В Италии построят самый большой в мире подвесной мост
Баку, 13 июня, АЗЕРТАДЖ
В Италии построят самый большой в мире подвесной мост. По оценкам специалистов, мост решит проблему изолированности Сицилии и Калабрии, которая обходится итальянской экономике в 6,5 млрд евро ежегодных потерь.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на издание Magzter, итальянское правительство в очередной раз заявило о готовности реализовать амбициозный проект подвесного моста, который соединит Сицилию с материком.
При бюджете в 13,5 млрд евро и длине основного пролета 3,3 километра это сооружение может стать мировым рекордсменом. Однако за 150 лет обсуждений проект так и не сдвинулся с мертвой точки, оставляя скептикам массу аргументов.
Легендарный Мессинский пролив остается сложнейшей инженерной задачей. Чего только стоят пиренейские ветра до 100 км/ч и высокая сейсмическая активность на стыке тектонических плит. Министр инфраструктуры Маттео Сальвини уверяет, что новые технологии позволяют преодолеть эти риски, обещая, при успешном завершении проекта, «революцию в транспортной связности».
Правительство видит в мосте спасение для отстающих южных регионов. По оценкам, изолированность Сицилии и Калабрии обходится их экономике в 6,5 млрд евро ежегодных потерь. Сальвини говорит о создании 120 тыс. рабочих мест, хотя независимые эксперты указывают на более скромные цифры - около 2-3 тыс. в год. Критики напоминают, что аналогичные проекты в Италии часто становились долгостроями или вовсе заканчивались ничем, как случилось после принятия первого закона о строительстве еще в 1971 году.
Экологи указывают на угрозу уникальной морской экосистеме и миграционным путям птиц. Активисты движения No Ponte называют проект бессмысленной тратой ресурсов, особенно на фоне хронических проблем юга Италии с базовой инфраструктурой, здравоохранением и образованием.
Если правительство Мелони утвердит окончательное решение до конца месяца, как обещает Сальвини, это станет началом одной из самых масштабных строек Европы.
Однако история учит осторожности: предыдущие 12 попыток реализовать проект заканчивались переносами сроков или полным отказом, как это произошло во время долгового кризиса 2012 года.
Другие новости раздела
