Баку, 6 июля, АЗЕРТАДЖ

Журналисты британского Sky Sports оценили выступление гонщиков в Гран-при Австрии Ф-1 по десятибалльной шкале, передает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на F1News.ru.

ВАЛТТЕРИ БОТТАС: 9,5

Валттери Боттас не мог и мечтать о лучшем выступлении, чем в этот уик-энд. Финн не только воспользовался преимуществом поула, лидировал от старта до финиша и выиграл гонку, но и заработал на 13 очков больше, чем его напарник, шестикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон. В сокращенном сезоне даже минимальное преимущество в личном зачете может оказаться решающим.

Задача Боттаса в гонке заключалась в том, чтобы сохранять хладнокровие, хотя это не так просто, когда по радио сообщают о проблемах с коробкой передач, позади в зоне DRS находится напарник, а на трассу трижды выезжает автомобиль безопасности. Но Валттери справился, не допустив ошибок.

ШАРЛЬ ЛЕКЛЕР: 9

Учитывая скорость Ferrari в Шпильберге, второе место Шарля Леклера стало самым неожиданным результатом уик-энда. Безусловно, удача была на стороне монегаска - сход обоих гонщиков Red Bull Racing и штраф Хэмилтона ему помогли, но и сам Шарль блестяще справился на трассе с Ландо Норрисом и Серхио Пересом.

«Выступление чемпиона», - так охарактеризовал после финиша результат Леклера руководитель Ferrari Маттиа Бинотто.

ЛАНДО НОРРИС: 9,5

Протеже McLaren стал самым молодым британским гонщиком Формулы 1, поднимавшимся на подиум. И место на подиуме Ландо Норрис гарантировал, проехав лучший круг в гонке. Финальный круг Хэмилтон начал с преимуществом в 5,6 с над Норрисом, но Ландо смог отыграть почти секунду, что, учитывая штраф Льюиса, и позволило Ландо подняться на третью строчку.

Его напарник по команде Карлос Сайнс регулярно появлялся в газетных заголовках во время вынужденной паузы в Формуле 1, но в первой гонки сезона Норрис оказался быстрее будущего гонщика Ferrari.

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН: 7,5

Как и для Михаэля Шумахера, чьи рекорды он стремится побить в этом году, Гран-при Австрии - не самая удачная гонка для Льюиса Хэмилтона.

Пилот Mercedes уверенно начал сезон, возглавил протокол в двух пятничных и в субботней тренировке, но в квалификации напарник оказался на мгновение быстрее, а потом стюарды наказали Льюиса потерей трех мест на старте за то, что он не сбросил скорость под желтыми флагами.

Проблемы с надежностью в гонке и столкновение с Алексом Элбоном привели к тому, что первый этап сезона сложился для Льюиса совсем не так, как он этого хотел. Теперь ему придется играть в догонялки с напарником и отыгрывать отставание в личном зачете.

КАРЛОС САЙНС: 7,5

Карлос заслуженно финишировал пятым, продемонстрировав по ходу гонки скорость и стабильность - за эти качества его и пригласили в Ferrari. Однако в квалификации он уступил три десятых своему менее опытному напарнику Ландо Норрису, и на старте их разделило пять позиций. Однако Сайнс отлично провёл гонку и был близок к тому, чтобы финишировать впереди британца.

СЕРХИО ПЕРЕС: 7

Шестое место - лучшее начало сезона для Серхио Переса в Формуле 1, но после финиша он выглядел разочарованным, поскольку рассчитывал на большее.

На последних кругах Перес пытался сдержать Леклера, Норриса и Сайнса на более свежих шинах. Но даже если бы он удержал соперников, пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн не позволил бы Серхио сохранить место в первой тройке. Хорошая новость для Переса в том, что через несколько дней он сможет вновь попробовать подняться на подиум в Шпильберге.

ПЬЕР ГАСЛИ: 7,5

Поскольку McLaren и Racing Point лидируют в средней группе команд, Пьер Гасли в Австрии стал «лучшим из остальных», финишировав седьмым.

Выступление гонщика AlphaTauri произвело впечатление - он смог сдержать Эстебана Окона, хотя был близок к тому, чтобы вообще сойти с дистанции из-за перегрева.

ЭСТЕБАН ОКОН: 6,5

С последней гонки Эстебана Окона прошли 588 дней, но он вернулся и принес Renault первые очки в сезоне. После финиша француз был доволен своей скоростью, но разочарован тем, что на последних кругах не смог одолеть Пьера Гасли.

