هذا العام يسجل زيادة في عدد قطارات الشحن بين الصين وأوروبا بنسبة 5%
زاد عدد قطارات الشحن المتوجهة من الصين الى أوروبا وفي الاتجاه العكسي بنسبة 9 في المائة خلال شهري يناير وفبراير لهذا العام وذلك بالمقارنة مع الفترة ذاتها للعام الماضي. كما تم تسجيل زيادة بنسبة 10 في المائة في حجم نقل الشحن.
أفادت وكالة أذرتاج نقلا عن تصريح أدلت به “China Railway Group” انه يتم نقل الشحن بالقطارات حاليا بين 120 مدينة صينية و25 مدينة لبلدان "طريق وحزام" وبين أوروبا. بلغ عدد الحاويات المنقولة في الاتجاهات المذكورة بـ2928 قطار 317 ألف حاوية في يناير وفبراير لهذا العام.
قد نقل 18 قطارا للشحن في اتجاهات جديدة فتحتها "سكة الحديد الصينية" “China Railway Group” من سيان وتشوتسين وايفو الصينية الى باكو وتبيليسي وإسطنبول في الشهر الأول للسنة.
يجب الذكر ان نقل الشحن بسكة الحديد بين الصين وأوروبا بدأ في عام 2011. قد توجهت اكثر من 85 ألف قطار من الصين الى عشرات المدن الأوروبية والاسيوية وفي الاتجاه العكسي في الفترة الماضية. بعد تشغيل سكة الحديد بين باكو-تبيليسي-قارس، تم تدشين مسارات جديدة لقطارات الشحن من الصين الى أوروبا مرورا عبر أذربيجان. توجه اهتمام الشركات اللوجستية الى ممر النقل الدولي العابر لبحر الخزر – الممر الأوسط نتيجة الصعوبات الناشئة في اتجاهات سكك الحديد الشمالية بعد اندلاع الحرب الروسية الأوكرانية. وبسبب المشاكل الأمنية في البحر الأحمر، طالت مدة الرحلة للسفن من الصين الى أوروبا بمقدار 12 يوما على الأقل، في النتيجة ازدادت تكاليف النقل والتأمين أكثر من مرتين.
انشـأت قطارات الشحن بين الصين وأوروبا طريقا بديلا ثابتا وسريعا ومناسبا في سياق الأوضاع المتوترة في التجارة الدولية. وفي هذا السياق تزداد أهمية الممر الأوسط بشكل اكثر. وقال رئيس كازاخستان قاسم حومارت توكاييف في كلمة ألقاها في المؤتمر السنوي لمنتدى بواو الاسيوي في الصين ان حجم نقل الشحن عبر الممر الأوسط زاد مرتين ليصل الى 3 ملايين طن في العام الماضي. ويتوقع زيادة هذا الرقم الى 10 ملايين طن في السنوات القريبة القادمة.
