Морские нефтегазовые объекты продолжают загрязнять: новые данные о выбросах и разливах
Баку, 1 мая, АЗЕРТАДЖ
В 2024 году большинство новых нефтегазовых проектов были расположены на шельфе, где разливы нефти зачастую трудно обнаружить, что затрудняет контроль за экологическими последствиями. Недавно исследователи некоммерческой организации SkyTruth опубликовали подробный отчет, который определяет крупнейшие источники загрязнения от морской нефти. Включенные в отчет данные касаются утечек нефти, выбросов при транспортировке и сжигании метана, а также указывают на наиболее загрязненные морские районы.
Как сообщает АЗЕРТАДЖ, Кристиан Томас, геопространственный инженер SkyTruth, один из авторов отчета, отметил, что до сих пор не существовало полноценного учета всех последствий воздействия глобальной морской нефтегазовой отрасли. Для того, чтобы оценить экологический ущерб, исследователи проанализировали как стационарную инфраструктуру добычи нефти, так и более новые плавучие платформы для добычи и хранения (FxO), которые представляют собой модульные системы, используемые для добычи и транспортировки нефти в морских условиях.
Используя спутниковые данные с июня 2023 года по октябрь 2024 года, ученые смогли выявить наиболее загрязняющие объекты, вычислив частоту и площадь нефтяных пятен, которые наблюдались в их районе. Всего в мире насчитывается более 24 000 стационарных нефтегазовых объектов и около 300 платформ FxO. Однако SkyTruth обнаружила, что четыре из десяти объектов, которые наиболее активно загрязняют окружающую среду, — это как раз эти мобильные установки.
Наибольший вклад в загрязнение окружающей среды вносит один из объектов в Нигерии, где исследователи зафиксировали нефтяные пятна на 18 проц всех спутниковых снимков, что позволяет предположить, что выбросы нефти происходят в среднем каждые пять дней. В отчете также говорится, что Нигерия является домом для пяти из десяти наиболее загрязняющих оффшорных объектов в мире. Экологи также предупреждают, что число утечек может увеличиться, поскольку международные нефтяные компании продают устаревшие оффшорные объекты местным компаниям, многие из которых не имеют необходимого оборудования для их безопасной эксплуатации.
Исследования SkyTruth также использовали данные Лаборатории морской биотехнологии Калифорнийского университета в Санта-Барбаре, чтобы смоделировать выбросы от транспортировки нефти. Они выяснили, что в 2023 году транспортные средства, сопровождавшие морские нефтегазовые объекты, произвели выбросы в объеме около 9 млн метрических тонн. Это количество выбросов значительно превышает показатели 95 стран и сопоставимо с выбросами Парагвая. Наибольшие выбросы при транспортировке были зафиксированы в Калифорнии, на терминале импорта нефти, куда в 2023 году зашло 516 судов.
Помимо этого, исследователи использовали спутниковые данные для подсчета сжигания природного газа, главным образом метана, на морских нефтегазовых объектах. В 2023 году было сожжено около 23 млрд кубических метров природного газа, что привело к выбросу около 60 млн метрических тонн углекислого газа.
По словам Кристиана Томаса, большинство собранных данных, вероятно, занижены, так как в некоторых районах спутники пролетают для выявления разливов нефти и факелов метана только раз в 12 дней, и суда могут не сообщать обо всех своих рейсах. Тем не менее, исследователь выразил надежду, что данный отчет станет полезным инструментом для правительств и местных сообществ. С его помощью они смогут лучше сосредоточить усилия на обеспечении соблюдения экологических норм и усилить защиту морских экосистем и прибрежных территорий.
Другие новости раздела
