Европарламент проголосовал за снижение объёмов выбросов углекислого газа автомобилями
Баку, 26 февраля ( Азер ТАдж) . Норма выбросов углекислого газа для легковых автомобилей, продаваемых на территории ЕС, должна быть снижена с нынешних 130 граммов до 95 граммов на километр к 2020 году. Соответствующую резолюцию одобрили депутаты Европарламента на сессии в Страсбурге.
Данная инициатива ранее уже была согласована европейскими министрами.
«Это голосование означает, что Европа по-прежнему будет занимать передовую позицию по снижению автомобильных выбросов СО2, поскольку норма в 95 граммов на километр приведет за год к сокращению выбросов СО2 на 50 млн тонн. Однако цена нововведений должна быть социально приемлемой и экономически выполнимой как для потребителей, так и для производителей», - прокомментировал результаты голосования автор документа депутат от Германии Холгер Крамер.
Указанная норма выбросов является средним значением для всех моделей зарегистрированного в ЕС автопроизводителя, выпускающего свыше 1 тыс. машин в год. То есть, 95 граммов СО2 на километр должен выбрасывать не один автомобиль, а все проданные под этой маркой легковые транспортные средства в расчете на 1 тыс. штук.
Для достижения таких показателей компаниям придется наряду с традиционными машинами, работающими на бензине или дизеле, выпускать экологически чистые гибридные или электрические автомобили.
Депутаты также проголосовали за скорейшее внедрение в ЕС разработанной под эгидой ООН глобальной методики испытаний легковых автомобилей.
Дело в том, что в нынешнем европейском законодательстве в этой области содержится ряд лазеек, используя которые автопроизводители указывают для своих автомобилей показатели расхода топлива и выбросов СО2, почти недостижимые в повседневной жизни.
Еврокомиссия рассчитывает, что новые правила появятся к 2017 году.
Власти Германии, чья автомобильная промышленность играет одну из ключевых ролей в национальной экономике, в конце ноября уже согласились к 2020 году снизить планку выбросов СО2 производимых легковых автомобилей до 95 граммов на километр.
При этом сами немецкие автопроизводители просят повременить с введением штрафных санкций до 2024 года.
Другие новости раздела
