Капито: Важно, что у Элбона и Латифи хорошие отношения
Баку, 9 сентября, АЗЕРТАДЖ
Йост Капито, исполнительный директор гоночной команды Williams, ответил на вопросы журналистов, связанные с новостью о контракте с Александером Элбоном.
АЗЕРТАДЖ представляет данное интервью.
-Можете ли прояснить, остаются ли у Александера Элбона какие-либо контрактные обязательства перед Red Bull?
-Думаю, об этом вы должны спрашивать у Red Bull! Я лишь могу сказать, что в 2022 году он будет гонщиком Williams - и точка. А что это означает, думайте сами.
-Почему вы выбрали именно Алекса? Какие качества этого гонщика привлекли ваше внимание? Может быть, какую-то роль сыграли рекомендации Джорджа Расселла?
-Хороший вопрос! Принять такое решение было непросто, ведь сейчас есть несколько хороших и перспективных гонщиков, с которыми можно вести переговоры. Для нас важно, чтобы гонщик был молодой и при этом с опытом выступлений в Формуле 1. Также важно, чтобы он подходил нашей команде.
В свое время Алекс и Николас Латифи были напарниками в Формуле 2, у них прекрасные отношения. На той стадии, на которой сейчас находится наша команда, для нас важно, чтобы между напарниками и между двумя сторонами гаража были нормальные отношения. Поскольку у них есть опыт совместной работы, и они знают друг друга, это мы тоже принимали во внимание.
Что касается Николаса, то мы также хотели соблюсти преемственность. Я не хочу менять обоих гонщиков сразу, но дело не только в этом: он хорошо справляется с делом, выступает все лучше, и я думаю, что в 2022 году Латифи сможет подняться еще на один уровень выше.
-Когда вы узнали, что Джордж переходит в Mercedes? И сколько было гонщиков, чьи кандидатуры вы рассматривали?
-Переговорный процесс с Mercedes по поводу Джорджа шел какое-то время. Разумеется, мы с начала года знали, что можем его потерять, ведь действие его контракта с Williams истекало. Кроме того, в прошлом году, когда Джордж провел одну гонку за Mercedes, он отлично себя показал.
Было понятно, что они рассматривают его кандидатуру, у них было полное право его забрать. Когда стало более-менее ясно, что все так и будет, мы полностью поддержали это решение. Я всегда поддерживаю гонщиков, даже если это не вполне отвечает интересам нашей команды. Но если у вас выступает гонщик, который чем-то недоволен, от этого никакой пользы.
Если бы Джордж знал, что у него была возможность перейти в Mercedes, но пришлось остаться в Williams, его бы это явно не обрадовало, и он бы не показывал тех результатов, на которые способен. Поэтому мы заранее задумались, кто может его заменить, какой гонщик нам подойдет?
У нас был широкий выбор вариантов, но сказать, сколько их было, я затрудняюсь, поскольку какие-то кандидаты появлялись, какие-то отпадали, и в итоге образовался список, в котором было достаточно имен. Кто-то обладал богатым опытом, кто-то был просто молод, но без особого опыта работы в Формуле 1, так что определиться было непросто.
-Вы сказали, что Алекс будет гонщиком Williams. Но будет ли у Red Bull право воспользоваться его услугами, если вдруг возникнет необходимость заменить Макса Ферстаппена или Серхио Переса?
-Повторюсь: в 2022 году Алекс будет гонщиком Williams. И мы будем решать, что он делает, а что не делает.
-Были ли сложности с тем, чтобы убедить вашего поставщика двигателей и прежде всего Тото Вольффа в необходимости подписать контракт именно с Алексом, когда на рынке пилотов был и такой гонщик, как Ник де Вриз?
-У меня давние деловые отношения с Тото, еще с тех времен, когда я работал в Volkswagen, и мы вместе с ним занимались поставками двигателей командам Формулы 3. Мы уже тогда отлично сотрудничали, нас связывает огромное взаимное уважение. Думаю, он тоже хорошо понимает, что нам нужно.
Конечно, де Вриз выступает за Mercedes в Формуле E, и я думаю, что Тото рад оставить его в этом чемпионате еще на сезон. С другой стороны, у меня нет сомнений, что Ник заслуживает места в Формуле 1. Но когда мы смотрим на баланс молодости и опыта, то тут у Алекса преимущество по отношению к Нику.
Тото понимает, что наша команда - не сателлит Mercedes, мы должны принимать те решения, которые считаем верными с точки зрения Williams, и он уважает это наше право.
-Вы подчеркиваете, что в 2022 году Алекс будет гонщиком Williams. Но будет ли у вас преимущественное право на его услуги в 2023-м, или это право будет все-таки у Red Bull?
-Мы не комментируем детали контракта. Могу лишь повторить: Элбон - гонщик Williams. А что произойдет в 2023-м, мы предсказывать не можем. Не знаю, будет ли ему комфортно в нашей команде, но если мы будем довольны им, то посмотрим, как все будет складываться. Но в целом мне хотелось бы сохранить стабильный состав. К контракту это не имеет отношения, мы просто хотим выстроить крепкую и сильную команду, и у нас долгосрочные планы.
-Можно ли ожидать, что в будущем на машинах Williams появятся логотипы Red Bull?
Точно, что не из-за прихода Алекса, но мы ведем переговоры по разным вопросам. Это не значит что логотипы Red Bull появятся на нашей машине, но я долгое время сотрудничал с людьми из этой компании. Это началось в конце 90-х, когда я работал в Sauber, и с тех пор у меня сложились деловые отношения с Red Bull, и там есть друзья. Впрочем, это не означает, что логотипы компании должны быть на нашей машине, или их там не должно быть. Посмотрим…
Другие новости раздела
