Автомобильные перевозчики должны активно участвовать в деятельности Среднего коридора – Эксперт
Баку, 27 сентября, АЗЕРТАДЖ
Автомобильные перевозчики должны активно участвовать в деятельности Среднего коридора.
Таким мнением в интервью АЗЕРТАДЖ поделился эксперт по транспорту и логистике, директор ассоциации Heavy Trans (Казахстан) Сайран Медеров.
По мнению эксперта, Средний коридор сегодня представляет собой альтернативу протяженным северным и южным маршрутам, позволяя сократить путь для части грузоперевозок между Китаем и Европой – особенно когда речь идет о проектных, негабаритных и тяжеловесных грузах.
«С точки зрения бизнеса его ключевое преимущество – это экономия времени и средств при правильно выстроенной логистике. Однако это преимущество не реализуется автоматически – требуются плотный менеджмент коридора, регулярность паромного сообщения, скоординированная работа портов и железнодорожной инфраструктуры, а также активное участие автомобильных перевозчиков», - отметил собеседник агентства.
При этом директор ассоциации обратил внимание, что именно автоперевозчики сегодня являются одними из основных пользователей Среднего коридора. Несмотря на это, в составе Международной ассоциации Middle Corridor преобладают железнодорожные компании, порты и другие операторы. Отсутствие формализованного участия автомобильного сектора, по словам Медерова, ограничивает потенциал развития мультимодальных перевозок и не позволяет в полной мере учитывать интересы рынка.
Он также сообщил, что Ассоциация автоперевозчиков стран — участников Среднего коридора обсуждает инициативу создания в структуре Международной ассоциации Middle Corridor специализированного Автомобильного блока. Предполагается, что его возглавит представитель автомобильных перевозчиков стран маршрута, который также войдет в состав руководящих органов ассоциации.
Другие новости раздела
