中国专家：西安港计划投资扩大巴库的分拣和码头容量

20.09.2025 [03:17]
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阿新社巴库9月20日电

中国运输和物流专家、北京跨欧亚国际物流有限公司董事总经理董万旭向阿新社表示，在当前的地缘政治环境下，中间走廊正在成为确保亚欧供应链可预测性和灵活性的关键因素。

据他介绍，自2025年以来，已有300多列从中国开往欧洲的列车抵达巴库或途经阿塞拜疆首都巴库前往欧洲。

董万旭强调，这条线路覆盖了中欧铁路北部走廊服务效率较低的地区，例如罗马尼亚和保加利亚。此外，这条线路也满足了一些希望绕过北部线路的欧洲公司的需求。

他指出了阿塞拜疆作为连接亚欧中部走廊枢纽和协调者的重要作用。他解释说，他所在的公司在组织从西安经巴库发往欧洲的货运方面得到了阿塞拜疆铁路公司（ADY）、巴库港、Alliance公司和其他合作伙伴的大力支持。

专家指出，西安-巴库线的货物经常在阿塞拜疆首都转运，然后运往邻国，这进一步体现了巴库作为交通枢纽的作用，并表示，相信随着阿拉特港的扩建及其分拣和码头基础设施的完善，巴库在南部走廊的重要性将日益凸显。他还指出，阿塞拜疆铁路公司正与哈萨克斯坦和格鲁吉亚的合作伙伴积极合作，致力于提升里海-高加索-黑海段路段的稳定性。

在谈到多式联运路线的发展时，董万旭强调，巴库作为交通枢纽，不仅服务于周边国家，还能促进阿塞拜疆及周边国家对华出口。他指出，数据显示，2024年阿塞拜疆与中国的贸易额比上一年增长了20.7%。他指出，尽管存在积极的发展势头，但仍迫切需要改善整个走廊沿线的“硬件”基础设施（港口和铁路运力）和“软件”基础设施（数字化）。专家表示，希望海关当局可以加强合作与协调，以促进贸易。

他还介绍了西安港与哈萨克斯坦铁路公司和巴库港合作投资扩大西安港分拣和码头容量的计划。阿塞拜疆铁路公司正积极整合巴库港与阿塞拜疆铁路公司（ADY），以提高港口与铁路接口的管理效率。ADY和巴库港已采取一系列积极措施，旨在确保里海沿岸的高效运输。

最后，董万旭表示，相信中间走廊将使亚欧间的供应链更加稳定和环保。他称，公司将与阿塞拜疆和所有合作伙伴一起努力，确保及时、透明和款项可靠的交付，这将使该路线充分发挥其潜力，改善和优化时间表和成本。

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