Заместитель гендиректора Royal Express: Грузия активно готовится к увеличению грузопотока по Среднему коридору КОММЕНТАРИЙ

13.05.2026 [13:10]
Печать
A⁺ A^-

Поти по-прежнему остается главным черноморским контейнерным терминалом Среднего коридора, обработав в 2025 году около 636 500 TEU при росте контейнерных перевозок примерно на 17% в годовом исчислении, в то время как в Баку этот показатель составил примерно 105 000 TEU, несмотря на то, что Баку демонстрирует более быстрый процентный рост (+37 %). Это свидетельствует о том, что грузинская сторона по-прежнему обеспечивает наибольший объем контейнерных перевозок в цепочке коридора.

Таким мнением с АЗЕРТАДЖ поделился заместитель генерального директора грузинской транспортной компании Royal Express Лаша Амашукели, комментируя возросший грузопоток из Центральной Азии по Среднему коридору.

По его словам, в то же время расширение глубоководных мощностей APM Terminals Poti (крупнейший контейнерный терминал Грузии- прим. ред), особенно нового причала номер 2 – имеет стратегическое значение. «Новый глубоководный причал длиной около 700 м с осадкой 13,5–14,5 м позволит принимать суда объемом до 9 000 TEU, что значительно повысит пропускную способность Грузии на Черном море», - поясняет Лаша Амашукели.

Представитель компании добавил, что объем инвестиций только на реализацию первой фазы инвестиции превышает 250 млн долларов США, и она задумана как основа для достижения годовой пропускной способности около 1 млн TEU в среднесрочной перспективе, в то время как долгосрочная концепция мегапорта нацелена на объемы до 50 млн тонн и 2 млн TEU в год.

«Таким образом, в целом Грузия обладает значительным потенциалом и активно готовится к увеличению грузопотока», - подытожил он.

_{Корреспондент – Лейла Мурадзаде}