POLÍTICA
Azerbaiyán avanza la construcción del Corredor de Zangazur, abriendo rutas de transporte vitales
Bakú, 10 de enero, AZERTAC
Azerbaiyán continúa la construcción de carreteras y ferrocarriles que pasan por el Corredor de Zangazur, una ruta para conectar sus regiones occidentales con su exclave de Najchiván y servir como ruta para el Corredor Medio que se extiende desde China a Asia Central, el Mar Caspio, el Cáucaso y, finalmente, Türkiye, informa la Agencia Anadolu en su reportaje sobre el Corredor de Zangazur.
"Tras la Segunda Guerra de Karabaj, el 10 de noviembre de 2020, los dirigentes de Azerbaiyán, Armenia y Rusia firmaron una declaración en la que acordaban abrir vías terrestres y ferroviarias entre Azerbaiyán y la región oriental de Najchiván, una parte no limítrofe de Azerbaiyán, con una sección de Armenia situada entre ambas.
Tras la guerra, Azerbaiyán inició la construcción de carreteras y vías férreas que se extendían desde sus propios territorios hasta la frontera armenia.
Aunque la construcción del ferrocarril y la carretera en la parte azerbaiyana del Corredor de Zangazur avanza rápidamente, Armenia no ha dado ningún paso en el proyecto.
A falta de un acuerdo con Armenia, Azerbaiyán también está trabajando en rutas alternativas.
Azerbaiyán ha llegado a un acuerdo con el gobierno iraní para la construcción de carreteras y vías férreas que conecten el país con Najchiván a través de Irán, ya que el territorio iraní se encuentra cerca, al sur del corredor ya propuesto.
Según los acuerdos firmados entre ambos países, se construirán puentes tanto para las carreteras como para las vías férreas sobre el río Araz -un río que atraviesa los cuatro países- para facilitar el transporte a Najchiván a través de Irán.
Si se llega a un acuerdo con Armenia, Azerbaiyán tendrá dos alternativas de transporte a Najichiván, a través de Armenia o de Irán.
Anadolu ha visualizado las actividades de construcción en territorio azerbaiyano que se extienden hasta Zangazur, tal y como anunció el ministro turco de Transportes e Infraestructuras, Abdulkadir Uraloglu, quien declaró que Türkiye, Azerbaiyán e Irán están trabajando en el corredor.
Las empresas turcas participan activamente en la construcción de la línea.
Debido a las minas colocadas durante una ocupación armenia de casi 30 años que ha finalizado recientemente y a las difíciles condiciones del terreno, se espera que la línea esté terminada para finales de 2024", menciona el reportaje.
"La construcción, coordinada por la Agencia Estatal de Carreteras de Azerbaiyán, corre a cargo de empresas turcas.
La carretera, con algunos tramos de cuatro carriles y otros de seis, incluye 58 pasos subterráneos, 27 puentes y tres túneles.
Según la información obtenida por Anadolu, ya se ha completado más del 80% de la construcción de la carretera."
"Türkiye y Azerbaiyán también tienen un proyecto ferroviario para conectar la ciudad turca de Kars con Najchiván.
El proyecto, cuya licitación ha sido adjudicada, comenzará dentro de este año.
Una vez concluidos estos proyectos, se establecerá una nueva conexión de transporte entre Türkiye y Azerbaiyán, países con lazos muy estrechos resumidos en el lema: "Dos naciones, un Estado".
Al mismo tiempo, se garantizará la comunicación ininterrumpida por carretera y ferrocarril entre Türkiye y Rusia a través de Azerbaiyán", subraya el reportaje.