专题报道：地铁客流量下降27%，目前已在20个地铁站部署了志愿者
阿新社巴库9月7日电
据报道，巴库地铁线路分离工程主体阶段已于8月15日启动。因要修建一条长约200米的隧道，5月28日站至Nizami站之间的地铁服务已完全暂停。因此，红线（Icherisheher站—Azi Aslanov站）和绿线（Darnagul站—Nizami站）的列车服务已改为单向运行。
巴库地铁媒体中心主任巴赫蒂亚尔·马梅多夫在接受阿新社采访时表示，根据项目开通17天以来的统计数据，巴库地铁客流量下降了约27%。他说：“这符合预期。就各线路而言，绿线客流量下降了约47%，红线的降幅正如预期，约为15%。紫线整体客流量下降27%，使得巴库地铁的客流更加稳定。当然，绿线的降幅更大，普遍超过50%，该线路的主要站点包括1月20日站、Insahatchilar站、Elmler Akademiyasi站和Nizami站。鉴于这种情况此前已有所预判，我们提供了相关信息。基于这些数据，作为主要监管机构的阿塞拜疆陆路交通管理局确定了六条公交快线。此外，我们还采取措施加强各站点之间的常规公交线路。两条线路均设有站点，且增派了公交车。”
巴赫蒂亚尔·马梅多夫指出，巴库地铁定期向阿塞拜疆陆路交通管理局提供统计数据，包括各站客流量下降情况。新学期也即将开始。学生和教职工约占巴库地铁乘客的20%至25%。因此，在学校开学前，尤其是在大一至大三学生确定住房、租房或居住在学校附近区域之后，巴库地铁的真实客流量状况将会更加明朗。届时，巴库地铁线路的划分也将公布。
巴库地铁已经开始着手研究这一问题，收集各类数据。阿塞拜疆陆路交通管理局也在进行相应的监测。如有必要，巴库地铁将确保志愿者人数充足，在各站增派人手。其目标是引导乘客从车站入口顺利出入，为乘客创造舒适的乘车环境。目前，已有20个地铁站配备了志愿，告知乘客途经车站区域的常规公交线路，以便为乘客提供最大的出行便利。
他补充说：“此外，如有必要，巴库地铁将继续努力进一步缩短发车间隔。我想指出，巴库地铁绿线和红线此前的最短发车间隔为3分30秒。由于两条线路已实现物理分离，我们得以将红线（即Icherisheher站—Azi Aslanov站方向）的发车间隔缩短至2分30秒，比之前缩短了1分钟。同时，我们正在对红线和绿线（Darnagul站—Nizami站方向）进行技术优化，以进一步缩短发车间隔。巴库地铁将利用所有技术能力和人力资源，采取一切可能的措施，保障乘客在未来一段时间内获得舒适的地铁出行体验。”
