Жизнь, прошедшая в небесах - Воспоминания Рафига Салимова
Баку, 21 сентября, АЗЕРТАДЖ
Авиация для меня никогда не была просто профессией, это моя жизнь, моя ответственность, моя судьба и сформировавшееся с годами мировоззрение. Поднимаясь в небо, человек несет ответственность не только за свою собственную жизнь, но и за судьбы людей, ожидающих его возвращения на землю. Иногда эта ответственность выходит за рамки обычного полета и требует принятия решений на грани между жизнью и смертью.
Об этом рассказал АЗЕРТАДЖ Рафиг Салимов, более 40 лет прослуживший в гражданской и военной авиации Азербайджана.
Он рассказал, что самые важные и запоминающиеся мгновения своей жизни прожил в небесах. По его словам, у него появился большой интерес к авиации еще в годы детства и юношества. Именно по этой причине в 1978 году он поступил в Сасовское летное училище в России. Успешно завершив обучение по специальности пилот, он вернулся в Азербайджан. В том же году по распределению начал трудовую деятельность в Забратском аэропорту в качестве второго пилота на воздушном судне типа «Ан-2». «Первые полеты, первая ответственность, первое серьезное знакомство с небом… Все это является началом моей профессиональной жизни. И после назначения на должность командира самолета «Ан-2» я хотел еще глубже изучить сферу авиации и совершенствоваться. Таким образом, я прошел курс переподготовки по вертолетам типа «Ми-8». С того времени я продолжил деятельность в качестве пилота вертолета», - отметил он.
Вспоминая 1992-1994 годы, Рафиг Салимов назвал этот период одним из самых тяжелых и полных испытаний в истории Азербайджана. Пилот принимал участие в специальных полетах, выполнявшихся на вертолетах гражданской авиации во время Первой Карабахской войны: «В те годы наши вертолеты перевозили не только пассажиров. Порой на их борту находились надежда, человеческие жизни, ожидающие помощи, а иногда и мирные жители, которых необходимо было спасти от тяжелых последствий войны».
Делясь своими воспоминаниями, пилот вертолета Рафиг Салимов подчеркнул, что ситуация, сложившаяся после трагедии, произошедшей в Ходжалы в ночь с 25 на 26 февраля 1992 года, была особенно тяжелой. По его словам, проникать к месту происшествия, эвакуировать оттуда раненых и пострадавших людей было чрезвычайно опасно. В те дни каждый экипаж вертолета, поднимавшийся в небо, не знал, с чем столкнется. А в последний день февраля им было дано полетное задание, связанное с выводом находящегося в окружении специального отряда назначения из села Умудлу Кяльбаджарского района. Рафиг Салимов вместе с товарищами-пилотами отправился выполнять это задание: «Каждая секунда полета требовала ответственности. Впереди были горы, опасность, неизвестность, а также ждавшие нас люди. Главной целью для нас было выполнить задание и благополучно вывести людей. После завершения задания мы полетели в аэропорт города Агдам для дозаправки. Заправившись, мы снова направились к месту происшествия с целью эвакуации тел мирных жителей, убитых в учиненной в Ходжалы трагедии. Увиденное мной во время того полета очень трудно выразить словами. Есть некоторые пейзажи, которые, даже если человек хочет стереть из памяти, время этого не позволяет. Проходят годы, жизнь продолжается, человек стареет, многое меняется, но некоторые кадры остаются в самом глубоком уголке памяти такими, какими они были. Для меня этот полет, связанный с Ходжалы, относится именно к таким воспоминаниям».
Пилот: Я смог посадить поврежденный в Кяльбаджаре вертолет на безопасной территории
Рафиг Салимов рассказал и о том, свидетелем чего он стал: «Когда человек смотрит с неба на землю, он видит лишь общую картину. Однако в годы войны у каждой деревни, каждой дороги, каждой горы, видимых с земли, была своя история. Полеты, которые я выполнил 1 апреля 1993 года в Кяльбаджарском районе с целью эвакуации мирного населения, были одними из самых опасных в моей жизни. Так, гражданский вертолет, которым я управлял, подвергся сильному обстрелу со стороны противника. В такой ситуации жизненно важно, чтобы летный экипаж не терял самообладания и принимал правильные решения за считанные секунды».
Несмотря на все это, благодаря своему опыту и профессиональной подготовке пилот смог благополучно посадить поврежденный вертолет в аэропорту города Евлах. Во время последующего технического осмотра выяснилось, что правый топливный бак и блок управления вертолета пришли в негодность. Сегодня поврежденный блок управления того вертолета хранится в Музее гражданской авиации. Потому что это не просто техническая деталь. В том куске металла есть след эпохи, память одного полета, молчаливое свидетельство опасности, пережитой экипажем.
Пилот принял решение служить в военной авиации с 1994 года. В 1994-1997 годах добровольно служил в вертолетном полку Военно-воздушных сил Азербайджана. В течение этих лет он выполнил многочисленные полетные задания в зоны боевых действий с целью защиты территориальной целостности Азербайджана. Служба в военной авиации еще раз показала ему, что быть пилотом - это не только технические навыки, но и дисциплина, хладнокровие, ответственность и доверие к товарищам по команде. С 1998 года он вновь работал пилотом в гражданской авиации, в компании ASG Helicopter Services. Р. Салимов на этом долгом пути стал свидетелем различных этапов азербайджанской авиации - видел смену техники, расширение авиационных возможностей, создание воздушных судов нового поколения. Однако основные принципы профессии пилота никогда не менялись - ответственность, точность, дисциплина и уважение к человеческой жизни.
«Иногда я думаю, что самый большой след, оставляемый человеком в жизни, - это ценности, которые он передает тем, кто идет после него. В настоящее время все трое моих детей работают пилотами в гражданской авиации Азербайджана. Я всегда старался учить их не только профессии пилота, но и ответственности этой профессии, уважению к человеческой жизни, дисциплине и пониманию служения Родине. Теперь, оглядываясь назад, я понимаю, что авиация для меня никогда не была просто подъемом в небо. Авиация научила меня преодолевать страх, нести ответственность, принимать решения и оставаться преданным надежде даже в самые трудные моменты», - подытожил пилот.
Другие новости раздела
