В США Boeing 787 Dreamliner могут ограничить дальние полеты
Баку, 27 марта (АЗЕРТАДЖ). Федеральная авиационная администрация США (FAA) может временно запретить Boeing выполнять отдельные рейсы на маршрутах большой протяженности, ограничив рейтинг Boeing 787 Dreamliner по стандартам ETOPS. Об этом сообщил на условиях анонимности один из экспертов, передает РБК. Стандарты ETOPS определяют максимальное по продолжительности полета удаление самолета от аэродрома возможной посадки при полетах над акваторией океана или над пустынными участками местности.
Официальный представитель японского авиарегулятора подтвердил данную информацию. "Вполне можно ожидать, что FAA временно ограничит рейтинг по ETOPS для модели 787", - отметил он.
В FAA между тем добавили, что пока рано обсуждать вопрос стандартов ETOPS для модели 787, так как Boeing в настоящий момент проходит процесс сертификации новой конструкции литиево-ионных батарей. Ранее один из экспертов отметил, что Boeing дадут разрешение на использование новой конструкции батарей в "лайнерах мечты" только в обмен на временное ограничение по ETOPS. Требования по ETOPS распространяются на конструкцию, техническую спецификацию и летную эксплуатацию самолетов и ограничивают максимальное время, в течение которого самолет может лететь на одном двигателе из любой точки маршрута до ближайшего аэропорта, способного его принять.
Временное ограничение по ETOPS для Boeing 787 Dreamliner приведет к увеличению издержек. Американская авиастроительная компания и так потеряла 450 млн. долларов. Накануне Boeing 787 Dreamliner провел предварительный тестовый полет с доработанным литиево-ионным аккумулятором. Испытания прошли в соответствии с планом, что делает возможным проведение окончательного официального тестирования. Успешное завершение двухчасового тестового полета означает, что Boeing может провести вторые тестовые испытания в ближайшие дни. В случае получения одобрения FAA лайнеры смогут снова выполнять коммерческие полеты.
Полеты Boeing 787 были приостановлены авиарегуляторами Японии, Европы и США в середине января 2013 года, после того как лайнер японской компании ANA был вынужден совершить экстренную посадку из-за возгорания аккумуляторных батарей. В настоящий момент на вооружении авиакомпаний мира находится 50 машин этого типа, ни одна из которых не имеет права подниматься в небо, пока не будет доказана безопасность литиево-ионных батарей, используемых в модели.
Другие новости раздела
