Красную линию Бакинского метрополитена готовят к движению шестивагонных поездов ВИДЕО
Баку, 23 октября, АЗЕРТАДЖ
Завершились капитальный ремонт и реконструкция в тупике станции «Ази Асланов» ЗАО «Бакинский метрополитен». Проведенные работы в будущем позволят сократить интервалы движения поездов, оперативно выпускать резервные поезда на линию и организовать движение шестивагонных поездов по Красной линии.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, об этом заявил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов в интервью журналистам во время медиатура, организованного в связи с завершением реконструкции в тупике станции «Ази Асланов».
Он отметил, что реконструкционные работы, проведенные в тупике, имеют важное значение для организации движения поездов в Бакинском метрополитене. После завершения презентации для представителей СМИ и общественности на территорию будет подано электрическое напряжение, и пассажиры в течение дня смогут наблюдать за въездом и выездом поездов из тупика.
По словам Б. Мамедова, на следующем этапе будут проведены работы по испытанию и настройке инфраструктуры. Завершение этих работ планируется в ближайшие дни. Затем на основании соответствующего объявления Бакинского метрополитена движение поездов в направлении «Ичеришехер» – «Ази Асланов» будет возобновлено: «В связи с капитальным ремонтом, проводимым с 30 ноября 2024 года, поезда курсировали в челночном режиме между станциями «Ази Асланов» и «Ахмедли». После завершения работ по реконструкции и соответствующего объявления будет обеспечено движение поездов от станции «Ази Асланов» по общей линии».
Он сообщил, что в рабочие дни в часы пик поезда будут курсировать с интервалом в две минуты. В остальное время суток интервал не должен превышать 2 минут 30 секунд: «Одной из главных особенностей реконструированного тупика является то, что он состоит из четырех путей и удлинен на 20 метров по сравнению с прежним. Это изменение создаст необходимые условия для организации движения шестивагонных поездов по «Красной линии» в будущем».
По словам руководителя пресс-службы, наряду с работами в тупике станции «Ази Асланов», за станцией «Ичеришехер» также ведется строительство оборотной камеры. Предполагается, что эта камера также будет иметь возможность принимать шестивагонные поезда: «Таким образом, с обеих сторон линии создается соответствующая инфраструктура. На следующем этапе будут приняты меры по настройке систем, обеспечивающих движение поездов, а также адаптации инфраструктуры станций к приему шестивагонных поездов. В результате «Красная линия» Бакинского метрополитена в будущем будет готова к эксплуатации шестивагонных поездов».
Б. Мамедов напомнил, что когда Бакинский метрополитен начал свою деятельность в 1967 году, эксплуатировались трехвагонные поезда. В 1970-х годах началось движение четырех-, а в 1980-х - пятивагонных поездов. Он подчеркнул, что новая инфраструктура в случае необходимости позволит обеспечить более комфортное обслуживание пассажиров: «Проведение капитального ремонта и реконструкционных работ в тупике станции «Ази Асланов» на основе нового строительного подхода повысит устойчивость и надежность инфраструктуры. Ввод тупика в эксплуатацию создаст условия для сокращения интервалов движения поездов, оперативного выпуска резервных поездов на линию, а также оперативного снятия с линии неисправных поездов за короткое время».
«Благодаря новой инфраструктуре неисправный поезд можно будет оперативно убрать с линии, не заставляя пассажиров ждать и не создавая других трудностей. Кроме того, на территории планируется проведение мелкого ремонта поездов. Все это послужит повышению качества услуг метрополитена и росту удовлетворенности пассажиров», - заявил Б. Мамедов.
Другие новости раздела
