджана на Саммите в Тяньцзине станет стимулом для нового этапа регионального взаимодействия. Стратегическое географическое положение нашей страны и инвестиции в современную транспортно-логистическую инфраструктуру превращают Азербайджан в одного из ведущих участников международных перевозок».

Эксперт полагает, что в ближайшей перспективе полная реализация Зангезурского коридора не только укрепит экономические связи между странами региона, но и будет способствовать углублению интеграции на евразийском пространстве.