В порту Курык появятся зерновой и многофункциональный морской терминалы
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута на 10 млн тонн в год
Баку, 18 августа, АЗЕРТАДЖ
Казахстанская компания Semurg Invest и AD Ports Group из ОАЭ подписали соглашение об основных условиях сотрудничества, предусматривающее взаимодействие по строительству зернового терминала и многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на информацию Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана, реализация проекта позволит увеличить пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) на 10 млн тонн в год: «Сегодня на территории будущего терминала действует склад временного хранения (СВХ), завершено строительство двух причалов, подъездных железнодорожных путей, первой фазы зернового терминала и терминала генеральных грузов. Вскоре ожидается перевалка первых грузов. Полная реализация проекта позволит увеличить пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) на 10 млн тонн в год», - отметил генеральный директор компании Semurg Invest Нуржан Марабаев.
Предполагается, что терминал «Саржа» будет построен и введен в эксплуатацию в 2025 году. При этом предполагаемые расходы составляют 154 млрд тенге (340,6 млн долларов США) частных инвестиций. В том числе будут возведены зерновой терминал, терминал наливных и генеральных грузов. При этом мощность зернового терминала составит 1 млн тонн в год с единовременным хранением 25 тыс. тонн зерновых культур.
Отметим, что AD Ports Group владеет и управляет 10 портами и терминалами в ОАЭ.
Компания Semurg Invest является владельцем и девелопером многофункционального морского терминала «Саржа» в порту Курык. Общая планируемая перевалочная мощность проекта составляет 10 млн тонн в год.
Напомним, что Транскаспийский международный транспортный маршрут был создан в феврале 2014 года с участием соответствующих структур Азербайджана, Казахстана и Грузии. Впоследствии к проекту присоединились Украина, Румыния и Польша. В настоящее время маршрут пролегает от китайско-казахстанской границы через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию в Европу. В 2022 году по Среднему коридору через Каспийское море было перевезено 1,5 млн тонн грузов. Эти грузы перевозились через порты Курык и Актау в Казахстане, Алят и Говсан в Азербайджане.
Другие новости раздела
