E-Fan – электрическое будущее гражданской авиации?
Баку, 8 июля (АЗЕРТАДЖ). Европейцы представили гибридный авиалайнер будущего. Самолет имеет один реактивный и шесть электрических двигателей, отличную аэродинамику, что делает его быстрым, тихим и экономичным.
На Парижском авиасалоне на стенде Европейского аэрокосмического консорциума EADS была представлена небольшая модель самолета, который, конечно, привлек внимание обывателей куда меньше, чем гигант А380. Тем не менее, модель электрического авиалайнера E-Fan показывает, какой будет гражданская авиация в 2050 году.
Разработка самолета E-Fan является частью инновационной программы EADS и известного производителя авиационных двигателей - компании Rolls-Royce. Обе компании ищут способы удовлетворения будущих жестких стандартов Европейской комиссии, которые ограничивают выбросы и шум, производимые самолетами. Европейцы остановили взгляд на электрической силовой установке. Надо отметить, что схожий проект есть и у НАСА: проект TeDP.
Обычно электрические самолеты - это медленные летательные аппараты с солнечными панелями или аккумуляторами. При этом в первом случае у них очень малая полезная нагрузка и большой размах крыльев, а во втором - малая дальность полета.
Самолет E-Fan будет отличаться тем, что помимо нескольких электрических вентиляторов, он будет оснащен газотурбинным двигателем, который обеспечит высокую крейсерскую скорость полета.
Несмотря на то, что самолету придется возить «лишний груз» электрических двигателей и аккумуляторов, E-Fan будет намного эффективнее обычных авиалайнеров. Прежде всего, реактивный двигатель E-Fan будет легче и экономичнее маршевых двигателей обычных авиалайнеров.
Кроме того, самолет E-Fan издает меньше шума, имеет малое аэродинамическое сопротивление и, фактически, продублированную силовую установку, что важно в случае нештатной ситуации.
Уже очевидно, что следующее поколение средне- и дальнемагистральных самолетов будут гибридными - с реактивными и электрическими двигателями.
Другие новости раздела
