Баку, 14 сентября, АЗЕРТАДЖ

После гонки в Монце Фернандо Алонсо подвел итоги уик-энда, передает АЗЕРТАДЖ со ссылкой нa F1News.ru

-Фернандо, вы довольны тем, как все прошло в Монце?

Доволен. Каждый уик-энд мы стремимся заработать очки двумя машинами. Это бывает непросто, но на этот раз мы справились. В Монце это было еще сложнее, чем обычно - с первой тренировки мы оказались позади, в квалификации показали 13 и 14 время, и тот факт, что в воскресенье мы заработали очки двумя машинами, свидетельствует о достигнутом прогрессе.

В гонке мы все сделали верно. Старт, пит-стопы, никаких ошибок в спринте и в воскресной гонке. Нам нужно во всем добиться максимума, чтобы закончить гонку в десятке - у нас нет резерва скорости, нам действительно нужно зарабатывать эти очки. Так что в этот уик-энд я вполне доволен и горжусь командой.

-Машине не хватает скорости на прямых?

Дело не в этом. Мы понимали, что в Монце будем не слишком конкурентоспособны. К сожалению, ожидания подтвердились. 13 и 14 место в квалификации говорит о том, что наша машина была седьмой по скорости в этот уик-энд. И очки, заработанные двумя машинами в гонке стали результатом фантастической работы команды.

-Каких результатов вы ждете на следующих трассах - в Сочи, в Стамбуле, в Остине?

Думаю, у всех будут подъемы и спады. В прошедшей серии из трех гонок подряд расстановка сил постоянно менялась. В Спа на сухой трассе мы были быстры, а на мокрой оказались позади. В Зандфорте мы были в порядке весь уик-энд, а в Монце - нет. Все зависит от трассы.

Я не знаю, что ждет нас в России, Турции и Остине. Думаю, будет лучше. Трасса в Монце традиционно не подходила нашей команде, мы это знали. Но мы зарабатываем очки и в сложные уик-энды, это сильная сторона нашей команды. У нас не самая быстрая машина, но отличная команда.

-Как вы оцениваете аварию Ферстаппена и Хэмилтона?

Это два претендента на титул, они всегда сражаются на пределе. Я считаю, это гоночный инцидент. Неудачная позиция, поребрик - один на нем подпрыгивает, они касаются колесами и одна машина падает на другую. Скорость была низкой, 30 или 40 км/ч, ничего опасного. Я не считаю, что произошло что-то серьезное. В Сильверстоуне - может быть, но в Монце это был просто гоночный инцидент.

Я думаю, что Льюис пытался пройти шире в первом повороте, чтобы заставить Макса срезать поворот. Макс не стал этого делать, остался снаружи, но лишил себя возможности пройти второй поворот.

Я видел повтор старта, когда Джовинацци и Леклер так же коснулись друг друга, потом так же коснулись Стролл и Перес, но у них не было контакта между колесами, поэтому и не было такого результата. Это типичный момент для связки первого и второго поворота, им просто не повезло, что они коснулись шинами.

-Как вы распределите приоритеты во второй половине сезона - команда продолжает борьбу за пятое место, полностью сосредоточившись на разработке новой машины…

Думаю, мы сможем это совмещать. У нас нет машины, сопоставимой по чистой скорости с AlphaTauri или с Aston Martin, но есть команда, способная бороться с ними в гонках и зарабатывать очки. Мы будем бороться за пятое место в Кубке конструкторов до тех пор, пока это возможно.

Это что касается нашей команды на гонках, а на базе мы активно готовимся к следующему сезону, с учетом ограничений бюджета и других реальностей современной Формулы 1. Это учитывается и на трассе. Никаких аварий, никаких инцидентов, никаких дополнительных затрат для команды. Мы хорошо проводим уик-энды и полностью сосредоточены на подготовке к 2022 году.