Молодой исследователь: Улучшить городскую мобильность можно без крупных инфраструктурных изменений
Баку, 30 июля, АЗЕРТАДЖ
В Азербайджане осуществляются последовательные меры по привлечению молодежи к научно-исследовательской деятельности, ее участию в инновационных проектах и развитию научного потенциала. Созданные в высших учебных заведениях современная научная инфраструктура, исследовательская среда и возможности участия в международных проектах вносят важный вклад в профессиональное развитие молодых ученых. Одним из высших учебных заведений, активно работающих в этом направлении, является Азербайджанский технический университет (АзТУ). Созданная здесь научная среда и проектно-ориентированный подход создают условия для развития у молодых исследователей как теоретических знаний, так и практических навыков. Старший научный сотрудник Института логистики и транспорта АзТУ Туран Вердиев ведет исследования в области городской мобильности, безопасности дорожного движения и современных транспортных решений.
В беседе с АЗЕРТАДЖ Туран Вердиев рассказал о формировании у него интереса к науке, проектах, в которых участвовал, и результатах своих исследований по развитию внутригородской мобильности.
По словам нашего собеседника, интерес к транспортной сфере у него сформировался в студенческие годы. В период учебы на транспортном факультете Азербайджанского технического университета преподаватели привлекали студентов к проектно-ориентированной деятельности, стимулировали их интерес к научным исследованиям. Этот интерес еще больше укрепился в период обучения в магистратуре благодаря участию в проекте «Разработка механизмов принятия решений для повышения охвата и качества общественных услуг (пилотно на примере транспортного сектора Абшеронского и Гобустанского районов)». Исследователь отметил, что участие в данном проекте позволило ему ближе изучить существующие проблемы в транспортной сфере и освоить научно-исследовательские методы на практике. А после создания в 2021 году Института логистики и транспорта он продолжил здесь свою научную деятельность.
По словам старшего научного сотрудника, хотя при реализации проектов они сталкиваются с определенными трудностями, важную роль в этом процессе играет поддержка научных руководителей. Со стороны руководства института постоянно оказывается поддержка в разъяснении методологических подходов, использовании программного обеспечения и решении проблем, возникающих в ходе исследований.
Туран Вердиев также предоставил информацию о плане внутригородской мобильности, работу над которым они недавно завершили. Он сообщил, что проект, подготовленный в рамках утвержденной Президентом Азербайджана Государственной программы по безопасности дорожного движения в Азербайджанской Республике на 2019–2023 годы, был реализован и завершен Азербайджанским техническим университетом для 45 городов и районов Азербайджана.
«План внутригородской мобильности служит обеспечению доступности для пешеходов, велосипедистов, пассажиров общественного транспорта и лиц с инвалидностью. Организация велосипедных дорожек, повышение безопасности пешеходов, установка пандусов и доступность общественного транспорта для каждого являются приоритетными направлениями. Цель состоит в том, чтобы улучшить городскую мобильность без проведения крупных инфраструктурных изменений, за счет эффективного использования существующих возможностей», - подчеркнул молодой исследователь.
Наш собеседник отметил, что Институт логистики и транспорта Азербайджанского технического университета также выделяется своей активностью в международных проектах. Директор института Фуад Дашдемиров и преподаватели кафедры приняли участие в проекте CRENG, реализуемом в рамках программы Erasmus+. В рамках проекта в университете создана лаборатория симуляции AnyLogic. Наряду с этим организована виртуальная лаборатория, охватывающая программы симуляции VISSIM, VISUM и VISTRO компании PTV Group.
Молодой исследователь сообщил, что в настоящее время его научные изыскания в основном ведутся в направлении совершенствования городской мобильности. В рамках диссертационной работы изучено, в каких условиях целесообразно применение автобусных полос, и разработана соответствующая методика. Кроме того, исследован принцип «зеленой волны», применяемый на регулируемых светофорами перекрестках.
«Исследования показали, что на некоторых улицах применение принципа «зеленой волны» нецелесообразно. Хотя эта система ускоряет движение транспорта в одном направлении, на других улицах она может создавать более крупные заторы. Поэтому прежде, чем применять такие решения, по каждой территории должны проводиться научные анализы», - сказал Туран Вердиев. Он подчеркнул, что главная цель научных исследований – внести вклад в организацию более безопасного, эффективного и доступного для каждого транспорта в городах.
Корреспондент – Лала Минасазова
Другие новости раздела
