Moscú, 15 de julio, AZERTAC

La Décima Exposición Industrial Internacional INNOPROM-2019 reunió en Ekaterimburgo a más de 50 mil participantes en representación de 80 países del mundo. Una de las delegaciones más representativas de la exposición fue la azerbaiyana. Dmitry Saveliev, diputado de la Duma Estatal y jefe del Grupo Interparlamentario de Amistad Rusia-Azerbaiyán, que también visitó INNOPROM-2019, habla sobre las tendencias de la cooperación industrial y los nuevos contratos firmados durante la exposición.

- Dmitri Ivánovich, ¿cuál es la principal diferencia entre INNOPROM-2019 y sus predecesores?

- Me gustaría señalar que esta exposición fue la del décimo aniversario. Despertó un gran interés entre la comunidad empresarial: yo - testigo de que por la tarde era difícil pasar entre los stands - debido a la gran afluencia de visitantes, y durante los eventos en las salas de conferencias, ni siquiera había asientos disponibles, por lo que los empleados trajeron sillas adicionales para el público. INNOPROM-2019 estableció un récord: había 14 stands nacionales en la exposición, entre ellos el de Azerbaiyán.

- Se sabe que en el marco de la exposición tuvo lugar la próxima reunión del Ministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Denis Manturov, con el Ministro de Economía de Azerbaiyán, Shahin Mustafayev. ¿De qué hablaron los ministros?

- Se señaló que para los tres primeros meses de este año el volumen de negocios comercial entre nuestros países se ha incrementado en un 10% con respecto al mismo período de 2018, alcanzando los 561 millones de dólares. Al mismo tiempo, en el volumen de suministros mutuos, hay un número creciente de envíos de productos de alto valor añadido, no de materias primas, lo que es muy satisfactorio. Junto con el Ministro, más de veinte jefes de empresas de construcción de maquinaria, así como grandes empresas de transporte y minería vinieron a INNOPROM. Ya están cooperando con muchas empresas rusas, por lo que la reunión se centró en el desarrollo mutuo y el desarrollo profesional del personal, el intercambio de experiencias y los avances tecnológicos. En el marco de la exposición se firmaron varios acuerdos muy importantes.

- Dado que la cooperación ruso-azerbaiyana se desarrolla, como se dice, "en el cielo, en la tierra y en el mar", estos acuerdos, aparentemente, conciernen a muchas esferas de la economía?

- E incluso bajo tierra. El metro de Bakú lleva muchos años colaborando con la empresa moscovita S.A.A "Metrowagonmash": basta decir que todos los coches del metro de Bakú se fabricaron en Rusia. Ahora, en el marco del programa de renovación del material rodante, nuestros especialistas están construyendo seis nuevos trenes para Bakú. No menos prometedora dirección de la cooperación en este ámbito es el suministro de coches fabricados en Rusia para "Azerbaijan Railways" CJSC. Y si se tratara de la industria ferroviaria, me gustaría destacar el acuerdo firmado entre el Grupo de los Urales de Sinara y el Grupo ATEF de Azerbaiyán, que se dedica a la producción de transformadores y productos de cable, así como a la electrificación de las vías férreas. Con este fin, el grupo de empresas ruso suministrará a sus socios material rodante de tracción y material de vía para el tendido y la reparación de las vías. Pero la cooperación no se limitó a esto: las partes también acordaron ejecutar proyectos conjuntos en el sector energético.

- Parece que la mayoría de los contratos celebrados de una forma u otra se refieren al sector del transporte. ¿Con qué está vinculado esto?

- No es sin razón que el transporte se llame la locomotora de la economía. Para la industria de Azerbaiyán, que se está desarrollando de forma muy dinámica, el aspecto del transporte es de particular importancia. Por ejemplo, la fábrica de automóviles de Gandzá ha montado camiones KAMAZ en sus instalaciones de producción desde 2015, y esta cooperación con el gigante automovilístico ruso se está desarrollando: en la feria INNOPROM de 2019 se firmó un acuerdo para suministrar a Azerbaiyán otro lote de kits de automóviles por un valor de 400 millones de rublos, y en un futuro próximo se ampliará la gama de modelos de camiones.

Por cierto, todavía no he mencionado el "cielo": hace unos días, la compañía rusa “Russian Helicopters” y la compañía azerbaiyana “Silk Way Helicopter Services” firmaron un contrato en virtud del cual llevarán a cabo el mantenimiento y la reparación de helicópteros del tipo "Mi".

- Si tenemos en cuenta que INNOPROM-2019 se celebró en Ekaterimburgo, ¿podemos decir que existe una cooperación interregional especialmente estrecha entre los Urales y Azerbaiyán?

- Por supuesto. Basta decir que el Consulado General de Azerbaiyán está situado en la capital de los Urales, y que hay un servicio aéreo directo entre Ekaterimburgo y Bakú. Ya he mencionado al Grupo Sinara en los Urales, pero también puedo nombrar a SPA "Uralkhimmash", que exportó sus propios productos a Azerbaiyán a principios de la década de 2000. Luego, por una serie de razones, la cooperación fue suspendida, y ahora SPA "Uralkhimmash" planea regresar al mercado azerbaiyano.

La exposición completa fue importante tanto para las relaciones interregionales como para la cooperación global entre nuestros países. Ahora Azerbaiyán está desarrollando con éxito su potencial industrial y pasando por un proceso de industrialización, y las exposiciones de este tipo proporcionan comunicación entre los círculos empresariales, en beneficio de la cooperación entre Rusia y Azerbaiyán.