Х Х Х

Президент Азербайджанской Республики Ильгам Алиев выступил на церемонии с речью.

/Речь главы нашего государства публикуется на первой странице сегодняшнего номера газеты/.

Х Х Х

ЗИЯ МАМЕДОВ: Уважаемый господин Президент, позвольте от имени участников церемонии и от имени транспортников Азербайджана еще раз выразить Вам нашу глубокую благодарность за то, что Вы приняли участие в этой церемонии, пожелали нам успехов и, в целом, за высокое внимание и заботу, которую проявляете о всех транспортниках. Да ниспошлет Вам Всевышний Аллах долгих лет жизни и крепкого здоровья. Заверяем Вас, что транспортники будут и впредь, как это было всегда, постоянно поддерживать политику, проводимую Вами в нашей стране, помогать Вам в реализации Вашей внутренней и внешней политики.

Х Х Х

Затем Президент Ильгам Алиев подробно ознакомился с проектами и картами, разработанными в связи со строительством магистральных дорог, соединяющих Азербайджан с Грузией, Россией и Ираном.

Президент Ильгам Алиев был информирован о том, что в настоящее время для строительства намеченных дорог осуществляется работа за счет средств, выделенных Министерству транспорта из государственного бюджета. Все проекты до границы с Грузией разработаны, найдены финансовые источники. Европейский банк реконструкции и развития проявляет интерес к строительству 38-километровой дороги между Газахом и Грузией. В целом, по проекту намечается, что на территории от Баку до границы Грузии будут построены кольцевые дороги при условии объезда городов Кюрдамир, Шамкир и Газах. Общая протяженность данного маршрута составит 515 километров.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: В целом, на сколько участков разделена эта дорога?

ЗИЯ МАМЕДОВ: Господин Президент, главным образом, она делится на участки: въезд в город, Баку-Алят, Алят-Казимагомед, Казимагомед-Кюрдамир, Кюрдамир-Уджар, Уджар-Евлах, Евлах-Гянджа, Гянджа-Газах.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Когда начнется строительство кольцевой дороги?

ЗИЯ МАМЕДОВ: До конца этого года. В финансовом вопросе окажет помощь Кувейтский фонд. Уже начата работа на других участках. Прокладка кольцевой дороги имеет для нас самое важное значение, и Кувейтский фонд обещал, что после финансирования этого участка он выделит средства и на другие. Все технические показатели и финансовые источники указаны на этой карте.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Какие структуры предоставили самую большую финансовую поддержку?

АБИД ШАРИФОВ (заместитель премьер-министра): господин Президент, Кувейтский фонд выделил более 125 миллионов долларов.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Какие проекты намечены до 2007 года?

ЗИЯ МАМЕДОВ: Господин Президент, если ускорится решение вопроса о финансировании проекта, то наши технические возможности позволят приступить к этим работам. Все готово для этого.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Нужно постараться ускорить это.

АБИД ШАРИФОВ: Да, мы будем стремиться завершить это до 2006 года.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Наверное, все дороги будут построены на таком уровне.

ЗИЯ МАМЕДОВ: Да, эта дорога, которую мы сейчас сдаем в эксплуатацию, является дорогой первой категории. Она четырехполосная, но в проектах от Гаджигабула до границы Грузии планируется строительство дороги второй категории. То есть она будет двухполосной. В проекте дорога четырехполосная, но финансы предусмотрены для двух полос.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Значит, если затем найдутся финансы, то будут построены и оставшиеся две полосы. Наверное, полосы у этой дороги широкие, сколько примерно метров они составляют?

ЗИЯ МАМЕДОВ: Ширина эксплуатируемой дороги – 15 метров.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Сейчас, можно сказать, что финансовые проблемы этой дороги решены. Остаются другие дороги, дороги к границам России, Ирана. Мне известно, что вы ведете переговоры в этой области.

ЗИЯ МАМЕДОВ: Да, к этому вопросу проявляют интерес инвестиционные банки Канады, Чехии и другие. В настоящее время ведутся переговоры. В этой области нет технико-экономического обоснования. Но одна немецкая компания разработала предварительный проект.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Здесь тоже необходимо изменить маршрут дороги, так как главная дорога не должна проходить через города. Это следует учесть. Как обстоят дела в российском направлении, восстанавливается ли дорога Баку-Сумгайыт?

ЗИЯ МАМЕДОВ: Да, мы очень серьезно занимаемся этим делом. На 31-километровом участке будет четырехполосная дорога первой категории.

АБИД ШАРИФОВ: Господин Президент, по Вашему указанию с этого года Министерству транспорта впервые выделены средства на строительство дорог. Для этой дороги предусмотрено 30 миллиардов манатов, а на строительство дороги в южном направлении – 18 миллиардов манатов.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: На что будут направлены эти средства?

ЗИЯ МАМЕДОВ: Господин Президент, мы хотим подготовить технико-экономический проект, а также во избежание разрозненности – полностью восстановить дорогу Баку-Сумгайыт.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Да, пусть участок будет небольшой, важно, чтобы работа была качественной, и не пришлось бы впоследствии строить заново. Необходимо также внести изменение в маршрут в Сиязани, Девечи. В результате этого дорога станет короче. Дорога в южном направлении в Астару пройдет через Алят?

ЗИЯ МАМЕДОВ: Господин Президент, мы уже начали строительство этой линии. Ее протяженность 313 километров, она пройдет по старому маршруту. Посол Ирана в Баку обращался к Вам, по Вашему поручению выполнение этой работы уже началось, идет строительство.

ИЛЬГАМ АЛИЕВ: Да, эта дорога находилась в плачевном состоянии. В то же время от нее должны быть проложены дороги в города, районные центры. Учтите это. В каждом из них должен быть въезд и выезд. В дальнейшем мы и сами сможем выделить средства. Если имеется возможность, надо взять кредит, если нет – сделаем сами. Необходимо также уделить внимание магистральным дорогам. Дороги Евлах-Мингячевир, Баку-Шамаха и другие также находятся не в лучшем состоянии. Там тоже необходимо провести ремонтно-строительные работы. В целом, надо восстановить дороги с интенсивным движением, так как это – дороги республиканского, государственного значения.

ЗИЯ МАМЕДОВ: Господин Президент, согласно принятой Вами программе предусмотрено восстановление и других дорог. По мере появления средств мы будем выполнять эту работу.