Баку, 18 июля, АЗЕРТАДЖ 

В «Mercedes Motorsport» объявили о готовящихся кадровых перестановках в техническом руководстве команды, которые произойдут перед сезоном 2019 года.

Как сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на F1News.ru, главный инженер Альдо Коста предпочел перейти на должность технического советника команды, которую он займет в начале следующего года, что позволит ему проводить больше времени с семьей в Италии. Он присоединился к «Mercedes» в 2011 году и сыграл важную роль в формировании структуры технического департамента команды, и её успехи в чемпионате – в том числе и его заслуга.

В группе инженеров, которой руководит Коста, также произойдут перемены: ее возглавит Джон Оуэн, ныне работающий в качестве главного конструктора. Он будет подчиняться непосредственно Джеймсу Эллисону, техническому директору команды.

В то же время Марк Эллис, отвечающий за эффективность машины, решил выйти в академический отпуск, который начнется в середине 2019 года. Марк присоединился к «Mercedes» в 2014 году, а до этого шесть лет проработал в «Red Bull Racing».

Его должность в конце текущего года займет Лоик Серра, руководитель отдела динамики шасси, а Эллис в первой половине 2019-го будет помогать ему освоиться на новом месте работы.

Запланированные перестановки говорят о ставке на собственные кадровые резервы, формировавшиеся на протяжении нескольких лет, и будут способствовать преемственности внутри команды. Эти перемены в полной мере согласованы со всеми их участниками.

Руководитель команды Тото Вольфф сказал: «Это важный момент для нашей команды, с которым открываются отличные возможности. Мы много раз говорили, что успешно работающую организацию невозможно «заморозить» – это динамично развивающаяся структура. Я горжусь тем, что мы спокойно можем передать эстафету следующему поколению лидеров, подготовленных в нашем коллективе.

На протяжении многих месяцев вместе с Марком и Альдо мы обсуждали, как лучше всего организовать этот переход и передать полномочия их преемникам. Они очень разные люди, но хорошо это понимают и учитывают, а их вклад в наследие «Mercedes» выдержит проверку временем.

Начиная с 2013 года мы с Альдо частенько вместе ужинали в Оксфорде, ведь оба покинули свои родные места. В прошлом году мы прекрасно провели время в одном экипаже на трассе Mille Miglia. Я не только ближе познакомился с этим прекрасным человеком: от него я многое узнал о Формуле 1, о том, что путь к успеху лежит через смирение и самокритичность.

Когда мы впервые встретились с Марком, то и представить не могли, каких успехов добьемся общими усилиями. Он стал для меня настоящим деловым партнёром, и мне будет не хватать наших горячих споров, ведь мы оба страстно хотим, чтобы команда добилась успехов.

Марк и Альдо помогли определиться с моментом будущих перестановок и способом их проведения, так что команду ожидают прекрасные перспективы, ради которых будут работать Джон, Лоик и другие лидеры технического департамента под руководством Джеймса Эллисона».

Главный инженер Альдо Коста сказал: «Последние семь лет в «Mercedes» стали удивительным периодом, принеся не только успех в профессиональной сфере, но и жизненный опыт, который обогатил меня и мою семью, а также помог нам стать более открытыми и работать с людьми из разных стран.

В далеком 2011 году мне потребовалось всего несколько недель, чтобы освоиться в команде и погрузиться в новую работу. Адаптация прошла легко благодаря коллегам, которые тепло меня приняли, с уважением относились ко мне и были готовы работать сообща. То же самое характерно для Тото: нас объединяет стремление решать профессиональные задачи и страсть к гонкам, и я благодарен ему за веру в меня и полную поддержку того, чего я пытался достичь. Мы видели, как команда прогрессирует и добивается успехов, а наша следующая задача – создание еще более сильной группы специалистов, которая сможет справляться с трудностями в ближайшие десять лет.

В прошлом году вместе с Тото и Джеймсом мы разрабатывали долгосрочный план преемственности, чтобы помочь следующему поколению как можно лучше выполнять свои задачи. Я рад, что передаю эстафету Джону и Джеймсу, а сам продолжу помогать новой организации в качестве технического советника, чтобы она процветала в будущем».

Технический директор Джеймс Эллисон отметил: «Наши гонщики, все, кто болеет за нашу команду, но прежде всего те из нас, кому посчастливилось работать в Брэкли и Бриксуорте, чрезвычайно благодарны Марку и Альдо. Я присоединился к «Mercedes» позже многих, но благодарен им больше других: не только за то, что, работая с ними на протяжении двух сезонов, нам было весело преодолевать трудности, не только за то, что созданные ими группы специалистов отличались высокой эффективностью, но прежде всего за то благородство, с которым они объявили о своих намерениях выйти в отставку.

Альдо и Марк уведомили об этом больше года назад, но продолжали с полной отдачей трудиться в команде. Каждый свой день они с прежней энергией посвящают борьбе с нашими соперниками, при этом оба сделали все, что в их силах, чтобы помочь мне и остальным спланировать передачу полномочий их преемникам и осуществить ее».