ЭКОНОМИКА
Порты Северо-Запада и МТК «Север‒Юг» – альтернатива Восточному полигону для экспорта лесных грузов
![Порты Северо-Запада и МТК «Север‒Юг» – альтернатива Восточному полигону для экспорта лесных грузов](/files/2023/3/1200x630/17005732571762840735_1200x630.jpg)
Баку, 21 ноября, АЗЕРТАДЖ
Российская ПАО «ТрансКонтейнер» развивает экспортные перевозки лесных грузов в Китай по альтернативным Восточному полигону направлениям.
Как передает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на сообщение компании, по итогам 10 месяцев через порты Санкт-Петербурга и далее морем в порты Китая было перевезено более 3,8 тыс. TEU с продукцией Группы компаний «УЛК» и предприятия «Лузалес», отправленных в составе 30 поездов со станций Костылево (Архангельская область) и Човью (Республика Коми). Кроме того, со станции Човью организованы перевозки продукции «Лузалеса» в Эрбиль (Ирак) по западной ветке международного транспортного коридора (МТК) «Север‒Юг». Грузы следовали через Азербайджан и Иран. По итогам января‒октября было отправлено 5 контейнерных поездов (600 TEU). В пункте назначения «ТрансКонтейнер» осуществляет вывоз автомобильным транспортом до склада получателя.
Международный транспортный коридор «Север‒Юг» — мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. километров, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная — через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран.