Баку, 7 октября, АЗЕРТАДЖ

В Ferrari подтвердили, что в Турции Карлос Сайнс получит новую силовую установку - и его ждет штраф. Руководитель команды Маттиа Бинотто не приедет в Стамбул, чтобы сосредоточиться на работе с машиной следующего года. Cпортивный директор команды Лоран Мекис уверен, что это не помешает успешно провести гонку, передает АЗЕРТАДЖ.

-Каковы особенности трассы в Истанбул-парке?

У нее великолепная конфигурация. В прошлом году мы вернулись туда после многолетнего перерыва. Там фантастическое разнообразие поворотов. На первом секторе много среднескоростных, на втором знаменитый восьмой поворот - тройной левый поворот, который проходят на скорости выше 250 км/ч. В нем велика нагрузка на переднюю правую шину - с ним нам придётся поработать. Затем начинается последний сектор со связкой медленных поворотов - около 80 км/ч. В Истанбул-парке разнообразная трасса - настоящее испытание для гонщика и машины.

-В прошлом году все говорили об асфальте. В этом году там снова будет плохое сцепление?

Не думаю. Прошлогодний Гран-при - особый случай. Из-за пандемии этап в Турции добавили в календарь в последний момент, и асфальт на трассе заменили очень поздно. Мы знаем, что к этой гонке организаторы поработали с асфальтом, поэтому рассчитываем на нормальное сцепление.

-В этом Гран-при Карлос Сайнс получит новый двигатель. То же самое было с Шарлем в Сочи. Как команда и гонщик готовятся к этим переменам?

Наши парни мотивированы независимо от того, стартуют ли они впереди или позади. Конечно, из-за замены мотора нам придется изменить программу, мы знаем, что придется отбывать штраф за использование нового двигателя и Карлос будет вынужден стартовать в конце пелотона.

Большую часть времени мы посвятим поиску настроек для гонки. У нас будет очень хорошая комбинация: один гонщик будет работать в основном со скоростью в квалификации, а второй - с гоночным темпом. Недавно мы делали это в Сочи, где хорошо потренировались.

Кроме того, в прошлой гонке мы увидели, что независимо от стартовой позиции, шансы на отличный результат остаются до последнего круга, так что мы будем об этом помнить при подготовке к уик-энду в Турции.

-Борьба за третье место в Кубке конструкторов обостряется. Как будет развиваться ситуация в оставшихся гонках?

Мы ведем напряженную борьбу с McLaren. Они отлично работают, завоевали фантастический победный дубль в Монце и были близки к победе в Сочи. Это очень сильный соперник, но мы готовы принять этот вызов. Он пойдет на пользу нашей команде. Посмотрим. Как мы видели в Сочи, всегда есть шанс отыграться. Конечно, мы будем работать на пределе, чтобы в Турции снова заработать много очков.