Boeing presenta a la NASA el módulo de aterrizaje lunar SLS
Bakú, 6 de noviembre, AZERTAC
Boeing anunció el 5 de noviembre que ha presentado una propuesta a la NASA para desarrollar un módulo de aterrizaje lunar que podría ser lanzado en una sola pieza en un cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial.
AZERTAC reporta citando al portal spacenews.com que la información del proyecto se ha publicado en el sitio web de la compañía.
La compañía afirmó que su propuesta "Menos Pasos a la Luna", presentada para el programa de Servicios de Aterrizaje Humano de la NASA, minimizó el número de lanzamientos y otros "eventos de misión crítica" necesarios para llevar a los astronautas a la superficie de la luna.
El módulo de aterrizaje está diseñado para ser lanzado como una sola unidad, en vez de en módulos separados que serían agregados en el Portal. El módulo de aterrizaje tampoco requiere una etapa de transferencia separada para maniobrar desde una órbita de halo casi rectilínea hasta una órbita lunar baja, como algunos otros diseños han propuesto.
Este enfoque, dijo la compañía en un comunicado, reduce el número de eventos de misión crítica, tales como lanzamientos y atraques, a tan sólo cinco. Los enfoques alternativos, afirma Boeing, requieren 11 o más de estos eventos.
Bajo los planes actuales de la NASA, sin embargo, la versión del bloque 1B de SLS no estará lista a tiempo para un aterrizaje en 2024. La NASA anunció el 16 de octubre que estaba en conversaciones con Boeing para adjudicar un contrato de producción a largo plazo para el SLS, pero que el Bloque 1B no entraría en servicio hasta la misión Artemis 4 en 2025.
La NASA espera adjudicar contratos de estudio inicial a varias compañías tan pronto como finalice el año, y eventualmente seleccionar dos compañías para proceder al desarrollo a gran escala de los terrenos, una que se utilizaría para el aterrizaje inicial en 2024 y la otra para una misión en 2025. Esos planes, sin embargo, están pendientes de financiamiento para el año fiscal 2020 y aún no han sido apropiados por el Congreso.