В квалификации Окон уступил четыре десятых напарнику Даниэлю Риккардо. Ему нужно прибавить на быстром круге, если он хочет по ходу сезона примерить на себя роль лидера Renault.

АНТОНИО ДЖОВИНАЦЦИ: 7

Девятое место Антонио Джовинацци стало еще одним из сюрпризов гонки. За рулем одной из самых медленных машин пелотона Антонио отыграл девять мест - больше чем кто-либо другой - и принес Alfa Romeo два очка.

«Думаю, это был максимум», - сказал итальянец после финиша, сумев на последних кругах сдержать Себастьяна Феттеля.

СЕБАСТЬЯН ФЕТТЕЛЬ: 6

В Австрии Себастьян продемонстрировал совсем не то выступление, которое нужно гонщику, если он хочет подписать новый контракт с командой Формулы 1.

У Феттеля возникли проблемы в квалификации - он не смог выйти в финал, а в гонке его и вовсе развернуло, когда он пытался обогнать Карлоса Сайнса. Себастьяну вообще повезло, что в Австрии он смог заработать даже один призовой балл.

НИКОЛАС ЛАТИФИ: 6

Дебютант сезона стал единственным гонщиком, финишировавшим в гонке, но не заработавшим очки.

У Николаса Латифи выдался сложный уик-энд - в квалификации он более пяти десятых проиграл Джорджу Расселлу, и всю гонку ехал позади напарника. Тем не менее, он финишировал всего в шаге от призовой десятки. Неплохой результат для дебютанта за рулем Williams.

ДАНИИЛ КВЯТ: 6,5

Даниил Квят ехал в десятке, но все пошло не по плану в конце гонки, когда он на свежих шинах попытался обогнать Эстебана Окона. В AlphaTauri утверждают, что Квята выдавили за пределы трассы, где он повредил подвеску. Впоследствии это привело к взрыву шины и сходу.

АЛЕКС ЭЛБОН: 8

Надежды Алекса Элбона на первый подиум в Формуле 1 разбились после разворота от столкновения с Льюисом Хэмилтоном. Стюарды признали гонщика Mercedes виновным в произошедшем, но Элбону легче от этого не стало.

Спустя несколько кругов Алекс сошел с дистанции из-за проблем с силовой установкой. Отчасти это можно считать неким утешением - было бы обиднее, если бы пришлось сойти, занимая место в первой тройке.

КИМИ РАЙККОНЕН: 6

Кими Райкконен многое повидал за годы своей продолжительной карьеры, но отвалившееся колесо в одном из самых быстрых поворотах Шпильберга должно было взволновать даже такого невозмутимого гонщика.

Если не принимать во внимание двух очков, заработанных Джовинацци, то у Alfa Romeo выдалось очень сложное начало сезона.

ДЖОРДЖ РАССЕЛЛ: 7,5

В квалификации Джордж Расселл показал многообещающую скорость, опередив обоих пилотов Alfa Romeo. В Williams показали, что смогли прибавить по сравнению с 2019-м, хотя после финиша Расселл признал, что в гонке с темпом возникли проблемы.

РОМАН ГРОЖАН: 6

Перегрев тормозов на Haas стал неприятным сюрпризом для Романа Грожана, который дважды вылетал в четвертом повороте, а затем и вовсе сошел с дистанции. Команде предстоит много работы, но Роман, по крайней мере, в квалификации опередил напарника Кевина Магонуссена.

КЕВИН МАГНУССЕН: 6

После гонки Кевин Магнуссен говорил, что мог бы побороться за очки, если бы не проблемы с тормозами, которые вынудили его сойти. В момент схода датчанин занимал 11-ю позицию и, вероятно, мог бы побороться за одно очко.

ЛЭНС СТРОЛЛ: 6,5

Лэнс Стролл уверенно квалифицировался в десятке и мог заработать очки, если бы не потеря мощности силовой установки на его машине. Однако скорость в квалификации сулит хорошие результаты в предстоящие недели, поскольку машина выглядит быстрой.

ДАНИЭЛЬ РИККАРДО: 7

Даниэлю Риккардо пришлось прекратить борьбу через 20 кругов после старта из-за проблем с охлаждением Renault. До этого на протяжении уик-энда австралиец был быстрее напарника Окона.

МАКС ФЕРСТАППЕН: 8

Отставание в пять десятых от времени поула было ожидаемо - в Red Bull Racing не могли просить большего от Макса в этот уик-энд. В гонке Ферстаппен ехал вторым на альтернативной стратегии, когда на его машине возникли проблемы с электрикой.

В следующих гонках Максу, которого считают одним из претендентов на титул, предстоит отыгрывать отставание от Mercedes.