Berlín, 6 de enero, AZERTAC

La noticia anunciada por el presidente Aliyev sobre los planes de abrir lo antes posible el aeropuerto internacional en el liberado Fuzulí es la mejor respuesta a los dos separatistas aplastados armenios, que iniciaron un rumor sobre la apertura "lo antes posible" del aeropuerto de Joyalí (después de la tregua ya anunciaron las fechas de su apertura en tres ocasiones, y cada vez tenían que dar explicaciones absurdas de por qué no sucedía esto, sin mencionar sus "promesas" de antes de la guerra), y a los "quejumbrosos" locales de la oposición que están sembrando el pánico en las redes sociales.

Definitivamente se construirá un aeropuerto internacional en Fuzulí lo antes posible. ¡Super moderno, hermoso, cómodo y con todos los estándares! Que nadie lo dude. Toda la atención del jefe de Estado y su equipo se dirige actualmente a la restauración de los territorios, que fueron convertidos en ruinas por los bárbaros durante los 27 años de ocupación y robo. Comparado con lo que dejaron los saqueadores de los invasores en Agdam, Fuzulí, Djabrayil y otros distritos y aldeas ocupados después de su saqueo, ¡incluso Hiroshima y Nagasaki tenían más señales de ciudades un día después del bombardeo! Ni un solo terremoto de 12 puntos habría convertido estas ciudades en lo que fueron convertidas por las manos (!) de aquellos que les gusta llamarse a sí mismos "el constructor de la nación", "el creador de la nación".

Reconstruiremos todos los distritos y aldeas destruidos para la envidia de los vándalos y para el deleite de la población indígena exiliada, que ahora seguramente regresará allí. Restauraremos los monumentos, mezquitas e iglesias destruidas (incluyendo la iglesia rusa de la región de Jodjavand, que fue destruida por los vándalos durante la ocupación, y la ciudad de Shushá, convertida en una iglesia "antigua armenia"). También restauraremos la iglesia de la ciudad de Shushá, que fue golpeada accidentalmente por un proyectil. Restauramos la apariencia original de los antiguos monasterios y templos albaneses profanados por "edificios" artificiales armenios. El azan se escuchará de nuevo en nuestras mezquitas, y los servicios se celebrarán en los templos albaneses restaurados en lengua Udina.

Construiremos carreteras, pasos elevados, puentes y túneles de última generación. La construcción de la autopista a Sugovushán y los tramos Ajmadbaylí-Aljanlí-Fuzulí-Shushá ya está en marcha. Fuzulí, Djabrayil, Zanguilán, Gubadlí y Lachín estarán conectados con nuevas autopistas. También se conectará una carretera directa con Fuzulí de acuerdo con las peculiaridades de este tramo (no se excluye la aparición de una variante). Comienza la construcción de un ferrocarril de 104 kilómetros desde Yevlaj a Jankandí vía Bardá, Kecharlí, Tyazakand, Agdam, Asgarán y Joyalí. Bajo el liderazgo de nuestro líder, en un corto período de tiempo, convertiremos en un paraíso la parte de nuestra Madre Patria, que fue convertida a propósito en un infierno por los vándalos durante los 27 años! Mostraremos quién de nosotros es el creador y quién es el destructor. No con palabras y lemas, sino con hechos.

Y ahora sobre el aeropuerto. ¡Ni un solo avión despegará del aeropuerto de Jodyalí, que aún no está bajo nuestro control, sin el permiso de Bakú! Al mismo tiempo, el nuevo aeropuerto de Fuzulí se convertirá en el puerto aéreo más conveniente para los turistas que van a Shushá. Sólo este año, la capital cultural de Azerbaiyán acogerá dos festivales: "Xarıbülbül" ("Khary Bulbul") y los Días de la Poesía Vaguif. En la mayoría de los principales aeropuertos europeos las terminales están casi directamente conectadas con la estación de autobuses y de ferrocarril, desde donde modernos trenes eléctricos y cómodos autobuses llevan a los pasajeros a las ciudades cercanas. En muchos casos las plataformas ferroviarias están situadas directamente debajo de las terminales de los aeropuertos y los pasajeros, después de salir de los trenes eléctricos, van directamente a la sala de facturación y registro de equipajes por medio de ascensores o escaleras mecánicas. Los puertos de Zurich, Frankfurt, Munich, Amsterdam, etc. son, por ejemplo, conglomerados integrados de transporte aéreo y ferroviario.

Es posible que un proyecto así también se lleve a cabo en Fuzuli, sobre todo porque el diseño comienza desde cero y no hay necesidad de rehacer nada. En ese caso, los residentes e invitados de Agdam, Horadiz, Djabrayil, Zanguilán y otras ciudades podrán viajar hacia y desde el aeropuerto en cómodos trenes eléctricos de alta velocidad, incluso en la parte montañosa de Karabaj, donde las dos comunidades vivirán juntas. El aeropuerto de Fuzulí reducirá así la importancia del aeropuerto de Joyalí con lo que los separatistas han intentado chantajear a Bakú durante todos estos años. ¡Quién lo necesitará después de que el puerto aéreo de Fuzulí se ponga en funcionamiento!

Así que, ¡buen viaje, nuestros queridos ingenieros, diseñadores y constructores! Una enorme obra de construcción nacional está por delante de nosotros en los próximos años, y un verdadero paraíso aparecerá en su lugar!

Vugar Seyidov

El corresponsal especial de AZERTAC